2003 होंडा अकॉर्ड क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर

टिनीKEND52
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टाइमिंग बेल्ट को बदलने के बाद, और क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर को परेशान नहीं किया गया था, यह 'CKP पैटर्न क्लियर / CKP पैटर्न लर्न' प्रक्रिया करना आवश्यक है?

हेन्स मैनुअल टाइम बेल्ट रिप्लेसमेंट पर अनुभाग में सीकेपी प्रक्रिया का उल्लेख नहीं करता है, लेकिन इसके बजाय बैटरी पुनर्संरचना प्रक्रिया को संदर्भित करता है, जिसमें रेडियो, पावर विंडो नियंत्रण और पीसीएम निष्क्रिय को शामिल करना शामिल हो सकता है। हालाँकि, ALLDATAdiy और AutoZone दोनों CKP प्रक्रिया का उल्लेख करते हैं। इसलिए, मैं दो अलग-अलग उत्तरों से भ्रमित हूं।

यदि CKP प्रक्रिया की आवश्यकता होती है, तो क्या do-it-yourselfer के लिए एक स्कैन उपकरण उपलब्ध है जो इसे संभाल सकता है?

धन्यवाद क्या आपको भी यही समस्या है? हां नहीं शुक्रवार, 18 दिसंबर, 2009 को दोपहर 12:43 बजे

3 जवाब

टिनीDOCFIXIT
  • विशेषज्ञ
नमस्ते
हां रीसेट की कार्यवाही होंडा द्वारा पुनः शुरू की गई है। स्कैन उपकरण की आवश्यकता काफी महंगी है। इसलिए टेक को इस ऑपरेशन को करने की आवश्यकता है।
दान के लिए धन्यवाद क्या यह उत्तर सहायक था? हाँ नहीं शुक्रवार, 18 दिसंबर, 2009 दोपहर 1:21 बजे क्रैंकशाफ्ट सेंसर लक्षणKEND52
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उत्तर के लिए धन्यवाद।

मैं खुद टाइमिंग बेल्ट को बदलने की योजना बना रहा हूं। एक बार जब मैं सीकेपी रीसेट प्राप्त करने के लिए डीलर को कार चलाकर इंजन को नुकसान पहुँचाएगा तो क्या मैं ऐसा करूंगा?

धन्यवाद क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं शुक्रवार, 18 दिसंबर, 2009 को शाम 5:01 बजे क्रैंकशाफ्ट सेंसर लक्षणDOCFIXIT
  • विशेषज्ञ
नहीं एक समस्या का कारण नहीं होना चाहिए एक चोटी नहीं चल सकता है तो फिर से उन्हें ठीक चलाने के लिए देखा है। आमतौर पर जब टी बेल्ट टूट जाती है कि जब relearn की आवश्यकता होती है तो क्या यह उत्तर सहायक था हां नहीं सोमवार, 21 दिसंबर, 2009 को दोपहर 12:53 बजे

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