ब्रेक लाइट पर रहता है

टिनीछोड़ दिया
  • सदस्य
  • 1998 टोयोटा कोरोला
  • 4 CYL
  • 2 डब्ल्यू डी
  • स्वचालित
  • 95,000 हजार
मैंने सिर्फ अपना मास्टर सिलेंडर बदला है और मेरी ब्रेक लाइट चालू है। मैंने तरल पदार्थ की जाँच की यह थोड़ा कम था इसलिए मैंने इसे भर दिया। लेकिन मैंने देखा कि मुझे कार का उपयोग करते समय थोड़ी देर बाद इसे भरना होगा। क्या यह संभव है कि उन्होंने ब्रेक नहीं उड़ाया? क्या आपकी भी यही समस्या है? हां नहीं शनिवार, 24 फरवरी, 2018 प्रातः 11:26 बजे

3 जवाब

टिनीCARADIODOC
  • विशेषज्ञ
यदि ब्रेक को ब्लीड नहीं किया जाता है, तो आपके पास कम, मूसी ब्रेक पैडल होगा।

आप किस ब्रेक लाइट की बात कर रहे हैं? डैश पर लाल 'ब्रेक' चेतावनी प्रकाश, या वाहन की ब्रेक लाइट?

मास्टर सिलेंडर को बदलने की आवश्यकता क्यों थी? यदि द्रव स्तर नीचे जा रहा है, तो क्या किसी ने रिसाव के लिए जांच की है? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +2 शनिवार, 24 फरवरी, 2018 को शाम 7:27 बजे टेस्ट लाइट का उपयोग कैसे करेंछोड़ दिया
  • सदस्य
यह डैश बोर्ड की रोशनी है। मैंने बस एक तेल परिवर्तन किया था और उस व्यक्ति को रिसाव के लिए जाँच करने के लिए कहा था। उन्होंने कहा कि उन्होंने कोई नहीं देखा। मैं इसे वापस उसी स्थान पर ले जाऊंगा जहां मैंने इसकी मरम्मत की थी। ओह, उन्होंने मास्टर सिलेंडर बदल दिया क्योंकि पेडल धीरे-धीरे फर्श पर जाएगा। प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद। अब मुझे पता है कि जानकारी के लिए कहां आना है। एक बार फिर धन्यवाद! यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +1 रविवार, 25 फरवरी, 2018 प्रातः 10:47 बजे ब्रेक लाइट स्विचCARADIODOC
  • विशेषज्ञ
रंगीन मिजाज। धीरे-धीरे डूबने वाला ब्रेक पेडल बहुत आम है, लेकिन विभिन्न कारणों के एक जोड़े के साथ। बाहरी लीक जो धीरे-धीरे लीक होते हैं उनमें रियर व्हील सिलेंडर और जंग लगी स्टील लाइनें शामिल हैं। उन दोनों के परिणामस्वरूप जलाशय में ब्रेक द्रव स्तर गिर जाएगा।

मास्टर सिलेंडर के अंदर एक रिसाव के लिए एक सील के लिए भी आम है, जिसके परिणामस्वरूप धीरे-धीरे डूबने वाला पेडल होता है, लेकिन अंतर यह है कि द्रव का स्तर कम नहीं होगा। यह अक्सर अनुचित सेवा प्रक्रियाओं का परिणाम होता है या अचानक रिसाव से आश्चर्यचकित हो जाता है, जैसे टूटी हुई रबड़ फ्लेक्स नली। समय के साथ, गड्ढों और जंगों का निर्माण उन हिस्सों के निचले हिस्सों में होता है जहां पिस्टन सामान्य रूप से यात्रा नहीं करते हैं। जब कोई ऐसा करने वाला या आपका अनुभवहीन मैकेनिक रक्तस्राव की प्रक्रिया के दौरान ब्रेक पेडल को फर्श तक पहुंचाता है, या जब कोई आश्चर्यचकित ड्राइवर पैडल को फर्श पर चलाता है, तो पिस्टन उस जंग पर चला जाता है और सील हो सकता है फट गया। यह ब्रेक फ्लुइड को पहियों से नीचे धकेलने के बजाय सील को अतीत में ले जाने देता है। इससे बचने के लिए, हम कभी भी ब्रेक पेडल को फर्श से आधे रास्ते तक नहीं धकेलते हैं जब एक सहायक के साथ पैडल-ब्लीडिंग होती है। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +2 मंगलवार, 27 फरवरी, 2018 को सुबह 11:07 बजे

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