2001 डॉज कारवां रियर ए / सी ठीक काम कर रहा है, सामने ए / सी नहीं

टिनीGREENEYEDGIRL
  • सदस्य
  • 2001 डोडे कारवां
  • 6 CYL
  • 2 डब्ल्यू डी
  • स्वचालित
  • 89,000 हजार
रियर ए / सी ठीक काम कर रहा है, लेकिन सामने वाला ए / सी केवल हवा उड़ा रहा है। ऐसा किसके कारण हो सकता है? यह कुछ दिनों पहले ठीक काम कर रहा था, लेकिन जब मैं आज इसमें मिला, तो यह ठीक लगता है, लेकिन हवा कभी ठंडी नहीं होती। पीछे की हवा पूरी तरह से ठीक है। क्या कोई फ्यूज है या कुछ और हम जांच सकते हैं?

धन्यवाद!


अपडेट - मैं अभी बाहर गया और इसे फिर से जांचा। मैंने देखा कि ड्राइवर की तरफ से थोड़ी गर्म हवा बह रही है, जबकि यात्री की तरफ से थोड़ी ठंडी हवा चल रही है। मेरे पास दोहरे नियंत्रण हैं। पीछे की हवा अभी भी अच्छी और ठंडी है। किसी भी विचार बहुत सराहना की जाएगी!

फिर से अपडेट करें - मैं इस पर थोड़ा और शोध कर रहा हूं और ऐसा लग रहा है कि यह मिश्रण द्वार हो सकता है। मैं दूसरे दिन dehumidifier चला रहा था और इसे गर्म हवा में बदल दिया था। मुझे यकीन है कि यह अटक गया! अगर ऐसा है, तो मुझे यह कहां मिल सकता है? मेरा डीएच कारों से अच्छा है, लेकिन वह अभी यहां नहीं है। क्या इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होगी, या क्या कोई फिक्स है? धन्यवाद! क्या आपकी भी यही समस्या है? हां नहीं शुक्रवार, 11 जुलाई, 2008 को सुबह 8:14 बजे

6 उत्तर

टिनीBMRFIXIT
  • विशेषज्ञ
इसकी मोटर और इसे बदलने की आवश्यकता है


img / not-working / 28/2001-dodge-caravan-rear-c-working-fine-2.jpg

1999 डॉजंगो क्रैंकशाफ्ट सेंसर चकमा

क्या यह जवाब मददगार था? हां नहीं +3 शनिवार, 12 जुलाई, 2008 को सुबह 6:15 बजे एयर कंडीशनर काम नहीं कर रहा हैGREENEYEDGIRL
  • सदस्य
ठीक है, ऐसा लगता है कि उनमें से 2 हैं क्योंकि मेरे पास दोहरी प्रणाली है (चित्र पर संख्या 4 और 6, सही है?) हमें कैसे पता चलेगा कि किसने प्रतिस्थापित किया है? इसके अलावा, हमारे पार्ट्स स्टोर्स ने कहा कि वे इस हिस्से को नहीं ले रहे हैं, इसलिए मुझे लगता है कि हमें इसे डीलर से प्राप्त करना होगा। आउच! क्या कोई कारण है कि आप मेरे डीएच को खुद ऐसा करने की सलाह नहीं देंगे? वह कारों और बिजली की वस्तुओं के साथ बहुत अच्छा है, लेकिन कुछ चीजें एक समर्थक के लिए बेहतर हैं।

आपकी मदद के लिए बहुत बहुत धन्यवाद! यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं शनिवार, 12 जुलाई, 2008 को सुबह 8:13 बजे एयर कंडीशनर वैक्यूम और रिचार्जBMRFIXIT
  • विशेषज्ञ
यह एक काम नहीं है कि मैं कहूंगा कि उस हिस्से को हटा दें और कोशिश करें
इसके बहुत सारे काम और पैसे को oo oo कहना है! यह काम नहीं करता था कुछ और कोशिश करता है
u इस पर निदान परीक्षण चलाने की आवश्यकता है

स्वत: ए / सी-ताप प्रणाली -2001 चकमा कारवां एसई

नोट: निम्नलिखित प्रक्रियाएँ विशेष रूप से DRBIII स्कैन टूल के साथ उपयोग के लिए लिखी गई थीं। अन्य सामान्य स्कैन उपकरण का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन सीमित कार्य हो सकते हैं।

