ए / सी दबाव ट्रांसड्यूसर

टिनीस्टीम सैटेट
  • सदस्य
  • 1997 BUY SKYLARK
  • ३.१ एल
  • वी 6
  • 2 डब्ल्यू डी
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  • 115,000 हजार
मेरे पास एयर कंडीशनिंग के साथ कार सीमित मॉडल के ऊपर सूचीबद्ध है। एसी ने मील या तो ड्राइविंग करने के बाद काम किया था, फिर अधिक रुक-रुक कर, अंत में काम नहीं कर रहा था। दो साल पहले कंप्रेसर को बदल दिया गया था।

मैंने फ्यूज की जांच की थी, रिले पिंस को साफ किया था, रिले बनाने और संपर्क प्रतिरोध की जांच की थी।

मैंने स्थैतिक (कंप्रेसर नहीं चल रहा) मापा और दबाव ~ 105 साई (~ 85 डिग्री) है।

एयर कंडीशनर में हाई प्रेशर पोर्ट के पास, तीन पिन / हुक के साथ एक सेंसर ट्रांसड्यूसर होता है।

वर्तमान में ट्रांसड्यूसर को लाइन में प्लग किया गया है।
मैंने प्लग को हटा दिया और अपने डिजिटल मीटर का उपयोग करके पिन से पिन तक ट्रांसड्यूसर की जांच की, और यह खुला, खुला और 15.63K ओम (15,630 ओम) मापा। कृपया नीचे दिए गए अपलोड किए गए ड्राइंग की जांच करें।

1. किसी भी विचार के रूप में कि क्या दबाव ट्रांसड्यूसर ठीक से काम कर रहा है?
2. एसी सर्किटरी कंप्यूटर से जुड़ी होती है?

समस्या के विषय में कोई अन्य विचार?

आपके समय और प्रयासों के लिए धन्यवाद।

स्टीव सैमित
क्या आपकी भी यही समस्या है? हां नहीं गुरुवार, 14 जून, 2018 दोपहर 1:01 बजे

12 जवाब

टिनीASEMASTER6371
  • विशेषज्ञ
नमस्कार।

आपकी पोस्ट पर कोई अपलोड नहीं है। उन्हें पुनः लोड करने का प्रयास करें।

ट्रांसड्यूसर में वोल्टेज होना चाहिए। क्या आप उस वोल्टेज को सत्यापित कर सकते हैं?

जब आपने रिले की जाँच की, तो क्या कुंजी के साथ दो टर्मिनलों पर बिजली थी?

इसके अलावा, मुझे उच्च और निम्न पक्ष के दबावों की आवश्यकता है।

मैंने आपको देखने के लिए एक तार आरेख संलग्न किया।

रॉय छवियाँ (विस्तार करने के लिए क्लिक करें) अंगूठा अंगूठा यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +1 गुरुवार, 14 जून, 2018 दोपहर 2:58 बजे अंगूठास्टीम सैटेट
  • सदस्य
मैंने दो बार jpeg फ़ाइल अपलोड करने की कोशिश की लेकिन अपलोड काम नहीं किया।

मैंने इग्निशन चालू किया, एसी स्विच चालू किया।

1. तीन पिन दबाव ट्रांसड्यूसर पर, एक पिन पर 5.11 वोल्ट था। अन्य पिन अनिवार्य रूप से शून्य, 0, 05 वोल्ट पढ़ते हैं।

2. मैंने उस रिले को खींचा जिसमें 30, 87, 87A लेबल वाले पिन हैं। 12.3 वोल्ट केवल 87 और 87A पिन पर पढ़ते हैं। पिन 30 पर कोई वोल्टेज नहीं।
3. मैं एक उच्च दबाव नापने का यंत्र नहीं है, और कंप्रेसर वैसे भी नहीं चलता है, तो क्या दबाव सिस्टम के माध्यम से समान नहीं होना चाहिए? अगर मैं गलत हूं, तो कृपया मुझे और मेरी माफी को सही करें।

