2002 लिंकन एलएस हेड गैस्केट

टिनी02LINCOLNV8
  • सदस्य
  • 2002 LINCOLN LS
  • V8
  • 2 डब्ल्यू डी
  • स्वचालित
  • 96,000 हजार
मेरे पास 2002 का lincoln ls v8 3.9L है, यह इस बड़े मोटे झटकों की समस्या थी और मुझे लगा कि यह कॉइल है, इसलिए मुझे इसकी आवश्यकता थी, इसलिए मैंने अपने मैकेनिक को एक कंप्यूटर टेस्ट nd तीन सिलिंडर के माध्यम से डाल दिया, जो मिसफायरिंग था इसलिए मैंने कॉइल्स को nd में डाल दिया। झोंपड़ी। कुछ समय के लिये। मेरे पास तीन दिन तक कार होने के बाद शेक वापस आ गया और यह 10 और 15 मिनट के भीतर गर्म हो गया था, इसलिए मैंने इसे वापस टोका और मेरे मैकेनिक ने दाहिने तरफ के पहले बैंक से कॉइल को बाहर निकाला, फिर उसने स्पार्क प्लग को एनडी से बाहर निकाल लिया। उस पर एंटीफ् itीज़र था और फिर उसने मुझे बताया कि यह बहुत खराब था और मुझे एक हेड गैस्केट थर्मोस्टेट और पानी पंप की आवश्यकता हो सकती है। कृपया कोई भी मुझे बता सकता है कि मैं इस मुद्दे को ठीक करने के बारे में कैसे जाऊंगा nd वाट मूल्य सीमा मैं इस सिर को ठीक करने के लिए देख रहा हूं गैस्केट समस्या क्यूज़ इसकी एकमात्र समस्या यह है कि क्या आपके पास भी यही समस्या है? हां नहीं रविवार, 1 अगस्त, 2010 को शाम 5:46 बजे

1 उत्तर

टिनीअर्नेस्ट क्लार्क
  • विशेषज्ञ
यदि सिर गैसकेट उड़ाया जाता है, तो आपका इंजन ठीक करने के लायक नहीं है। क्योंकि ओवरहीटिंग ही एक ऐसी चीज है जो इस माइलेज में एक हेड गैसकेट उड़ा देगी। जिसका अर्थ यह भी है कि सिर और / या ब्लॉक भी संभवतः विकृत है, और संभवतः अन्य नुकसान भी है।

R & r का भुगतान करना कि हेड गैसकेट एक ड्रग एडिक्ट को लीवर ट्रांसप्लांट देने जैसा होगा।

आप कम से कम मील के साथ एक इस्तेमाल किया इंजन खोजने के लिए बेहतर होगा। लेकिन FIRST में एक मैकेनिक द्वारा भरोसा किए गए इंजन की जांच होती है। (मुख्य रूप से एक संपीड़न जांच)

आप केवल कुछ सौ अधिक खर्च करेंगे अगर सब पर, और इस्तेमाल किया इंजन एक वारंटी के साथ आना चाहिए। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं सोमवार, 20 सितंबर, 2010 को सुबह 6:25 बजे

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