खराब ईसीएम

टिनीNCT53
  • सदस्य
  • 2002 डोडे डंगू
  • 130,000 हजार
मेरे पास 2002 डॉज डुरंगो है कि ईसीएम खराब हो गया है। इसमें P56040331AB का एक भाग संख्या था। मुझे P56040482AB के एक भाग संख्या के साथ एक ईसीएम इकाई मिली, लेकिन जब मैं इसे कार में आज़माता हूं, तो कार शुरू होती है, लगभग 2 सेकंड तक चलती है, फिर खुद को बंद कर देती है।

क्या इस ECM को मेरे डुरंगो में काम करने के लिए प्रोग्राम किया जा सकता है या क्या यह समान भाग संख्या के समान है?

आपकी मदद के लिए अग्रिम धन्यवाद! क्या आपकी भी यही समस्या है? हां नहीं शनिवार, 23 मार्च, 2013 एटी 12:50 बजे

19 उत्तर

टिनीJACOBANDNICKOLAS
  • विशेषज्ञ
समस्या में कुछ भी नहीं है भाग संख्या। पीसीएम केंद्रीय टाइमर मॉड्यूल इमोबिलाइज़र और कुंजियों के बीच इसका कोडेड सिग्नल रिले होता है। सुरक्षा प्रणाली VIN विशिष्ट कोडित वायरलेस सिग्नल (एक निरंतर भिन्नता लूप) के बिना लॉक की गई है

यह बताने का कोई तरीका नहीं है कि क्या इकाई आपके द्वारा कोशिश की गई इकाई को काम करेगी और इसे प्रोग्राम करेगी। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 शनिवार, 23 मार्च, 2013 दोपहर 2:12 बजे ऑयल लाइफ रीसेट टोयोटा कैमरी 2007-2011NCT53
  • सदस्य
आपके जवाब के लिए धन्यवाद। लगता है कि मैं सही इकाई की तलाश शुरू करूँगा! यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +1 शनिवार, 23 मार्च, 2013 दोपहर 3:09 बजे तेल परिवर्तन शेवरले सिल्वरैडो एचडी डीजल 2013CARADIODOC
  • विशेषज्ञ
हाय दोस्तों। क्षमा करें, फिर से बटरिंग के लिए जेकबेंडिकोलस मैं खुद को मदद नहीं कर सकता।

यदि यह दो सेकंड के लिए चलता है और बंद हो जाता है, तो यह चोरी मोड में है। चाबी के साथ एक सामने के दरवाजे को अनलॉक करें। यदि ट्रक में कारखाने में स्थापित एंटी-थेफ्ट सिस्टम नहीं है, तो उपयोग किए गए कंप्यूटर में यह प्रोग्राम था और यह उस प्रोग्रामिंग को बॉडी कंप्यूटर को सिखाता था। उस प्रोग्रामिंग को पूर्ववत नहीं किया जा सकता है। एक अन्य उपयोग किया गया इंजन कंप्यूटर यह सीखेगा कि अब इग्निशन स्विच चालू होते ही बॉडी कंप्यूटर से प्रोग्रामिंग शुरू हो जाएगी। इग्निशन स्विच को चालू करने से पहले आपको उसी समय इंजन कंप्यूटर और बॉडी कंप्यूटर को बदलना होगा।

समस्या यह जानना लगभग असंभव है कि क्या एक बचाव यार्ड कंप्यूटर में वह प्रोग्रामिंग है क्योंकि उन लोगों को पता नहीं होगा, और वाहन को देखकर बताने का कोई तरीका नहीं है। सुनिश्चित करने के लिए पता करने का एकमात्र तरीका है, जब तक कि आप दाता वाहन के इतिहास को नहीं जानते हैं, डीलर से एक रीमून्नेक्टेड कंप्यूटर खरीदना है।

यह सब अप्रासंगिक है यदि आपका ट्रक कारखाना विरोधी चोरी प्रणाली के साथ आया था। कोई भी इस्तेमाल किया गया इंजन कंप्यूटर और कोई भी इस्तेमाल किया हुआ बॉडी कंप्यूटर काम करेगा और एंटी-थेफ्ट प्रोग्रामिंग के लिए स्वचालित रूप से अपग्रेड करेगा यदि यह पहले से ही नहीं है, लेकिन तब से उन कंप्यूटरों को केवल एंटी-थेफ्ट सिस्टम के साथ दूसरे वाहन में ट्रांसप्लांट किया जाना चाहिए। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +7 शनिवार, 23 मार्च, 2013 को रात 11:12 बजे तेल बदलें और फ़िल्टर प्रतिस्थापन शेवरलेट ईNCT53
  • सदस्य
नमस्ते Caradiodoc, और आपके उत्तर के लिए धन्यवाद!

क्या कोई VIN नंबर से बता सकता है कि वाहन चोरी-रोधी प्रणाली के साथ आया है या नहीं?

इसके अलावा, मुझे पता चला है कि मुझे जो ईसीएम मिला है वह वास्तव में 4.7L के साथ 2003 डुरंगो के लिए है, और मेरा 2002 का 5.9L है।

मुझे लगा कि module 2 सेकंड के बाद शट डाउन ’कुछ सेंसर / मॉड्यूल के कारण हुआ है और ईसीएम सही ढंग से संचार नहीं कर रहा है क्योंकि यह एक अलग वर्ष / इंजन के लिए था।

यह भी मामला हो सकता है, और शायद वास्तव में एक विरोधी चोरी प्रणाली नहीं थी? मैं मूल मालिक से यह पता लगाने की कोशिश कर रहा हूं कि क्या वह याद करता है कि क्या यह चोरी विरोधी था या नहीं। यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +1 रविवार, 24 मार्च, 2013 शाम 6:54 बजे हम भर्ती कर रहे हैंCARADIODOC
  • विशेषज्ञ
आपको पता चल जाएगा कि क्या आपके वाहन की चोरी विरोधी थी। जब आप चाबी के साथ दरवाजे बंद करते हैं और डैश पर लाल 'सुरक्षा' प्रकाश होता है, तो सींग डिफ़ॉल्ट रूप से चहकने के लिए सेट होता है। यदि आप चाबी या रिमोट की चाबी के साथ सामने के दरवाजे को खोलने के बिना एक खुली खिड़की के माध्यम से एक दरवाजा खोलते हैं, तो चलने वाली रोशनी चमकती होगी और हॉर्न पल्स करेगा।

