2002 फोर्ड एस्केप # 2 सिलेंडर इंजन वेट कॉन के तहत मिसफायरिंग

टिनीANDYBECK
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मैंने अपनी कार दूसरे दिन धो ली और इंजन तुरंत मिसिंग होने लगा। चेक इंजन की लाइट चमक रही थी। कई घंटों के बाद मिसफायरिंग रुक गई लेकिन चेक इंजन की रोशनी चालू रही। कुछ दिनों के बाद लाइट चली गई। आज भारी बारिश हुई और समस्या लौट आई। मुझे ऑटोज़ोन पर कोड खींचे गए और यह कहा गया कि # 2 सिलेंडर के साथ इग्निशन की समस्या थी। ऐसा लगता है जैसे कुंडल, प्लग केबल और स्पार्क प्लग के बीच कहीं इग्निशन सिस्टम में नमी आ रही है। मेरी पहली योजना सभी 6 केबलों और प्लग को बदलना और देखना है कि क्या काम करता है। क्या यह एक अच्छी योजना की तरह लग रहा है? क्या मुझे आगे जाना चाहिए और # 2 सिलेंडर पर भी कॉइल को बदलना चाहिए? सहायता के लिए धन्यवाद! क्या आपकी भी यही समस्या है? हाँ नहीं गुरुवार, 30 अप्रैल, 2009 दोपहर 2:51 बजे

2 उत्तर

टिनी2CEXPT
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2002 फोर्ड एस्केप # 2 सिलेंडर इंजन वेट कॉन के तहत मिसफायरिंग

आपको no.2 स्पार्कप्लग / कम्प्रेशन / इंजेक्टर की जांच करने के लिए संकेत देना चाहिए

इंजन मिसफायरिंग खराब होने या फुल स्पार्क प्लग के कारण हो सकता है, एक कमजोर स्पार्क (कमजोर कॉइल, खराब स्पार्क प्लग वायर), संपीड़न का नुकसान, वैक्यूम लीक, कुछ भी जो असामान्य रूप से दुबला ईंधन मिश्रण (लीन मिसफायर) का कारण बनता है, जो ई-वॉल्व है खुला खुला, गंदा ईंधन इंजेक्टर, कम ईंधन दबाव, या खराब ईंधन भी क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं गुरुवार, 30 अप्रैल, 2009 को शाम 5:01 बजे आंतरायिक मिसफायरटेकमैन १
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मेरे पास 2 2002 फोर्ड एशेज है। प्रत्येक स्पार्क प्लग पर इग्निशन कॉइल पानी के सबूत नहीं हैं। शीर्ष पर, वे ऐसे दिखते हैं जैसे उन्हें एपॉक्सी में सील कर दिया गया है। कनेक्टर पंखों में प्लग सील नहीं है। मैंने इनमें से एक इंजन को धोया और अंततः सभी 6 कॉइल विफल हो गए। $ 75 प्रत्येक पर।

मैं यह करता हूं। ये कॉइल स्पार्क प्लग के संपर्क बनाने के लिए एक स्प्रिंग का उपयोग करते हैं। यह मुझे लगता है कि ये स्प्रिंग्स 'सिकुड़' जाते हैं या प्लग से ढीले संपर्क बनाते हैं।

मैं कुंडल / बूट असेंबली खींचता हूं। मैं कॉइल से रबर के बूट को खींचता हूं। मैं वसंत को एक बीसी पेन से बाहर धकेलता हूं। मैं बसंत बढ़ाता हूं। मैं कॉइल से निकलने वाले ब्लेड पर स्प्रिंग को कसकर बांधता हूं। मैं बूट के माध्यम से वसंत को वापस खिलाता हूं और लगभग आधा इंच बाहर चिपका रहता हूं। स्पार्क प्लग से मेरा जबरदस्ती संबंध है।

कुंडली के 2 पिन प्लग भंगुर हो जाते हैं। मैं पूरे प्लग और कॉइल के चारों ओर टाइपर लपेटता हूं।

आप WD40 के साथ 2 पिन प्लग और कॉइल कनेक्टर को नली कर सकते हैं और उन्हें गीले में प्लग कर सकते हैं।

स्पार्क प्लग के सभी को बदलने के लिए प्रत्येक कॉइल पर जाने के लिए मेरे पास शॉर्टकट ट्रिक्स हैं। केवल ऑटोलिट डबल प्लेटिनम प्लग का उपयोग करें।

शुभ लाभ,

केन यह उत्तर सहायक था? हाँ नहीं +1 गुरुवार, 21 मई, 2009 को सुबह 9:31 बजे

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