1994 Ford F-150 AC कंप्रेसर नहीं चलेगा

टिनीSAURD
  • सदस्य
  • 1994 FORD F-150
  • V8
  • 4 डब्ल्यूडी
  • स्वचालित
  • 142,000 हजार
मेरे पास 1994 का फोर्ड एफ -150 4x4 स्टेप साइड है। एसी काम नहीं करता है। लगा कि इसे आर -134 का चार्ज चाहिए, लेकिन कंप्रेसर को चलाने के लिए आपको जोड़ने की जरूरत है। पहले सोचा था कि ड्रायर पर स्थित सेंसर पर तारों को कूदना है, जो मुझे बताया गया था कि ऐसा करने के लिए सही जगह थी। फिर भी कोई कंप्रेसर नहीं। मैंने तब कंप्रेसर को बैटरी पर दागा और क्लच को उसी तरह गर्म करना चाहिए जैसा कि उसे करना चाहिए। मैंने फिर ट्रक शुरू किया और कंप्रेसर को यह देखने के लिए लगाया कि क्या आर -134 को वास्तव में चार्ज करने की आवश्यकता है, सिस्टम द्वारा उत्पादित हवा ठंड थी, इसलिए मैंने निष्कर्ष निकाला है कि मुझे किसी भी आर -134 को जोड़ने की आवश्यकता नहीं है।

इस बिंदु पर मुख्य सवाल यह है कि कंप्रेसर को क्यों नहीं संलग्न करना चाहिए जैसा कि उसे करना चाहिए। मैं फ्यूज की जांच करता हूं और फ्यूज पर बिजली होती है जब कंप्रेसर चालू होना चाहिए। मैं मीटर से इसकी जांच करता हूं। मेरा सवाल यह है कि आगे कहाँ देखना है? क्या ये डैश स्विच खराब हैं? यदि हां, तो मैं कैसे सत्यापित करूं? सर्किट में स्विच से पहले या बाद में डैश के नीचे फ्यूज है? यदि पहले, स्विच शायद काम कर रहा है। यदि नहीं, तो यह स्विच हो सकता है। एक वायरिंग आरेख सहायक होगा, कोई भी विचार जहां एक को प्राप्त करना है जिसमें एसी प्रणाली शामिल होगी? जहाँ तक मैं देख सकता हूँ हेन्स नहीं है।

सामान्य तौर पर किसी भी विचार में आगे कहां जाना है?

धन्यवाद,
saurd क्या आपको भी यही समस्या है? हाँ नहीं रविवार, 27 अप्रैल, 2008 प्रातः 10:45 बजे

2 उत्तर

टिनीMHPAUTOS
  • विशेषज्ञ
नमस्ते,

आपको वास्तव में सिस्टम में दबावों की जांच करने की आवश्यकता है, उच्च और निम्न दबाव (सामान्य रूप से) के लिए सुरक्षा कट आउट स्विच हैं जो आंतरिक समस्या होने पर ए / सी को बंद कर देंगे, इसलिए पहले एक दबाव परीक्षण किया जाना चाहिए फिर टेक आपको अगले कदम पर आपको सलाह देने में सक्षम होगा जो आपको लेने की आवश्यकता है।

मार्क (mhpautos) क्या यह उत्तर सहायक था? हाँ नहीं +1 सोमवार, 28 अप्रैल, 2008 को सुबह 4:07 बजे एयर कंडीशनर कंप्रेसर रिप्लेसमेंटBOBBYCOOK
  • सदस्य
सेनोसर कूदकर, आपने पहले ही सत्यापित कर लिया होगा कि आपके पास स्विच की समस्या है। यदि आप चीजों को जांचना चाहते हैं, तो मूल प्रक्रिया निम्नानुसार होगी।

यह सत्यापित करने के लिए कि आपके पास स्विच की समस्या है, पर इग्निशन और एसी स्विच ऑन के साथ, वें ड्रायर (कम दबाव) से आने वाले सेंसर के दोनों किनारों पर 12 वोल्ट की जाँच करें। यदि आपके पास सेंसर के दोनों किनारों पर वोल्टेज है, तो वें उच्च साइड सेंसर को ढूंढें और दोनों तरफ वोल्टेज के लिए भी जांच करें। यदि आपके पास सेंसर के दोनों सीज़ पर 12 वोल्ट नहीं हैं, तो उच्च सेंसर खराब हो सकता है। यदि सेंसर के दोनों किनारों पर yiu 12v है, तो रिले बॉक्स और कंपासर रिले ढूंढें (इसका स्थान कवर पर ध्यान दिया जाना चाहिए)। यह कॉइल हर बार जब आप एक एसी को चालू करते हैं, तो उस पर क्लिक करना चाहिए, यदि आपके पास खराब रिले नहीं है। यदि आपके पास कम दबाव सेंसर पर v12V नहीं है, तो आप एक बुरा स्विच कर सकते हैं। या जलवायु नियंत्रण समस्या। स्विच से बुनियादी सर्किट कम sonsonsor उच्च सेंसर वास्तव में कंप्रेसर है। आप भी अस्थायी नियंत्रण से कॉइल के लिए कॉइल को एक वोल्टेज देंगे? क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं +14 शुक्रवार, 6 जून, 2008 को सुबह 8:34 बजे

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