मुझे पता है कि एक ही इंजन कंप्यूटर एक Intrepid में 2.7L और 3.5L पर काम करेगा, लेकिन एक अलग वर्ष या इंजन आकार में जाने पर आप कुछ भी ग्रहण नहीं कर सकते। एक कंप्यूटर को जानने का एकमात्र तरीका आपके मूल एक के स्थान पर काम करेगा यदि वे दोनों एक ही भाग संख्या हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि वे एक ही नंबर होना चाहिए। जब भी किसी कंप्यूटर को एक अपग्रेड, एक मॉडिफिकेशन मिलता है, या इसमें कुछ महत्वपूर्ण बदलाव होता है, तो इसे एक नया पार्ट नंबर मिलता है या इसमें एक 'ए', 'एए', 'एबी', या ऐसा ही कुछ होता है।

आप डीलर से पुर्जे मंगवाते हैं लेकिन जब देखते हैं तो वे भाग संख्या से भाग डिपो से आदेश देते हैं। भागों लेने वाले लोग उस वाहन के बारे में नहीं पूछते या उसकी परवाह नहीं करते, जो वह जा रहा है। यह जानते हुए कि, डीलर आपके ट्रक के लिए एक इंजन कंप्यूटर देख सकता है और एक दाता कंप्यूटर से आया था, और यदि वे दोनों एक ही प्रतिस्थापन भाग संख्या के लिए कॉल करते हैं तो वे इंटरचेंज करेंगे। यह कहने का दूसरा तरीका यह है कि यदि आपके पुराने और नए दोनों कंप्यूटरों को फिर से बनाने के लिए भेजा गया है, तो वे दोनों नए भाग संख्याओं के साथ वापस आएंगे और वे समान होंगे।

मुझे इंजन कंप्यूटर या बॉडी कंप्यूटर के बारे में अपनी कहानी को स्पष्ट करना चाहिए, जो अन्य को चोरी-चोरी प्रोग्रामिंग सिखा रहा है। 90 के दशक के आरंभ में एक सहकर्मी भाग गया। उसे देखकर नो-स्टार्ट की स्थिति का पता लगाना कि हमने इस बारे में कैसे सीखा। एक नई विधानसभा लाइन का परीक्षण करने के लिए उपयोग किए जाने के बाद क्रिसलर द्वारा अगले एक '94 इंट्रेपिड को मेरे सामुदायिक कॉलेज ऑटोमोटिव कार्यक्रम में दान दिया गया। एक छात्र ने इंजन कंप्यूटर को नुकसान पहुंचाया और हमारे पास दो प्रतिस्थापन कंप्यूटरों के साथ कोई शुरुआत नहीं थी। हमें बिना किसी चोरी के प्रोग्रामिंग वाले दोनों कंप्यूटरों को खोजने की आवश्यकता थी। तीसरा एक दोस्त था जो एक शरीर की दुकान का मालिक था और एक और दो वर्षीय स्मोक्ड क्रिसलर उत्पादों के पुनर्निर्माण में माहिर था। उन्होंने एक नियॉन को समाप्त किया और बस टूटे हुए इंजन कंप्यूटर को बदलने की आवश्यकता थी। कार को टेस्ट-ड्राइव करने में सक्षम होने के लिए उसने दोस्त की कार से कंप्यूटर उधार लिया। यह ठीक चला लेकिन पुनर्निर्माण कार में चोरी हो गई और इसने उधार के कंप्यूटर में प्रोग्रामिंग को उन्नत कर दिया ताकि यह मूल कार में काम न करे।

मैंने अन्य लोगों को इस बारे में चेतावनी दी है कि कैसे कंप्यूटर की जगह नो-स्टार्ट की स्थिति पैदा कर सकता है, लेकिन वे केवल तीन उदाहरण हैं जो मैं साइट कर सकता हूं। मैंने डुरंगो या किसी अन्य मॉडल पर ऐसा होने के बारे में नहीं सुना है, लेकिन मैं इसके बारे में नहीं सुनता अगर यह जानकारी उस सिरदर्द से बच सकती है।

मूल इंजन कंप्यूटर के साथ क्या गलत था कि आप इसे बदलना चाहते हैं? यदि आप इसे वापस में छड़ी कर सकते हैं और इंजन शुरू होता है और चलना जारी रखता है, तो आपको पता चल जाएगा कि नया कंप्यूटर आपके बॉडी कंप्यूटर, (सेंट्रल टाइमर मॉड्यूल - सीटीएम) में प्रोग्रामिंग को अपग्रेड नहीं किया है। इसका अर्थ यह होगा कि प्रतिस्थापन कंप्यूटर संगत नहीं है और बॉडी कंप्यूटर से 'फ्यूल ऑन' या 'रन' कमांड नहीं मिल रहा है।

वाहन की जानकारी प्राप्त करने के लिए डीलर अपने 'डीआईएएल' सिस्टम पर क्रिसलर में कॉल कर सकते हैं। मुझे पूरा यकीन है कि वे सभी कारों के लिए ऐसा कर सकते हैं, न कि केवल उन लोगों के लिए जो उन्होंने नई बेची हैं। विकल्पों की सूची उन्हें बताएगी कि क्या चोरी विरोधी को शामिल किया गया था।

दो सेकंड के बाद शट डाउन करना यह कैसे काम करता है जब यह चोरी मोड में होता है, लेकिन यह साबित करता है कि कंप्यूटर इंजेक्टर और इग्निशन कॉइल चला सकता है। एक अलग आकार के इंजन से कंप्यूटर के बारे में हमें जो नहीं पता है वह यह है कि अगर इंजेक्टर सही मात्रा में ईंधन का छिड़काव करेगा। ईंधन की मात्रा इनटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम, फ्यूल प्रेशर और इंजेक्टर नोजल साइज पर आधारित होती है, जिसे आपने नहीं बदला था, और इंजेक्टरों की लंबाई खुली और उनकी टाइमिंग होती है। वे दो चीजें अलग हो सकती हैं। यदि बड़ा इंजन बड़े इंजेक्टरों का उपयोग करता है, तो दोनों कंप्यूटर इंजेक्टरों को समान संख्या में मिलिसेकंड खोल सकते हैं। हालाँकि, यदि दोनों इंजन एक ही आकार के इंजेक्टर का उपयोग करते हैं, तो बड़ी मात्रा में ईंधन की सही मात्रा देने के लिए उन्हें लंबे समय तक खुले रहने की आवश्यकता होती है। कंप्यूटर केवल ईंधन पैमाइश प्लस या माइनस को फैक्ट्री क्रमादेशित मानों से परे दस प्रतिशत समायोजित कर सकता है जो शुरुआती बिंदु बनाते हैं। यदि इंजन बिना काले धुएं के सुचारू रूप से निष्क्रिय हो जाता है, और त्वरण पर कोई ठोकर या झिझक नहीं होती है, और चेक इंजन प्रकाश एक समृद्ध या दुबली स्थिति का संकेत नहीं देता है, तो कंप्यूटर को उस एप्लिकेशन में काम करने के लिए ग्रहण किया जा सकता है। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +4 रविवार, 24 मार्च, 2013 को सुबह 9:10 बजे ऑनलाइन कार मरम्मत मैनुअलNCT53
  • सदस्य
एक बार फिर, Caradiodoc, आपकी मदद के लिए धन्यवाद और इतना विस्तृत उत्तर लिखने में इतना समय लगा!