स्व-निदान प्रणाली
डायग्नोस्टिक ट्रॉल्यूड कॉड्स की समीक्षा करना
स्वचालित तापमान नियंत्रण (एटीसी) मॉड्यूल सक्रिय और संग्रहीत नैदानिक ​​परेशानी कोड (डीटीसी) या डीटीसी / गलती संदेशों को संग्रहीत करने में सक्षम है। एक सक्रिय डीटीसी / गलती संदेश इंगित करता है कि एक गलती वर्तमान में मौजूद है। एक संग्रहीत डीटीसी / गलती संदेश इंगित करता है कि सिस्टम में एक समस्या हुई थी, लेकिन वर्तमान में मौजूद नहीं है। सक्रिय डीटीसी / गलती संदेश तब तक नहीं मिटाए जा सकते जब तक कि गलती का कारण मरम्मत न हो या अब मौजूद न हो। जब एक सक्रिय DTC / गलती संदेश का पता नहीं चलता है, तो इसे एक संग्रहीत DTC / गलती संदेश में बदल दिया जाता है और तब तक रहेगा जब तक DTC / गलती संदेश मिटा नहीं दिया जाता। संग्रहीत एटीसी मॉड्यूल डीटीसी / गलती संदेश डीआरबीआईआईआई या जेनेरिक स्कैन टूल (स्कैन टूल निर्माता के निर्देशों का संदर्भ) का उपयोग करके मिटाया जा सकता है।
पार्किंग ब्रेक और ब्लॉक व्हील सेट करें। पार्क में ट्रांसमिशन गियर चयनकर्ता, या तटस्थ में शिफ्टर रखें। इंजन शुरू करें, और इंजन को निष्क्रिय करने की अनुमति दें। स्कैन टूल का उपयोग करना, ए / सी-हीटिंग से संबंधित प्रणालियों के लिए मौजूद पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) डीटीसी / गलती संदेशों की जांच करें। यदि PCM DTCs P0645, P1598 या P1599 मौजूद हैं, तो प्रत्येक संदेश को रिकॉर्ड करें और उचित परीक्षण प्रक्रिया पर जाएं। DIAGNOSTIC TESTS के तहत ATC MODULE DTC / FAULT MESSAGES इंडेक्स देखें।
स्कैन टूल का उपयोग करके, एचवीएसी सिस्टम का चयन करें और सभी डीटीसी / गलती संदेशों की जांच करें जो वर्तमान में सेट (सक्रिय) हैं या एटीसी मॉड्यूल मेमोरी में संग्रहीत हैं। सक्रिय डीटीसी / गलती संदेश संग्रहीत डीटीसी / गलती संदेशों पर प्राथमिकता लेते हैं। किसी भी संग्रहीत डीटीसी / गलती संदेशों की जांच करने से पहले किसी भी सक्रिय डीटीसी / गलती संदेशों का निदान करें। यदि डीटीसी / गलती संदेश मौजूद हैं (सक्रिय या संग्रहीत), प्रत्येक संदेश को रिकॉर्ड करें और उचित परीक्षण प्रक्रिया (ओं) पर जाएं। DIAGNOSTIC TESTS के तहत ATC MODULE DTC / FAULT MESSAGES इंडेक्स देखें।
क्लियरिंग स्टोर डीटीसी / फाल्स मेसेज़

नोट: सक्रिय डीटीसी / गलती संदेश वर्तमान में मौजूद एक गलती का संकेत देते हैं। सक्रिय डीटीसी / गलती संदेशों को तब तक साफ नहीं किया जा सकता है जब तक कि डीटीसी / गलती संदेशों को सेट करने की स्थिति की मरम्मत नहीं की गई है या अब मौजूद नहीं है, और इग्निशन चक्र पूरा हो गया है।
DRCII या जेनेरिक स्कैन टूल (स्कैन टूल निर्माताओं के निर्देशों को देखें) का उपयोग करके संग्रहीत डीटीसी / गलती संदेशों को मिटाया जा सकता है। सभी संग्रहीत डीटीसी / गलती संदेशों को साफ़ करने के लिए स्क्रीन टूल पर स्क्रीन प्रॉम्प्ट का पालन करें। चक्र इग्निशन स्विच ऑफ और चालू। डीटीसी / गलती संदेशों को फिर से पढ़ें। सुनिश्चित करें कि सभी डीटीसी / गलती संदेश साफ हो गए हैं।
MONITOR & सेट करें

