1996 फोर्ड एक्सप्लोरर कम गेंद संयुक्त प्रतिस्थापन

टिनीमैकेनिस्म
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मैं फोर्ड एक्सप्लोरर पर 1996 की निचली गेंद को कैसे बदलूं? क्या आपको भी यही समस्या है? हां नहीं सोमवार, 15 दिसंबर, 2008 को दोपहर 1:58 बजे

1 उत्तर

टिनीBMRFIXIT
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नोट: लोअर बॉल जोड़ों और झाड़ियों निचले नियंत्रण हाथ का एक अभिन्न अंग हैं, और केवल एक विधानसभा के रूप में प्रतिस्थापित किया जाता है।
निष्कासन
1. स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग सिस्टम को केंद्रित स्थिति में रखें। एयर सस्पेंशन स्विच (यदि सुसज्जित है) बंद करें। स्विच सही रियर क्वार्टर पैनल के पीछे स्थित है। वाहन को ऊपर उठाएं। पहिया विधानसभा निकालें। लोअर कंट्रोल आर्म से स्टेबलाइजर लिंक को डिस्कनेक्ट करें। सदमे अवशोषक निकालें।
जैकिंग पैड के नीचे जैकस्टैंड रखें, और रखरखाव करते समय कम लहराएं
काम वाला कमरा।

2. मरोड़ पट्टी निकालें।
कम नियंत्रण हाथ धुरी बोल्ट ढीला। लोअर बॉल जॉइंट कोटर पिन निकालें और लोअर बॉल जॉइंट नट को ढीला करें। पिटमैन आर्म पुलर (T64P-3590-F) का उपयोग करते हुए, लोअर बॉल को लोअर कंट्रोल आर्म में जोड़ दें। जैक के साथ कम नियंत्रण हाथ का समर्थन करते हुए, पुल और लोअर बॉल संयुक्त अखरोट निकालें।

3. लोअर कंट्रोल आर्म को उठाएं और लोअर कंट्रोल आर्म से अलग पोर को अलग करें। लोअर कंट्रोल आर्म पिवट बोल्ट निकालें, और वाहन से लोअर कंट्रोल आर्म निकालें। पहनने और / या क्षति के लिए लोअर बॉल जॉइंट और लोअर कंट्रोल आर्म बुशिंग का निरीक्षण करें। यदि आवश्यक हो, तो लोअर कंट्रोल आर्म असेंबली को बदलें। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं सोमवार, 15 दिसंबर, 2008 को शाम 7:59 बजे

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