स्टीव क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं गुरुवार, 14 जून, 2018 को दोपहर 3:35 बजे रेफ्रिजरेंट (Freon) जोड़ेंस्टीम सैटेट
  • सदस्य
छवि गलत है, इसलिए इसे भूल जाओ।
स्टीव समेट छवि (विस्तार के लिए क्लिक करें) लो साइड ए / सी सर्विस पोर्ट यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं गुरुवार, 14 जून, 2018 को दोपहर 3:37 बजे एयर कंडीशनर वैक्यूम और रिचार्जस्टीव डब्ल्यू।
  • विशेषज्ञ
एक छवि न देखें, लेकिन यह एक चर अवरोधक है जिसे आप परीक्षण कर रहे हैं। यह सभी तीन टर्मिनलों के बीच एक प्रतिरोध मान दिखाना चाहिए। यदि आप कनेक्टर अंत का परीक्षण कर रहे हैं, तो आपके पास एक पिन होना चाहिए जो कि ग्राउंड है, एक पिन जो 'ओपन' है (जो स्विच से बाहर सिग्नल होगा) और एक जो कि वोल्टेज (5 वोल्ट) को कुंजी के साथ दिखाता है।
हालांकि, इसके लिए कोई विनिर्देश नहीं है क्योंकि स्कैन उपकरण द्वारा शरीर के नियंत्रण मॉड्यूल को भेजे जाने वाले वोल्टेज को पढ़कर परीक्षण किया जाता है।
यदि आप सेंसर पर वोल्टेज का परीक्षण करने का प्रयास करना चाहते हैं तो आप कर सकते हैं। एक पतली जांच का उपयोग करें और कनेक्टर की जांच करके सिग्नल पिन से वोल्टेज का परीक्षण करें। 4.27 से अधिक का वोल्टेज (414 साई से अधिक दबाव) या 3.3 वोल्ट (35 साई से नीचे) सिस्टम को बंद रखेगा। यदि आप गणित करते हैं, तो आप सिस्टम के दबाव का एक मोटा विचार प्राप्त करने के लिए वोल्टेज का उपयोग कर सकते हैं, मूल रूप से वोल्ट का प्रत्येक दसवां भाग सिस्टम में लगभग x लगभग psi के बराबर होता है।
तो आपके 105 पीएसआई को लगभग 1.05 वोल्ट के रूप में दिखाना चाहिए।

जैसे कि कंप्यूटर से जुड़ा होना। हाँ, बहुत जुड़ा हुआ है। आप जिस उपकरण पैनल पर एसी चाहते हैं, उसे बताने के लिए सिस्टम डैश कंट्रोल का उपयोग करता है। फिर उस सिग्नल को बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल को भेजा जाता है जो दबाव सेंसर को पढ़ता है और अनुरोध के पावरट्रेन कंप्यूटर को सूचित करता है। पीसीएम दबाव सेंसर और बाहरी तापमान को पढ़ता है और एसी क्लच को चालू करता है। यह तब जरूरत के अनुसार कंप्रेसर को चालू / बंद करने के लिए सिस्टम में दबाव और तापमान पर नजर रखता है।

हालाँकि, आपका बाकी 105 साई उच्च लगता है। R134A प्रणाली में अंगूठे का एक सामान्य नियम यह है कि 'आराम' का दबाव लगभग परिवेश के तापमान के बराबर होता है, हालाँकि यदि इंजन धूप में चल रहा हो या बाहर निकल रहा हो तो यह अधिक पढ़ सकता है। छवियाँ (विस्तार करने के लिए क्लिक करें) हम भर्ती कर रहे हैं ऑनलाइन कार मरम्मत मैनुअल यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 गुरुवार, 14 जून, 2018 को दोपहर 3:50 बजे स्टीम सैटेट
  • सदस्य
जानकारी के लिए धन्यवाद स्टीव। मैं एक इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर हूं, इसलिए मैं समझता हूं कि आप क्या कह रहे हैं। प्रतिरोध लागू दबाव के साथ बदलता रहता है। मैं अब वोल्टेज माप की कोशिश करने जा रहा हूं, इसलिए इसमें कुछ मिनट लगेंगे। सेंसर ठीक है, बूढ़ा होने और कभी-कभी गूंगा होने के कारण, मैंने सेंसर के माप को खराब कर दिया।

चीयर्स,
स्टीव क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं गुरुवार, 14 जून, 2018 को शाम 4:08 बजे स्टीम सैटेट
  • सदस्य
मापा 1, 2 वोल्ट, 1.2 वोल्ट। कोमा पढ़ने में आसान लगता है। 73 डिग्री अभी बाहर। 75 या ऐसा था। मेरे पास डैश क्लस्टर (स्पीडोमीटर, गैस आदि) बोर्ड तीन या चार साल पहले थे। विचार स्टीव? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं गुरुवार, 14 जून, 2018 को शाम 4:23 बजे स्टीम सैटेट
  • सदस्य
स्टीव, मेरे पास एक अपॉइंटमेंट है जिसे मुझे अटेंड करना है, तो क्या हम, या कल दोपहर ढाई बजे के आसपास फिर से शुरू कर सकते हैं?