विवरण

निम्नलिखित सूची संभव एटीसी मॉड्यूल डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) और / या डीटीसी / गलती संदेश, या ऐसे लक्षण हैं जो स्कैन टूल से प्रदर्शित हो सकते हैं। तब जब एटीसी मॉड्यूल डीटीसी / गलती संदेशों की निगरानी की जाती है, और सूचीबद्ध डीटीसी / गलती संदेश सेट करने के लिए आवश्यक शर्तों का विवरण। ATC मॉड्यूल DTC / गलती संदेश प्रदर्शित करने के लिए उचित परीक्षण प्रक्रियाओं के लिए, DIAGNOSTIC TESTS के अंतर्गत ATC MODULE DTC / FAULT MESSAGES सूचकांक देखें।
डीटीसी P0645
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। बैटरी वोल्टेज 10 वोल्ट से अधिक। ए / सी स्विच ऑन। DTC P0645 सेट करेगा जब A / C क्लच रिले कंट्रोल सर्किट में एक खुली या छोटी स्थिति का पता चले।
डीटीसी P1598

इंजन चल रहा है और ए / सी रिले सक्रिय के साथ नजर रखी। DTC P1598 तब सेट होगा जब PCM में A / C प्रेशर सिग्नल 4.92 वोल्ट से अधिक हो जाए।
डीटीसी P1599

इंजन चल रहा है और ए / सी रिले सक्रिय के साथ नजर रखी। DTC P1599 तब सेट होगा जब पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) में A / C का प्रेशर सिग्नल 2.6 सेकंड के लिए.58 वोल्ट से कम हो।
ए / सी दबाव बहुत अधिक है

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब A / C प्रेशर सेंसर का मान 250 काउंट से अधिक होता है।
ए / सी दबाव बहुत कम

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब A / C प्रेशर सेंसर का मान 20 काउंट से कम होता है।
परिवेशी वायु तापमान संदेश गुम

हर 8 सेकंड पर नजर रखी। डीटीसी / गलती संदेश सेट करता है जब बाहर का हवा का तापमान संकेत अपेक्षित होता है, और अधिकतम अनुमत समय के भीतर प्राप्त नहीं होता है।
बॉडी स्टेटस मैसेज मिस करना
चालू स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ हर 8 सेकंड पर नजर रखी। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल 8 सेकंड के भीतर शरीर की स्थिति संदेश प्राप्त नहीं करता है।
शीतलक तापमान संदेश गुम
चालू स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ हर 8 सेकंड पर नजर रखी। DTC / गलती संदेश सेट करता है जब ATC मॉड्यूल 8 सेकंड के भीतर शीतलक तापमान संदेश प्राप्त नहीं करता है।
ड्राइवर ब्लेंड डोर रिस्पॉन्ड नहीं कर रहा
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल करता है

ड्राइव वोल्टेज लागू किए जाने के समय से 5 सेकंड के भीतर प्रतिक्रिया दालों को प्राप्त न करें।
ड्राइवर ब्लेंड डोर ट्रैवल / रेंज बहुत बड़ा है
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल सिस्टम इनिशियलाइज़ेशन के दौरान दरवाजे की यात्रा / रेंज की निगरानी करता है, और मापा यात्रा / रेंज उम्मीद से अधिक होती है।
चालक ब्लेंड डोर यात्रा / रेंज बहुत छोटा

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल सिस्टम इनिशियलाइज़ेशन के दौरान दरवाजे की यात्रा / रेंज की निगरानी करता है, और मापा यात्रा / रेंज उम्मीद से कम है।
इंजन सेंसर संदेश गुम

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। ATC मॉड्यूल इंजन सेंसर संदेश प्राप्त नहीं करता है जब DTC / गलती संदेश सेट करता है।
बाष्पीकरणीय तापमान संवेदक खुला (या छोटा)
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। एटीसी मॉड्यूल हाई वोल्टेज (ओपन) या लो वोल्टेज (शॉर्टेड) ​​बाष्पीकरण तापमान सेंसर सिग्नल सर्किट का पता लगाने पर डीटीसी / गलती संदेश सेट करता है।
ईवीआईसी संदेश गुम
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश सेट करता है जब ATC मॉड्यूल 8 सेकंड के भीतर EVIC संदेश प्राप्त नहीं करता है।
फ्रंट आईआर सेंसर एंड कंट्रोल हेड मिसमैच
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल इन्फ्रारेड (IR) सेंसर और ATC कंट्रोल पैनल के सेट तापमान के बीच परस्पर विरोधी जानकारी प्राप्त करता है।
फ्रंट IR सेंसर हाई