मूल ईसीएम ने कनेक्टर्स और सर्किट बोर्ड में से एक के बीच एक ढीला कनेक्शन विकसित किया है, जिससे इंजन की मृत्यु हो जाती है जब विग्लड हो जाता है, या बस शुरू नहीं होता है। यदि एक निश्चित तरीके से दबाया जाता है, तो कार शुरू हो जाएगी, और यहां तक ​​कि वह चलता रहेगा, हो सकता है कि उसे एक निश्चित स्थिति में रखने के लिए कुछ 'जाम' की आवश्यकता हो।

एक मैकेनिक मित्र ने कहा कि उसने एक को अलग कर लिया है और पहले कनेक्शनों को फिर से मिलाया, लेकिन मुझे कोई सफलता नहीं मिली। यह अब प्रयोग करने योग्य नहीं है।

मूल भाग संख्या P56040331AB है, और कार पर VIN 1B4HS48Z02F219867 है। मैंने एक डीलर के साथ सत्यापित किया है कि दो मैच।
जो मुझे मिला वह भाग संख्या P56040482AB है, और मुझे अभी पता चला है कि यह 2003 के दुरंगो के लिए है।

मेरे डुरंगो में आपके द्वारा वर्णित विरोधी चोरी नहीं है। क्या डीलर दूसरे ईसीएम भाग संख्या से बता सकता है कि क्या वह वाहन जो डीआईडी ​​या डीआईडी ​​से आया है, उसके पास चोरी-रोधी सुविधा नहीं है?

आपके द्वारा वर्णित परिदृश्य में, जब एंटी-थेफ्ट (एटी) ईसीएम एक गैर-एटीएम अपडेट करता है तो क्या होता है? कार शुरू नहीं होगी, अलार्म मोड में रहती है या क्या?

और अगर मुझे सही ECM लगता है, और मेरे CTM को AT कोड से अपडेट किया गया है, तो जब मैं इसे डालूंगा और कार शुरू करूंगा तो क्या होगा?

आपकी सहायता के लिए एक बार फिर से धन्यवाद! यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +2 रविवार, 24 मार्च, 2013 को सुबह 10:09 बजे JACOBANDNICKOLAS
  • विशेषज्ञ
हाय दोस्तों

उन्होंने जो कहा वह सही है। यह एक विरोधी चोरी प्रणाली की तरह ध्वनि समस्या पैदा करता है। हालांकि, अनुभव से, मैंने पाया है कि ईसीएम बदलते समय आपको ठीक उसी भाग संख्या की आवश्यकता होती है। मुझे लगता है कि आप पाएंगे कि यदि आप सही हो, तो समस्या दूर हो जाएगी। यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +1 रविवार, 24 मार्च, 2013 को प्रातः 11:20 बजे CARADIODOC
  • विशेषज्ञ
शानदार और चमत्कारिक खबर! मैंने अपने दोस्त के साथ फोन बंद कर दिया और सबसे पहले मुझे नियॉन के बारे में अपनी कहानी ठीक करनी है। उस व्यक्ति को बस चार अंकों के पिन नंबर की पुनः आवश्यकता थी और उसने ऐसा करने के लिए मेरे क्रिसलर DRB3 स्कैनर का उपयोग किया। किसी भी अलग कंप्यूटर की आवश्यकता नहीं थी और यह कि शरीर कंप्यूटर को कुछ भी नहीं सिखाता था।

डीलर यह नहीं बता सकता है कि क्या इंजन कंप्यूटर में केवल भाग संख्या को देखकर एंटी-थेफ्ट प्रोग्रामिंग है। वे सभी उस प्रोग्रामिंग के बिना शुरू करते हैं और यह बताने के लिए कुछ भी दृश्य नहीं है कि क्या यह चोरी-रोधी प्रणाली वाले वाहन में फंस गया है।

उन्होंने कहा कि 2002 डुरंगो एंटी-थेफ्ट प्रोग्रामिंग के लिए स्वयं-प्रोग्राम नहीं करता है और आप किसी भी उपयोग किए गए कंप्यूटर का उपयोग कर सकते हैं। उबार यार्ड में उनमें से 'gazzillions' है। बस एक में पॉप और यह काम करेगा, हालांकि, 4.7L में से एक काम नहीं करेगा। मुझे पूरा यकीन है कि एक बार इंजन स्टालों, यदि आप इग्निशन स्विच को बंद और चालू नहीं करते हैं, और आप बस इंजन को फिर से क्रैंक करते हैं, तो आपके पास अभी भी स्पार्क होगा लेकिन कोई ईंधन दबाव नहीं होगा। मैं स्पार्क के बारे में गलत हो सकता है लेकिन इग्निशन स्विच को चालू करने के बाद ईंधन पंप हमेशा एक सेकंड के लिए चलता है। यहीं से दबाव आता है कि इंजन को दो सेकंड तक चलने दें। उसके बाद इंजन को घुमाते समय ईंधन पंप को चालू करना चाहिए, (क्रैंकिंग या रनिंग)। चोरी मोड में होने पर ऐसा नहीं होता है। ईंधन पंप रिले को स्कैनर पर 'अस्वीकृत', 'बंद', 'नहीं', 'चोरी', या कुछ इस तरह सूचीबद्ध किया जाएगा।

यह मॉडल पर भी निर्भर करता है। कुछ विरोधी चोरी प्रणाली पर बस ईंधन पंप रिले बंद कर देता है ताकि आप अभी भी क्रैंकिंग के दौरान स्पार्क कर सकें। कुछ पर वे स्वत: बंद (एएसडी) रिले को बंद कर देते हैं। यह इग्निशन कॉइल (एस), इंजेक्टर, कुछ अन्य चीजों और ईंधन पंप रिले के लिए बिजली निकालता है। वे क्रैंकिंग के दौरान कोई स्पार्क नहीं होगा।

आपका ट्रक किस तरह से काम करता है यह अप्रासंगिक है क्योंकि हम जानते हैं कि इग्निशन सिस्टम काम कर रहा है और कंप्यूटर का इस पर नियंत्रण है। हम जानते हैं कि ईंधन पंप काम कर रहा है क्योंकि इंजन दो सेकंड तक चलेगा जब तक कि दबाव खत्म नहीं हो जाता। इसके आधार पर हम जानते हैं कि पंप एक सेकंड के विस्फोट से आगे नहीं बढ़ रहा है।

