2000 जीप रैंगलर कंप्रेसर साइकिल चालू और बंद

ERIC जी
- सदस्य
- 2000 JEEP WRANGLER
- 6 CYL
- 4 डब्ल्यूडी
- पुस्तिका
- 86,000 हजार
मेरी जीप में लगे एसी ने इस स्प्रिंग को काम करना बंद कर दिया। जब मैं एसी चालू करता हूं तो कंप्रेसर हर कुछ सेकंड पर बंद हो जाता है। मुझे लगा कि यह सर्द पर कम होना चाहिए। जब मैं प्रशीतक जोड़ने के लिए गया तो मैंने देखा कि कनस्तर के साथ आने वाला गेज कंप्रेसर के साइक्लिंग के साथ ऊपर और नीचे जाता है, जब कंप्रेसर दबाव में बदल जाता है गेज में नीले क्षेत्र के शीर्ष पर जाता है और फिर बंद हो जाता है, दबाव नीले क्षेत्र के नीचे तक चला जाता है और कंप्रेसर फिर से किक करता है। मैंने कोई रेफ्रिजरेंट नहीं जोड़ा क्योंकि प्रेशर रीडिंग ठीक लगती थी। क्या अन्य समस्याएं इसका कारण बन सकती हैं? क्या आपकी भी यही समस्या है? हाँ नहीं शुक्रवार, 25 अप्रैल, 2008 प्रातः 4:45 बजे
1 उत्तर

AIRSOFTSOLDRECN9
ए / सी कंप्रेसर आमतौर पर सिस्टम में बहुत कम या बहुत अधिक दबाव के कारण चक्र होगा, अगर बर्फ मौजूद है, तो थर्मोस्टैट दोषपूर्ण (या विस्तार वाल्व बंद) है। अब कम से कम कंप्रेसर का संचालन इस तथ्य के अलावा अच्छा लगता है कि यह साइकिल है। जब कंप्रेसर बंद होता है तो गार्ज को लगभग 150-180psi (निश्चित रूप से यह बाहर तापमान पर निर्भर करता है) दिखाना चाहिए। यह निम्न और उच्च पक्ष के बीच प्रणाली +/- 20psi का पूर्ण दबाव है। अब जब कंप्रेसर दबाव में है, तो लगभग 15-40psi तक गिरना चाहिए (बाहर के तापमान पर निर्भर करता है)। अब आपको उस कंप्रेसर के लिए एक फ्लो चार्ट प्राप्त करने की आवश्यकता हो सकती है ताकि चर के तापमान और वॉल्यूमेट्रिक प्रवाह सेट को देखते हुए कम पक्ष के विशिष्ट दबाव का पता लगाया जा सके। (मैं एक इंजीनियर हूं, इसलिए यह मेरे लिए महत्वपूर्ण है, लेकिन मुझे यह बताएं कि कंप्रेसर के चालू और बंद होने और बाहर के तापमान को रिकॉर्ड करने के लिए आपके पास क्या दबाव है) यदि आपके पास एक भी है, तो अपने ड्रावर पर दृष्टि कांच की जांच करें। ड्रायर या तो जैक के बगल में यात्री फेंडर पर स्थित है या इसे यात्री साइड फ़ायरवॉल के सामने रखा जा सकता है। जब कंप्रेसर चल रहा है तो सुनिश्चित करें कि कोई बर्फ के क्रिस्टल नहीं हैं जो आप वहां देख सकते हैं। प्रशीतक के रंग पर ध्यान दें। यदि यह बादल या दूधिया है तो संभवतः पर्याप्त सर्द नहीं है। बर्फ के क्रिस्टल सिस्टम के अंदर पानी का संकेत देते हैं। मेरा अनुमान है कि जब तक आपके पास एक कठिन टॉप नहीं होगा, तब तक सिस्टम कभी भी किसी भी तापमान तक नहीं पहुंच पाएगा, जो किसी थर्मोस्टेट के कंप्रेसर को बंद करने का कारण बनेगा। (मुझे मेरा बेकार पाया गया, इसलिए मैंने एक वास्तविक स्विच लगाया और बस इसे अपनी इच्छा पर या तो चालू कर दिया)। बस दबाव और तापमान की जांच से शुरू करें और वहां से जाएं। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं -2 मंगलवार, 6 मई, 2008 एटी 12:22 बजे
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