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल फ्रंट इन्फ्रारेड (IR) सेंसर वैल्यू को 250 काउंट से अधिक पढ़ता है।
फ्रंट आईआर सेंसर कम

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल 5 से कम की संख्या वाले फ्रंट इन्फ्रारेड (IR) सेंसर वैल्यू को पढ़ता है।
फ्रंट IR सेंसर कैलिब्रेटेड नहीं है

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश सेट करता है जब ATC मॉड्यूल इन्फ्रारेड (IR) सेंसर मान नहीं पढ़ सकता है, या IR सेंसर मान एचवीएसी दरवाजा मोटर काउंट्स की एक वांछित सीमा के भीतर नहीं है।
सामने मोड दरवाजा जवाब नहीं

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल ड्राइव वोल्टेज लागू होने के 5 सेकंड के भीतर प्रतिक्रिया दालों को प्राप्त नहीं करता है।
सामने मोड दरवाजा यात्रा / सीमा बहुत बड़ी है

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल सिस्टम इनिशियलाइज़ेशन के दौरान दरवाजे की यात्रा / रेंज की निगरानी करता है, और मापा यात्रा / रेंज उम्मीद से अधिक होती है।
सामने मोड दरवाजा यात्रा / सीमा बहुत छोटा है
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल सिस्टम इनिशियलाइज़ेशन के दौरान दरवाजे की यात्रा / रेंज की निगरानी करता है, और मापा यात्रा / रेंज उम्मीद से कम है।
पैसेंजर ब्लेंड डोर रिस्पॉन्स नहीं कर रहे हैं
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल ड्राइव वोल्टेज लागू होने के 5 सेकंड के भीतर प्रतिक्रिया दालों को प्राप्त नहीं करता है।
पैसेंजर ब्लेंड डोर ट्रैवल / रेंज बहुत बड़ी है

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल सिस्टम इनिशियलाइज़ेशन के दौरान दरवाजे की यात्रा / रेंज की निगरानी करता है, और मापा यात्रा / रेंज उम्मीद से अधिक होती है।
पैसेंजर ब्लेंड डोर ट्रैवल / रेंज टू स्मॉल

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल सिस्टम इनिशियलाइज़ेशन के दौरान दरवाजे की यात्रा / रेंज की निगरानी करता है, और मापा यात्रा / रेंज उम्मीद से कम है।
पीसीआई बस शॉर्टेड हाई
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। जब एटीसी मॉड्यूल पीसीआई बस सर्किट पर वोल्टेज का पता लगाता है तो डीटीसी / गलती संदेश सेट करता है।
पीसीआई बस कम
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल पीसीआई बस सर्किट पर जमीन पर एक छोटा सा पता लगाता है।
व्यक्तित्व संदेश गुम
चालू स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ, हर 8 सेकंड पर नजर रखी। DTC / गलती संदेश सेट करता है जब ATC मॉड्यूल 8 सेकंड के भीतर व्यक्तित्व संदेश प्राप्त नहीं करता है।
रियर ब्लेंड डोर रिस्पॉन्ड नहीं

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल ड्राइव वोल्टेज लागू होने पर 5 सेकंड के भीतर प्रतिक्रिया दालों को प्राप्त नहीं करता है।
रियर ब्लेंड डोर ट्रैवल / रेंज बहुत बड़ी है

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल सिस्टम इनिशियलाइज़ेशन के दौरान दरवाजे की यात्रा / रेंज की निगरानी करता है, और मापा यात्रा / रेंज उम्मीद से अधिक होती है।
रियर ब्लेंड डोर ट्रैवल / रेंज टू स्मॉल
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल सिस्टम इनिशियलाइज़ेशन के दौरान दरवाजे की यात्रा / रेंज की निगरानी करता है, और मापा यात्रा / रेंज उम्मीद से कम है।
रियर फैन पोटेंशियोमीटर शॉर्टेड
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होगा जब ATC मॉड्यूल रियर फैन स्विच वैल्यू को पढ़ता है, और यह 5 से कम मायने रखता है।
रियर IR सेंसर हाई