मैंने अपने बच्चों के निदान के लिए बहुत सारे वास्तविक-विश्व विद्युत 'बग' स्थापित किए और उनमें से एक इंजन कंप्यूटर के अंदर एक खुला वोल्टेज नियामक था जो '94 निडर 'पर था। एक पूर्व टीवी रिपेयरमैन के रूप में मैं सर्किट बोर्डों पर काम करने का आदी हूं, जिसमें दोनों तरफ तांबे के निशान हैं। तारों को एक स्विच पर चलाने के लिए स्थापित करने के लिए जो मुझे दोषों को सम्मिलित करने और निकालने की अनुमति देता है, मैंने सर्किट बोर्ड के माध्यम से एक छेद ड्रिल किया जहां दोनों तरफ कोई तांबा नहीं था, फिर एक इंजेक्टर के साथ समाप्त हो गया, फायरिंग नहीं। पता करने के लिए आओ कि तांबे की एक तीसरी परत है और शायद बोर्ड के बीच में एक चौथा सैंडविच है, ... और मैंने एक इंजेक्टर के लिए सर्किट के माध्यम से सही ड्रिल किया। हो सकता है कि आपका मैकेनिक उसी चीज में भाग गया हो। हो सकता है कि उसने बोर्ड के दोनों तरफ ढीले पिन को टांका लगा दिया हो, लेकिन यह आंतरिक परत को पकड़ नहीं पाया। आपको क्षेत्र से किसी भी सुरक्षात्मक जेली को निकालना होगा, फिर दूसरे सर्किट की रूपरेखा को देखने की कोशिश करने के लिए बोर्ड को प्रकाश तक रखें, फिर इसे एक ऐसे घटक का पालन करें जो सुलभ है जिसे आप एक जम्पर वायर संलग्न कर सकते हैं। कार रेडियो सेवा नियमावली में बोर्डों के दोनों तरफ सर्किट के चित्र हैं, ताकि आप यह जान सकें कि जंपर्स को कहाँ हुक करना है, लेकिन कंप्यूटर के लिए कोई भी सेवा नियमावली उपलब्ध नहीं कराता है।

किसी भी दर पर, ऐसा लगता है कि आपको सही कंप्यूटर की आवश्यकता है। इसके लायक के लिए, कंप्यूटर पर पिन वास्तव में कठिन हैं। मैं जल्द ही कनेक्टर में एक विस्तारित टर्मिनल पर संदेह करूंगा। मेरे स्कूल में एक '97 डकोटा क्रिसलर द्वारा दान दिया गया था जब उनके प्रशिक्षकों में से एक ने इसके साथ काम किया था, और मैंने इंजन कंप्यूटर कनेक्टर को कुछ समय के लिए अलग कर दिया। यदि आपके पास मेरे जैसे तीन अलग-अलग प्लग हैं, तो वे एक साथ वापस पाने के लिए वास्तविक निराशा हो सकते हैं। मैंने शायद कुछ गलत किया था, लेकिन मुझे मैकेनिक के तार के लगभग दो दर्जन छोटे टुकड़ों को काटना पड़ा और प्रत्येक टर्मिनल में उन्हें कनेक्टर हाउसिंग में गाइड करने के लिए एक सम्मिलित किया। यदि आपका नया कंप्यूटर उसी तरह काम करता है, जो आंतरायिक ऑपरेशन के साथ, कनेक्टर में एक टर्मिनल पर संदेह करता है।

रुचि के अंतिम बिंदु के रूप में, यदि आप ओहियो और दक्षिणी जॉर्जिया के बीच कहीं भी हैं, तो 'पुल-ए-पार्ट' की खोज करें और देखें कि क्या आपके पास उनके पास यार्ड है। आप अपने रुपये का भुगतान करते हैं, अपने टूल बॉक्स को उनके व्हील बैरो में से एक में फेंकते हैं, और आप पूरे दिन वहां बिता सकते हैं। वे सभी बहुत साफ और सुव्यवस्थित हैं। कर्मचारी और ग्राहक वास्तविक मित्रवत होते हैं, और भाग सस्ते होते हैं। मेरी सूची कुछ साल पुरानी है लेकिन एक वारंटी के साथ एक कंप्यूटर $ 31.89 पर सूचीबद्ध है। एक 2002 मॉडल उनके लिए थोड़ा नया हो सकता है लेकिन यह देखने लायक है। आप उनकी वेब साइट पर देख सकते हैं कि किस यार्ड में आपके जैसे ट्रक हैं, लेकिन वे आपको इंजन के आकार, वैकल्पिक उपकरण या जो पहले से हटाए गए या क्षतिग्रस्त नहीं हैं, उन्हें नहीं बता सकते। यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +2 रविवार, 24 मार्च, 2013 प्रातः 11:23 बजे NCT53
  • सदस्य
कौन! Caradiodoc, सभी जानकारी के लिए धन्यवाद, और आशा है।

यदि मैं आपको सही तरीके से पढ़ रहा हूं, तो जब तक मुझे 2002 डर्नागो से 5.9L इंजन के साथ ECM मिलता है, यह काम करना चाहिए, लेकिन यदि संभव हो तो एक ही भाग संख्या प्राप्त करना सबसे अच्छा होगा? या क्या मुझे उस भाग संख्या की तलाश है? निस्तारण यार्ड में उनमें से 'gazzillions' हो सकते हैं, लेकिन मुझे ऐसा कोई नहीं मिला, जिसमें मेरा सटीक भाग संख्या हो।

अब '4 डिजिट पिन' के बारे में: क्या मुझे कार में डालने के बाद ईसीएम को ऐसे पिन (या कुछ) के साथ प्रोग्राम करना होगा? क्या यह किसी क्रिसलर DRB3 स्कैनर के साथ किया जा सकता है, या क्या मुझे इसे किसी डीलर के पास ले जाना है?

अगर किसी को पिन नंबर मिलता है तो मुझे क्या चाहिए?

मैं वास्तव में सभी मदद की सराहना करता हूं, और जब मुझे यह हल हो जाता है, तो मैं सभी को बता दूंगा कि इसे फिर से चालू करने के लिए क्या किया गया ताकि अन्य लोग इस सभी जानकारी से लाभान्वित हो सकें। यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +1 सोमवार, 25 मार्च, 2013 को दोपहर 12:15 बजे CARADIODOC
  • विशेषज्ञ
कोई पिन नंबर नहीं। वह नीन्स के लिए है।

यह संभावना नहीं है कि आप एक ही भाग संख्या पाएंगे क्योंकि इतने सारे परिवर्तन होते हैं और प्रत्येक को एक नया नंबर मिलता है। बस आवेदन करके जाओ। इसे पॉप करें और इसे काम करना चाहिए। यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +1 सोमवार, 25 मार्च, 2013 प्रातः 8:50 बजे NCT53
  • सदस्य
हैलो कारडियोडोक!