धन्यवाद और आपकी मदद की बहुत सराहना की है। कल वापस।

स्टीव क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं गुरुवार, 14 जून, 2018 को शाम 4:52 बजे स्टीव डब्ल्यू।
  • विशेषज्ञ
जब भी आपकी इच्छा हो कोई नियुक्ति की आवश्यकता नहीं है। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 गुरुवार, 14 जून, 2018 शाम 5:27 बजे स्टीम सैटेट
  • सदस्य
यह आपके मेमोरी बैंकों के लिए भविष्य में दूसरों की मदद के लिए है।

मेरे द्वारा जाँच की गई अन्य रिले की अलग-अलग संख्याएँ थीं, लेकिन मैंने अन्य रिले की जाँच की और उनके पास 30, 87, 86, 85 लेबल वाले पिन भी थे।

इसलिए मैंने उन सभी की जाँच की, और उन्होंने क्लिक किया, और शून्य संपर्क ओम को मापा। सभी अच्छे रिले, सही? एआरजी!

इसलिए मैंने सिर्फ 30 से 87 तक का समय तय किया और क्लच रिले को पाया, और क्लच ने काम किया। मैं प्रशंसक रिले का परीक्षण कर रहा था। एआरजी।

इसके बाद, मैंने रिले को स्वैप किया और मोटर को पुनरारंभ किया।
इंजन चोक, हांफता, चकला और बंद हो जाता है। इसलिए मैंने दोनों रिले उलट दिए और मोटर फिर से ठीक हो गई।

इसलिए मैंने एक और रिले खरीदा और उसमें प्लग इन किया और क्लच क्लिक, इंजन लोड और ठंडी हवा सुनी। आह।

अधिकतम और अधिकतम पंखे और उच्च दबाव सेंसर वोल्टेज पर दौड़कर 2.72 वोल्ट तक चढ़ गया।

क्या यह अच्छा पढ़ना है?

चीयर्स और आपकी मदद के लिए धन्यवाद स्टीव और मर्द। मान लें कि इस सप्ताह के अंत में मध्य से ऊपरी नब्बे के दशक तक पहुंच गया है, इसलिए केवल निक के समय में मरम्मत करें।

स्टीव क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं शुक्रवार, 15 जून, 2018 को दोपहर 3:22 बजे स्टीम सैटेट
  • सदस्य
फिर से, मैं सिर्फ इसलिए देखता हूं क्योंकि एक रिले अच्छा होता है इसका मतलब यह नहीं है कि रिले अच्छा है।

मेरा 2.72 वोल्ट अधिकतम हवा / पंखे पर था, लेकिन इंजन बेकार था। अंतरराज्यीय ड्राइविंग करते समय क्या यह बहुत बदल जाएगा, या बस इंजन थोड़ी देर के लिए घूमेगा? लगता है कि यह बहुत अधिक चार्ज किया जाता है?

चीयर्स,

स्टीव क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं शुक्रवार, 15 जून, 2018 को दोपहर 3:34 बजे स्टीव डब्ल्यू।
  • विशेषज्ञ
यदि तापमान 80-90 डिग्री अधिक था, तो यह दबाव ठीक होना चाहिए।
हां, रिले दर्द हो सकता है।
99% पर संख्या एक ही 30, 87, 87A, 86, 85 एक SPDT रिले पर होगी
85 और 86 कॉइल हैं, 30 कॉन्टैक्ट पिवट, 87 सामान्य रूप से खुला संपर्क, 87 ए सामान्य रूप से बंद संपर्क। हालाँकि, कॉइल में डायोड या रेसिस्टर्स के साथ-साथ कॉन्टैक्ट्स में डायोड्स के साथ कुछ वर्जन होते हैं।
खराब रिले का सुझाव देने जा रहा था क्योंकि यह एक सामान्य विफलता आइटम है। खुशी है कि आपने इसे पाया और 2CarPros का उपयोग करने के लिए धन्यवाद। अपने ऑटोमोटिव प्रश्नों के साथ कभी भी लौटें। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 शनिवार, 16 जून, 2018 एटी 12:46 बजे स्टीम सैटेट
  • सदस्य
मैं बस फिर से धन्यवाद कहना चाहता था स्टीव और जेंट्स।

मैं अन्य रिले को भी बदलने जा रहा हूं, बस सुरक्षित पक्ष पर होना चाहिए।

चीयर्स और एक शानदार सप्ताहांत है।

स्टीव क्या यह उत्तर सहायक था? हाँ नहीं शनिवार, 16 जून, 2018 प्रातः 6:14 बजे

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