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश सेट करता है जब ATC मॉड्यूल रियर इन्फ्रारेड (IR) सेंसर वैल्यू पढ़ता है, और यह 250 से अधिक मायने रखता है।
रियर IR सेंसर कम

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल रियर इन्फ्रारेड (IR) सेंसर वैल्यू पढ़ता है, और यह 5 से कम मायने रखता है।
रियर मोड डोर रिस्पॉन्सिंग नहीं

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल ड्राइव वोल्टेज लागू होने पर 5 सेकंड के भीतर प्रतिक्रिया दालों को प्राप्त नहीं करता है।
रियर मोड डोर ट्रैवल / रेंज बहुत बड़ा है

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल सिस्टम इनिशियलाइज़ेशन के दौरान दरवाजे की यात्रा / रेंज की निगरानी करता है, और मापा यात्रा / रेंज उम्मीद से अधिक होती है।
रियर मोड डोर ट्रैवल / रेंज टू स्मॉल
ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल सिस्टम इनिशियलाइज़ेशन के दौरान दरवाजे की यात्रा / रेंज की निगरानी करता है, और मापा यात्रा / रेंज उम्मीद से कम है।
रियर मोड पोटेंशियोमीटर सर्किट ओपन

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल 250 से अधिक गणनाओं के रियर मोड चयनकर्ता स्विच मूल्य को पढ़ता है।
रियर मोड पोटेंशियोमीटर सर्किट शॉर्टेड

ऑन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल 5 मोड से कम के रियर मोड सेलेक्टर स्विच वैल्यू को पढ़ता है।
पुनर्रचना द्वार नहीं प्रतिक्रिया

आरयूएन स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल ड्राइव वोल्टेज लागू होने के 5 सेकंड के भीतर प्रतिक्रिया दालों को प्राप्त नहीं करता है।
पुनर्रचना द्वार यात्रा / सीमा बहुत बड़ी है

आरयूएन स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल सिस्टम इनिशियलाइज़ेशन के दौरान दरवाजे की यात्रा / रेंज की निगरानी करता है, और मापा यात्रा / रेंज उम्मीद से अधिक होती है।
पुनर्रचना द्वार यात्रा / सीमा बहुत छोटा
आरयूएन स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ मॉनिटर किया गया। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल सिस्टम इनिशियलाइज़ेशन के दौरान दरवाजे की यात्रा / रेंज की निगरानी करता है, और मापा यात्रा / रेंज उम्मीद से कम है।
प्रशीतन दबाव संदेश लापता
चालू स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ, हर 8 सेकंड पर नजर रखी। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब ATC मॉड्यूल A / C प्रेशर सेंसर सिग्नल की उम्मीद करता है और अधिकतम समय के भीतर सिग्नल प्राप्त नहीं करता है।
वाहन ओडोमीटर संदेश गुम

चालू स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ, हर 8 सेकंड पर नजर रखी। DTC / गलती संदेश तब सेट होगा जब ATC मॉड्यूल 5 सेकंड से अधिक समय के लिए पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) से वाहन ओडोमीटर संदेश प्राप्त नहीं करता है।
वाहन की गति / RPM गुम
चालू स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ, हर 8 सेकंड पर नजर रखी। DTC / गलती संदेश तब सेट होगा जब ATC मॉड्यूल 5 सेकंड से अधिक समय के लिए पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) से वाहन ओडोमीटर संदेश प्राप्त नहीं करता है।
VF Dimming संदेश गुम

चालू स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ, हर 8 सेकंड पर नजर रखी। DTC / गलती संदेश तब सेट होता है जब 8 सेकंड के भीतर ATC मॉड्यूल शरीर नियंत्रण मॉड्यूल (BCM) से वैक्यूम फ़्लोरेसेंट (VF) संदेश प्राप्त नहीं करता है।
VIN संदेश गुम

चालू स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ, हर 8 सेकंड पर नजर रखी। 8 सेकंड के भीतर ATC मॉड्यूल वाहन पहचान संख्या (VIN) संदेश प्राप्त नहीं होने पर DTC / गलती संदेश सेट करता है।

7/12/2008 क्या यह उत्तर सहायक था? हां नंबर -1 शनिवार, 12 जुलाई, 2008 सुबह 10:30 बजे लो साइड ए / सी सर्विस पोर्टBMRFIXIT
  • विशेषज्ञ
केबिन एयर फ़िल्टर की जाँच करें हां नंबर -1 रविवार, 13 जुलाई, 2008 सुबह 9:09 बजे रेफ्रिजरेंट (Freon) जोड़ेंSOCALRAT25
  • सदस्य
ग्रीनएडगर्ल,