इस ईसीएम समस्या पर मेरी मदद करने के लिए समय निकालने के लिए मैं आपको फिर से धन्यवाद देना चाहता हूं। जब मैं छोटा था, तो बहुत सारे इंजनों का पुनर्निर्माण किया, लेकिन कंप्यूटर के इस नए सामान में कभी नहीं मिला।

तो, मुझे 4 अंकों की पिन की आवश्यकता नहीं होगी, बस इसे प्लग इन करें, और यह काम करना चाहिए?

मुझे पता चला है कि मेरी ईसीएम इकाई में 3 संशोधन थे।
मूल: P56040331AB
1। रेव: P56040331AC
2 रा। रेव। RL040331AC
३। रेव। R6040331AC

इसलिए जब मैं एक प्रतिस्थापन भाग की तलाश में जाता हूं, तो क्या मुझे केवल उपरोक्त संख्याओं में से एक को स्वीकार करना चाहिए, या क्या मुझे यह सुनिश्चित करना होगा कि यह 5.9L इंजन के साथ डुरंगो से आया हो?

किस वर्ष रेंज अभी भी काम करेगी?

क्या हुआ अगर यह कहा गया है, एक 2002 राम ट्रक 5.9L इंजन के साथ कहते हैं?

बस यह सुनिश्चित करना चाहता हूं कि मुझे पता है कि मुझे उन लोगों को बताने की ज़रूरत है जिन्हें मैं चाहता हूं, और इससे पहले कि मैं सौ डॉलर के एक और जोड़े को स्वीकार करूं!

एक बार फिर धन्यवाद! यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +1 सोमवार, 8 अप्रैल, 2013 प्रातः 10:34 बजे NCT53
  • सदस्य
अधिक जानकारी:

मुझे सूचीबद्ध वास्तविक भाग संख्याओं (मूल P56040331AB की तरह) का पता लगाने में परेशानी हुई है, लेकिन P56040330AB के भाग संख्या के साथ कई मिल गए हैं।

केवल अंतर 'AB' अक्षर से पहले अंतिम संख्या है जो '1' के बजाय '0' है। क्या आपको लगता है कि इनमें से एक काम करेगा?

एक बार फिर धन्यवाद!

- नोएल क्या यह उत्तर सहायक था? हाँ नहीं सोमवार, 8 अप्रैल, 2013 प्रातः 11:11 बजे NCT53
  • सदस्य
मुझे अभी पता चला है कि ECM I के पास P56040331AB की भाग संख्या है, जो '1' कैलिफोर्निया उत्सर्जन के लिए है। भाग संख्या जो मैं पा रहा हूं जो कि P56040330AB संघीय उत्सर्जन के लिए है।

क्या '0' ईसीएम इकाई को काम करने योग्य नहीं बनाने के लिए डुरंगो के कैलिफोर्निया संस्करण में डाले गए भागों में पर्याप्त अंतर है?

एक बार फिर धन्यवाद! यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं सोमवार, 8 अप्रैल, 2013 एटी 11:23 बजे CARADIODOC
  • विशेषज्ञ
आप सामान में हैं मैं अब जवाब नहीं दे सकता। वर्षों पहले कैलिफ़ोर्निया को वहां बिकने वाली कारों पर अतिरिक्त सिस्टम की आवश्यकता थी, जिससे इंजन कंप्यूटर को उन्हें नियंत्रित करने में सक्षम होने की आवश्यकता थी ताकि वे अलग-अलग हों। आज देश के बाकी हिस्सों में ज्यादातर समान नियम हैं, इसलिए उन प्रणालियों का उपयोग पहले से ही है और कंप्यूटर में एकमात्र अंतर कुछ आंतरिक प्रोग्रामिंग है। 2000 के दशक के प्रारंभ से कुछ इंजनों में EGR वाल्व नहीं थे, इसलिए 49 राज्यों के कंप्यूटरों में इसके लिए अंतर्निहित मॉनिटर नहीं थे। यदि आप उस स्थिति में नहीं हैं, तो मैं कैलिफोर्निया ट्रक से एक कंप्यूटर से बचूंगा।

मेरे दोस्त के अनुसार जो क्रिसलर उत्पादों को तोड़ता है, उसने कभी भी भाग संख्या के साथ खुद को चिंतित नहीं किया। वह शरीर के अंगों के लिए सामने की क्लिप खरीदता है, फिर वायर हार्नेस और कंप्यूटर जैसी चीजों को बचाता है ताकि दुर्घटनाग्रस्त होने वाले लोगों को बदला जा सके। वह कहते हैं कि अगर यह 2002 के डुरंगो से आया है, तो यह 2002 के डुरंगो में काम करेगा। जहाँ तक एक ट्रक पर या उससे काम करने के दौरान, आपको कनेक्टर्स की तुलना करनी होगी। यदि वे आकार, आकार, प्रमुख तरीकों के स्थान, या तारों की संख्या में भिन्न हैं, तो उन्हें एक कारण के लिए अलग बनाया गया था और वे विनिमय नहीं करेंगे। यदि प्लग समान हैं, तो उन्हें अलग करने का कोई कारण नहीं था क्योंकि किसी को गलत तरीके से प्लग करने के बारे में चिंता करने का कोई कारण नहीं था। फिर भी, अगर मैं इस पर काम कर रहा था, तो मैं सेवा नियमावली में चार्ट की तुलना करना चाहूंगा। पूर्ण आकार के ट्रक डकोटा से अलग हैं, इसलिए उनके पास अलग-अलग सेवा मैनुअल होंगे। डुरंगो डकोटा पर आधारित है, लेकिन उनके पास अभी भी प्रत्येक का अपना सेवा नियमावली है। आपको प्रत्येक मैनुअल में सूची में जाना होगा, आपके ट्रक के लिए एक और दाता वाहन के लिए एक, और उचित इंजन आकार के लिए आरेखों को देखने के लिए, यह देखने के लिए कि क्या तार के स्थान और फ़ंक्शन समान हैं। यदि वे हैं तो मुझे इसमें प्लग करने की कोई चिंता नहीं होगी।

'पुल-ए-पार्ट' के लिए एक इंटरनेट सर्च करें और देखें कि उनके पास आपके पास यार्ड है या नहीं। उनके पास ओहियो और दक्षिणी जॉर्जिया के बीच 23 हैं। मैं उनमें से 16 के लिए किया गया है। सभी बहुत साफ और सुव्यवस्थित हैं, कर्मचारी और ग्राहक वास्तविक मित्रवत हैं, और भाग सस्ते हैं। आप अपने रुपये का भुगतान करते हैं, अपने टूल बॉक्स को उनके व्हील बैरो में से एक में फेंकते हैं, और आप पूरे दिन वहां बिता सकते हैं। 2002 का मॉडल सही है, जो आमतौर पर उनके यार्ड में होता है, क्योंकि वे बीमा नहीं खरीदते हैं। उनके पास केवल वही है जो लोग लाते हैं। मेरी सूची कुछ साल पुरानी है, लेकिन वे एक कंप्यूटर के लिए $ 32.00 चार्ज कर रहे थे, ... यदि आप वारंटी नहीं चाहते हैं तो कम। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 मंगलवार, 9 अप्रैल, 2013 एटी 12:22 बजे NCT53
  • सदस्य
फिर से, आपके उत्तर के लिए धन्यवाद,

मैं DFW टेक्सास में रहता हूं, और पुल-ए-पार्ट का यहां कोई स्थान नहीं है।

मुझे एक ऐसी जगह मिली, जिसमें पुन: निर्मित इकाइयाँ हैं और वे उन्हें भेजने से पहले VIN नंबर और माइलेज के साथ उन्हें प्री-प्रोग्राम करते हैं, इसलिए यह पूरी तरह से 'प्लग-एन-प्ले' है और किसी को इसे लेने की आवश्यकता नहीं है डीलर सेवा इसे स्थापित करने के बाद प्रोग्राम करने के लिए।

वहाँ एक की जरूरत है मैं $ 199 के लिए है, और मैं $ 350 के रूप में उच्च wrecking यार्ड से उद्धरण पड़ा है।

कुछ और गज से सुनने के लिए इंतजार करेंगे, लेकिन कल उनके साथ बात करने के बाद शायद उनके साथ जाएंगे। यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं मंगलवार, 9 अप्रैल, 2013 रात 12:53 बजे विशेषांक
  • सदस्य
नमस्ते, मेरे पास एक 2002 डॉज दुर्जनो है कि ईसीएम को एक प्रयोग के साथ बदल दिया गया था। इसका हमें यह बताना कि इसके लिए एक कोड / पिन # की जरूरत है और हम यह पता नहीं लगा सकते हैं कि क्यों? क्या यह ईसीएम एक PROM (मेमोरी चिप) के साथ आता है जिसे शायद ECM में रखा जाना चाहिए जिसे हम स्थापित कर रहे हैं? एंटी चोरी पर मैंने बहुत कुछ पढ़ा। यकीन नहीं होता अगर ऐसा है। यह दो महीने से बैठा है और किसी को पता नहीं है कि इसे कैसे ठीक किया जाए। किसी भी मदद की इतनी सराहना की जाएगी! यह ECM को छोड़कर एक आदर्श ट्रक है जिसे केवल एक कोड की आवश्यकता है। कृपया मदद करें! यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं मंगलवार, 3 सितंबर, 2013 को सुबह 11:14 बजे CARADIODOC
  • विशेषज्ञ
मुझे नहीं पता कि यह कैसे अनदेखा हो गया, लेकिन मुझे खेद है कि मैंने जल्द जवाब नहीं दिया। जब आप कंप्यूटर को चार अंकों के पिन नंबर से बदलते हैं, तो आप पुराने कंप्यूटर से नंबर को पुनः प्राप्त करने के लिए क्रिसलर DRB3 स्कैनर से कनेक्ट करते हैं, फिर उस नंबर को नए कंप्यूटर में इंस्टॉल करें। यदि आपके पास अब पुराना कंप्यूटर नहीं है, तो डीलर के हिस्से विभाग आपके लिए प्राप्त कर सकते हैं। मैं उन लोगों के साथ बहुत अच्छे पदों पर हूं, जिनके लिए मैं काम करता था, इसलिए वे मेरे लिए मुफ्त में काम करते हैं। अधिकांश डीलर ऐसा नहीं करेंगे जो उन लोगों के लिए नहीं जानते, क्योंकि यह सुरक्षा से संबंधित कोड संख्या है। वे वाहन और अक्सर स्वामित्व के कुछ प्रकार के प्रमाण चाहते हैं। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं रविवार, 19 जनवरी, 2014 एटी 1:53 बजे NCT53
  • सदस्य
नमस्ते Caradiodoc!

खैर, मुझे खुशी है कि आपने इसका उत्तर देर से दिया क्योंकि इससे मुझे याद आया कि मुझे हर किसी को यह बताने की जरूरत है कि क्या हुआ।

हाँ, मैं Durango चल रहा है!

मैंने उस कंपनी से एक पुनर्निर्माण ईसीएम का आदेश दिया जिसका मैंने पहले उल्लेख किया था CarComputerExchange। कॉम। उन्होंने इसे मेरी कार के लिए प्री-प्रोग्राम किया, और जब मैंने इसे (उनके निर्देशों का पालन करते हुए) प्लग किया तो डुरंगो ने सही शुरू किया!

लेकिन इसमें समस्याएं हैं। एबीएस चेतावनी प्रकाश हर पल चमकता रहा, और एक कष्टप्रद 'डिंग' को आवाज़ दी जाती रही। मैं थोड़ी देर के लिए लगा रहा क्योंकि मैंने लोगों से यह जानने के लिए संपर्क जारी रखा।

मैं इसे एक स्थानीय मैकेनिक के पास ले गया, और उसने इसे 'बड़े' कंप्यूटर पर डाल दिया, फिर ऑटोज़ोन के पास क्या था। उन्होंने मुझे बताया कि उन्हें तीन त्रुटि कोड मिल रहे थे, जिसमें कहा गया था कि 'टायर कोड' और यह 712, 'एक्सल कोड' है और यह 9.25 है, और कुछ पिनन रिंग कोड है, लेकिन उन्हें नहीं पता था कि उन्हें क्या करना है।

कार कंप्यूटर एक्सचेंज और पहले मैकेनिक के साथ कुछ और बातचीत के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि कुछ 'कोड' थे जिन्हें संबंधित 'दिमाग' में प्रोग्राम करने की आवश्यकता थी। मुझे मालूम हुआ कि जब हॉट रॉड की दुकानें किसी ट्रक या बड़े टायरों से टकराती हैं, तो उन्हें वाहन का कुछ प्रोग्राम करना होता है। मुझे विश्वास था कि मेरी ABS समस्या संबंधित थी।