क्या आपको समस्या का पता चला? Im एक ही समस्या है और कुछ मदद पसंद करेंगे।

धन्यवाद क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं गुरुवार, 9 अक्टूबर, 2008 को 3:46 बजे हम भर्ती कर रहे हैंADCAMCHOL
  • सदस्य
मेरे पास सटीक एक ही समस्या है, और मुझे अभी तक वास्तविक समस्या नहीं मिली है, ऐसा लगता है कि एक्ट्यूएटर काम कर रहे हैं जब मैं दोनों पक्षों में गर्म से ठंडे तक स्विच करता हूं तो क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं मंगलवार, 5 जुलाई, 2016 सुबह 11:29 बजे

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अल्टरनेटर की दुकान

क्या आप मुझे मेरे 2002 सुजुकी XL7 पर कम अल्टरनेटर बोल्ट को हटाने के लिए उपकरण प्रकार और आकार बता सकते हैं? धन्यवाद ... जवाब 1: मेरा मानना ​​है कि यह एक 50 ...

1999 चकमा ट्रक गर्मी कोर

हीटर की समस्या 1999 चकमा ट्रक 6 सिलेंडर दो पहिया ड्राइव कैसे निकालें और एक 2500 2500 डीजल की कीमत में एक बड़े कोर को सम्मिलित करें ...

डेक्सकूल कीचड़ बिल्डअप से कैसे छुटकारा पाएं

मेरे एक मित्र के पास ऊपर सूचीबद्ध वाहन है। पिछले हफ़्ते इंजन गर्म होने लगा, जिससे तापमान गेज लगातार और नीचे कूदता गया। मैं ...

एयर फिल्टर रिप्लेसमेंट

मैं अपने इंजन एयर फिल्टर को कैसे बदलूं? उत्तर 1: फ़िल्टर खरीदें। सामने हाइलाइट किए गए स्क्रू को निकालें और पीछे वाले को ढूंढें। कवर उठाएं ...

किसी न किसी रूप में ट्रांसमिशन स्थानांतरण

मैंने हाल ही में एक 94 लिंकन टाउन कार, सिग्नेचर श्रृंखला, एक 4.6L इंजन के साथ 84,000 मील की दूरी पर खरीदा है। यह 36 मील प्रति घंटे और 45 पर फिर से लगभग बदलता है ...

ब्रेक शू

आप कैसे बता सकते हैं कि किस आकार के रियर ब्रेक जूते प्राप्त करने के लिए? 10 x 2 12 या 11 x 2 12? उत्तर 1: आह; मेरी ड्रीम कार मोस्ट 10 ब्रेक हैं। ...

बहुत तेज़ गति से

मेरे पास 1999 ford रेंजर xlt है .. 2.5l ... 5 स्पीड .. 67000 मील के साथ। यह एक बंद प्रकाश में तटस्थ में बहुत तेजी से बेकार के साथ मुझे परेशानी हो रही है। IAC ...

1997 फोर्ड एक्सप्लोरर स्थानांतरण मामला

मैं एक xd 4x4 का पता लगाने के लिए 97 फोर्ड है। 4 व्हील ड्राइव डैश पर एक ऐच्छिक पारी है। ट्रांसफर केस की मोटर जल गई। इसका 14 पिन सिस्टम है। यह 7 है ...

दोषपूर्ण पारेषण पारी solenoid

मेरे पास 1997 टोयोटा एवलॉन एक्सएलएस है, मील्स 155,239 हैं। मेरे पास इंजन की जांच की गई लाइट थी और उस पर एक दोस्त ने चेक किया था जिसका मीटर था ...

ट्रांस तरल पदार्थ कैसे जोड़ें

ट्रांसमिशन प्रॉब्लम 6 सिलेंडर फोर व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक 90000 मील मेरा 03 एक्सप्लॉइट न केवल आगे उल्टा जाएगा मुझे लगता है कि मुझे इसकी आवश्यकता हो सकती है ...

2005 निसान मैक्सिमा एबीएस

हर बार जब मैं अपना ब्रेक लगाता हूं तो एक गंभीर प्रकार का शोर होता है और मेरा ABS, स्लिप और VDC लाइट एक-दो बार आता है। यह समस्या अभी शुरू हुई है ...