मैं इसे एक चकमा डीलरशिप पर ले गया, और उनके पास 24 साल के अनुभवी मैकेनिक थे।

वह वापस आया और कहा कि मुझे एक नए एबीएस मॉड्यूल की आवश्यकता है। मैंने सेवा सलाहकार से कहा कि वह उसे वापस ले जाए और फिर से देखे। सभी डुरंगो को उपरोक्त कोड क्षेत्रों में से एक में उचित जानकारी प्रोग्राम करने की आवश्यकता थी। मैं इस बारे में अडिग था।

लगभग 1/2 घंटे बाद, मुझे बताया गया कि डुरंगो ठीक हो गया था। उसे बस इतना करना था कि वह उचित टायर साइज में प्रोग्राम करे। (लागत, $ 95.00)

मुझे नहीं पता कि यह एक 'गूंगा' मैकेनिक था, या सिर्फ एक भूखा था, लेकिन मुझे बहुत आश्चर्य हुआ जब उसने फैसला किया कि मुझे एक नया एबीएस मॉड्यूल (निश्चित रूप से, बहुत महंगा!) चाहिए।

खैर, मुझे उम्मीद है कि इस कहानी के बाकी हिस्सों को जानने से आपको और दूसरों को समान स्थितियों से निपटने में मदद मिलेगी।

आपके सभी इनपुट के लिए फिर से धन्यवाद और मदद करने का प्रयास!

- नोएल क्या यह उत्तर सहायक था? हाँ नहीं +3 रविवार, 19 जनवरी, 2014 को सुबह 10:40 बजे CARADIODOC
  • विशेषज्ञ
यह सुनकर खुशी हुई। उस अंतिम मैकेनिक पर बहुत अधिक कठोर मत बनो। वह जो जानता था उसके आधार पर तार्किक निष्कर्ष पर पहुँच गया। ऐसा कुछ भी नहीं है जो एबीएस कंप्यूटर को अपनी प्रोग्रामिंग खो देने के लिए हो सकता है। बैटरी को डिस्कनेक्ट करने और अन्य भागों को बदलने से यह प्रभावित नहीं होगा। उस कारण से, जब टायर का आकार गलत है, और विशेष रूप से जब एक्सल अनुपात भी गलत है, तो उसे संदेह है कि किसी ने उन सेटिंग्स को बदल दिया है या कंप्यूटर में कोई समस्या है। वह जानता है कि अगर किसी ने सेटिंग्स बदल दी, तो उन्हें पता था कि वे क्या कर रहे हैं और उन्होंने उन्हें सही तरीके से सेट किया होगा। यदि आप टायर बदलने के बाद दाईं ओर ABS लाइट के साथ आते हैं, तो आपने उन्हें बताया होगा, और री-प्रोग्रामिंग पहली चीज है जिसे उन्होंने देखा होगा। चूंकि वह इस धारणा के थे कि हाल ही में कुछ भी नहीं बदला है, इसलिए कंप्यूटर उनका पहला संदिग्ध होगा। यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं रविवार, 19 जनवरी, 2014 सुबह 11:03 बजे

कृपया लॉग इन करें या रजिस्टर करें उत्तर पोस्ट करने के लिए।

संबंधित इंजन कंप्यूटर प्रोग्राम सामग्री

1999 डॉज डारंगो

मैं हाल ही में मेरे 1999 Durango पर एक धुन अप किया था। इंजन की जांच के बाद लाइट आई। मैंने इसे ऑटोपार्ट्स स्टोर में परीक्षण किया था और इसे ... द्वारा पूछा गया 66DodgeGurl & middot

1 ANSWER 1999 DODGE DURANGO

1999 डॉज डुरंगो एक्म

स्थापित किया गया नया Ecm, विन # द्वारा मैनफ़ेचर में पूर्वप्रक्रमित था। अब कार स्पार्क एंड फ्यूल लेकिन वॉन्ट स्टार्ट हो गई। क्या एक्जाम को फिर से प्रोग्राम करने की जरूरत है ... द्वारा पूछा गया हेज़ेलपेटे

& middot 5 ANSWERS 1999 DODGE DURANGO

Dtc P0700 के साथ Limp मोड में अटका

ट्रक पहली से 3 जी में शिफ्ट होगा अगर केवल मैन्युअल रूप से किया गया है लेकिन उनका कोई ओवरड्राइव नहीं है। इसके अलावा जब ट्रक बंद हो जाता है तो शुरू हो जाता है ... द्वारा पूछा गया poetsgift10

& middot 3 ANSWERS 2004 DODGE DURANGO

केंद्रीय टाइमर मॉड्यूल स्थान

मेरी आंतरिक रोशनी में से कोई भी काम या मेरी हेडलाइट्स, दरवाजे के ताले, अलार्म सिस्टम, आंतरायिक विंडशील्ड वाइपर। मेरा सवाल यह है कि कहाँ है ... द्वारा पूछा गया skrajick24 & middot 1 उत्तर 1 छवि 2003 DODGE DURANGO

इको रिप्लेसमेंट

हाय मेरे इको मेरे 2001 डुरंगो स्लेट से चोरी हो गया था 5.9, अगर मैं स्क्रैप यार्ड से एक इको मिलता है तो क्या यह मेरे डुरंगो में चलने के लिए प्रोग्राम किया जा सकता है? धन्यवाद द्वारा पूछा गया किरणें & middot 5 ANSWERS 2001 DODGE DURANGO और देखो

एक कार सवाल पूछें। यह मुफ़्त है! ऑयल लाइफ रीसेट टोयोटा कैमरी 2007-2011
तेल परिवर्तन शेवरले सिल्वरैडो एचडी डीजल 2013
तेल बदलें और फ़िल्टर प्रतिस्थापन शेवरलेट ई

दिलचस्प लेख

शिफ्ट सॉलोनॉइड को कैसे बदलें?

मुझे ट्रांसमिशन शिफ्ट सोलेनोइड को बदलने की आवश्यकता है और मुझे यह जानना होगा कि यह कहाँ स्थित है। उत्तर 1: इस वाहन के लिए शिफ्ट सॉलोनॉइड्स में स्थित हैं ...

2003 चेवी सिल्वरैडो ने कड़े ब्रेक लगाए

हालांकि, ब्रेक ब्रेक बदले गए, अब वे 'टाइट' प्रतीत होते हैं, ब्रेक पैडल जारी होने पर रिलीज नहीं होते हैं। क्या कोई समायोजन है? उत्तर 1 ...

2002 चेवी वेंचर फ्यूल पंप

एक ईंधन पंप वैन में खराब हो गया था जब मैंने इसे बदल दिया था प्लग अब जला दिया गया था कि यह वापस एक साथ है यह शुरू नहीं होगा रिले स्विच की जांच की ...

ब्लेंड डोर एक्ट्यूएटर लोकेशन

कमरे का तापमान गर्मी। हीटर कोर वापस आ गया था कोई मदद फ्लश। अगला कदम एक्ट्यूएटर, स्थान की आवश्यकता है। उत्तर 1: अगर हम सिर्फ एक के लिए वापस कदम रख सकते हैं ...

इनपुट गति सेंसर स्थान?

मुझे ऊपर सूचीबद्ध मेरी कार पर मेरे इनपुट स्पीड सेंसर का स्थान नहीं मिल रहा है। कृपया मदद कीजिए। उत्तर 1: शुभ दोपहर, मैंने इसके लिए स्थान संलग्न किया ...

स्पार्क प्लग अंतराल?

छह सिलेंडर फ्रंट व्हील ड्राइव स्वचालित। जब मैं नए में डालूं तो मुझे स्पार्क प्लग को गैप करना होगा? उत्तर 1: .060 इंच के हजारवें हिस्से में ...

1998 होंडा सिविक ट्रांसमिशन फ्लेयर

मेरे पास 1998 में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ होंडा सिविक डीएक्स है। जब मैंने कार खरीदी तो उसमें 2 से 3 जी गियर की शिफ्टिंग फ्लेयर थी। भड़कना नहीं होगा ...

गलनीय शृंखला

गलनीय शृंखला

2001 होंडा सिविक ट्रांसमिशन फ्लश

मेरे पास 2001 का होंडा सिविक एलएक्स है और मुझे कार पर ट्रांसमिशन फ्लश करने की आवश्यकता है। मैं चारों ओर बुलाया और वे चुपचाप महंगा हो सकता है। लेकिन उन्होंने जो बताया उससे ...

थर्मोस्टेट रिप्लेसमेंट

मुझे अपने शीतलक थर्मोस्टैट के लिए एक इंजन कोड पढ़ने को मिला है, मैंने अपने स्थानीय डीलरशिप से पूछा और उन्होंने कहा कि ज्यादातर स्थितियों में आपको इस तरह की आवश्यकता है ...

ड्राइवर खिड़की और दरवाजे के ताले

मैंने अपने ट्रक पर आकस्मिक रूप से अपनी चाबी छोड़ दी, अब जब मैंने बैटरी जम्पस्टार्ट की है, ड्राइवर खिड़की और ताले काम नहीं करते हैं, मुझे पता है कि एक रास्ता है ...

1998 डॉज डारंगो हीटर कोर

हीटर कोर लगाने में कितना समय लगता है और क्या यह मुश्किल है? उत्तर 1: लगभग ले जाएगा। एक प्रतिष्ठित मरम्मत की दुकान के लिए 5 12 श्रम घंटे की जगह ...

डीआईसी बटन

मेरी कार के डीआईसी बटन काम नहीं कर रहे हैं। उन्होंने थोड़ी देर के लिए काम किया लेकिन अब जब मैंने उन्हें दबाया तो कुछ नहीं हुआ। यह जल्द ही परिवर्तन तेल पर अटक गया है। है ...

सर्पेन्टाइन और टाइमिंग बेल्ट डायग्राम

कार इंजन के लिए मार्क और रूटिंग गाइड जो एक मरम्मत की सुविधा प्रदान करते हैं जो अन्यथा मुश्किल होगा।

1996 मज़्दा 626 स्टार्टर सोलेनोइड

4 सिलेन्डर इंजन के साथ 1995 मज़्दा 626 पर स्टार्टर सोलेनोइड स्विच पर आप कैसे पहुँचेंगे? उत्तर 1: सॉलिनॉयड स्टार्टर और से जुड़ा हुआ है ...

रियर मोटर माउंट

2001 में एक टोयोटा कैमरी पर रियर मोटर माउंट थे। जवाब 1: हैलो, मुझे मोटर माउंट के लिए यह तस्वीर मिली, आशा है कि यह मदद करता है। आरेख देखें ...

2000 चेवी ब्लेज़र हेडलाइट्स प्रतिस्थापन

मैं हेडलाइट कैसे बदलूं। उत्तर 1: हेडलैंप बल्ब को बदलने के लिए, हुड खोलें और हेडलैम्प असेंबली के पीछे देखें। आप सॉकेट देखेंगे ...

1999 चेवी सिल्वरैडो कंपन 60 मील प्रति घंटे पर

मुझे स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से एक कंपन महसूस होता है जो 40 मील प्रति घंटे से शुरू होता है लेकिन 60 मील प्रति घंटे पर सबसे खराब होता है। मैं टायर की जाँच कर चुका हूँ ...

पूरी तरह से गर्म होने तक लयबद्ध रूप से आइडलिंग / पल्सिंग करें

Ive अब कुछ हफ़्ते के लिए मेरे होंडस निष्क्रिय मुद्दों को ठीक करने पर काम कर रहा है, लेकिन अभी तक कोई सुधार नहीं हुआ है। जब मैं कार को ठंडा करना शुरू करता हूं, तो बेकार ...

रियर ब्लेंड डोर एक्ट्यूएटर कैलिब्रेशन

मैंने एक नया स्थापित किया है और अब हवा उच्चतम सेटिंग पर भी ठंड के रूप में नहीं उड़ती है। मैंने सुना है कि एक्चुएटर कभी-कभी होना चाहिए ...

ब्लेंड एक्ट्यूएटर काम नहीं कर रहा है

मुझे अपनी कार में केवल ठंडी हवा मिल रही है और मैंने वास्तविक मूल कारण का पता लगाने के लिए कुछ विकल्पों की कोशिश की। मैंने ब्लो डोर निकाला और ...

द्वार अजर प्रकाश

द्वार अजर प्रकाश

2001 फोर्ड वृषभ टेस्ट एसी COMP

एयर कंडीशनिंग की समस्या 2001 फोर्ड वृषभ 6 सिलेंडर फ्रंट व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक हैलो आपके एसी कंप्रेसर का परीक्षण करने का एक तरीका है ...

1991 जीएमसी सोनोमा इंजन तेल

मेरे पास GMC सोनोमा 1991 4x2 4.3L, V6 है। मैंने कुछ साल पहले इंजन को बदल दिया था, लेकिन 'नए' इंजन में 120000 मील पहले से हैं। ठीक काम कर रहा है, मैं ...

2004 एवलांच एबीएस ने 9 कोड रिपोर्टिंग की

ABS वर्तमान कोड C0265 Solenoid वाल्व रिले सर्किट ABS इतिहास कोड C0241 PCM प्रेरित आवश्यक टोक़ शाफ्ट ...