इंजन क्रैंक, स्थिर पर विरोधी चोरी प्रकाश?

टिनीDNDRRICH
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  • 1997 CHEVROLET CAVALIER
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97 घुड़सवार एल, 2.2, 4 स्पीड ऑटो, अभ्यस्त क्रैंक ने इंजन शुरू करने की कोशिश करके विरोधी चोरी को रीसेट करने की कोशिश की और दस मिनट की स्थिति पर कुंजी छोड़ दी, कोई भाग्य नहीं।
क्या आपकी भी यही समस्या है? हां नहीं शुक्रवार, फरवरी 18, 2011 एटी 1:53 बजे

91 उत्तर

टिनीSATURNTECH9
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क्या स्टार्टर इंजन को पलट देता है? मुझे यह भी बताएं कि क्या आपने इसे रीसेट करने की कोशिश की है। यदि इनमें से किसी भी हिस्से को बदल दिया जाता है, तो वाहन 10 (दस) मिनट (लंबे समय तक मोड) के लिए शुरू और स्टाल कर सकता है। यदि ऐसा होता है, तो सिस्टम को LONG TAMPER MODE चक्र से गुजरना होगा। इस समय के दौरान, THEFT TELLTALE पूरे दस मिनट तक चमकती रहेगी। आईपीसी और पीसीएम को सीखने के चक्र को पूरा करने के लिए पूरे दस मिनट की आवश्यकता होती है। इग्निशन की MUST 'RUN' स्थिति में रहती है जब तक कि टेलटेल का चमकना बंद नहीं हो जाता या फिर चक्र को दोहराना नहीं पड़ता।

हार्ड रिबूट करके सिस्टम को रीसेट करने में मदद करने के लिए यहां एक गाइड है।

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-reset-a-security-system

कृपया इस गाइड को चलाएं और वापस रिपोर्ट करें

चीयर्स क्या यह उत्तर सहायक था? हाँ नहीं +5 शुक्रवार, 18 फरवरी, 2011 को दोपहर 2:00 बजे टेस्ट लाइट का उपयोग कैसे करेंDNDRRICH
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स्टार्टर में अंतर्ग्रहण नहीं है, कोई क्लिक नहीं है।
हाँ फिर से शुरू होने वाले सेनेरियो का वर्णन सही है, हालांकि एंटी इंस्ट्रूमेंट पैनल लाइट से बाहर जाने के बाद भी एंटी चोरी चालू है। यह उत्तर उपयोगी था? हां नंबर -1 शनिवार, 19 फरवरी, 2011 को दोपहर 12:54 बजे हम भर्ती कर रहे हैंSATURNTECH9
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मैंने आपकी कार पर फैक्ट्री विरोधी चोरी को देखा और जब यह लगा कि यह आपके स्टार्टर को निष्क्रिय नहीं करता है तो यह आपके ईंधन इंजेक्टर को इंजन से ईंधन प्राप्त करने में अक्षम करता है। तो स्टार्टर का टूप होना समस्या या एक अलग समस्या है। तो चलो अपने स्टार्टर को काम करके शुरू करें और देखें कि क्या यह शुरू होता है। पहली बात मैं यह चाहता हूं कि आपकी बैटरी की जांच हो और यह सुनिश्चित करें कि आपकी बैटरी केबल दोनों साफ और तंग हैं। आपके ऐसा करने के बाद, हम आपके इग्निशन स्विच से आपके स्टार्टर तक पॉवर ट्रेस करना शुरू कर देंगे। यहाँ कैसे अपने विरोधी चोरी के काम का वर्णन है।
PASSLOCK सिस्टम वाहन संचालन को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है यदि वाहन को शुरू करने के लिए यांत्रिक कुंजी का उपयोग नहीं किया जाता है। सामान्य संचालन में यांत्रिक कुंजी, PASSLOCK लॉक सिलेंडर को बंद कर देगी। PASSLOCK लॉक सिलेंडर इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर (IPC) के लिए एक रेजिस्टेंस कोड (R- कोड) को रिले करेगा। आईपीसी इग्निशन स्विच इनपुट से शुरू किए गए एक पूर्व निर्धारित समय खिड़की के भीतर आर-कोड की वैधता का निर्धारण करेगा और पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) को एक कोडित पासवर्ड भेजेगा। जब पीसीएम सही कोड प्राप्त करता है, तो यह ईंधन इंजेक्टरों को सामान्य रूप से संचालित करने की अनुमति देगा। यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +7 शनिवार, 19 फरवरी, 2011 को दोपहर 1:09 बजे ऑनलाइन कार मरम्मत मैनुअलDNDRRICH
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साफ बैटरी tirminals। बैटरी पर 12.5v, इंजन ब्लॉक ने इंजन ब्लॉक में 12.2v खींचा। बैटरी चार्ज है। यह उत्तर उपयोगी था? हां नंबर 1 शनिवार, 19 फरवरी, 2011 को 2:19 बजे SATURNTECH9
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एक बैटरी का परीक्षण करने का एकमात्र सही तरीका यह है कि इसका परीक्षण किया जाए। लेकिन हम अभी भी कुछ जाँच कर सकते हैं मैं सिर्फ बैटरी को प्रश्न में छोड़ दूंगा अगर यह अच्छा है। न्यूट्रल सेफ्टी स्विच पर जाएं और स्टार्ट पोजीशन में किसी के पास चाबी रखें और देखें कि क्या आपके पास पीले तार में बैटरी वोल्टेज है और फिर न्यूट्रल सेफ्टी स्विच पर पर्पल वायर को चेक करें, क्योंकि स्टार्ट में चाबी के साथ दोनों में बैटरी वोल्टेज होना चाहिए। पद। आप जो पाएं, मुझे उसके बारे में बताएं। यह उत्तर उपयोगी था? हां नंबर -1 शनिवार, 19 फरवरी, 2011 को 2:47 बजे DNDRRICH
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मुझे पता चला कि इग्निशन टंबलर से दो छोटे तारों को तोड़ दिया गया था एक बार जब मैंने तय किया कि कार शुरू नहीं हुई है तब से कोई समस्या नहीं है, काम करने के लिए स्टीयरिंग व्हील और बैकिंग प्लेट को हटाने की जरूरत है। आपकी सहायता के लिए धन्यवाद। यह उत्तर उपयोगी था? हां नंबर -1 शनिवार, 19 फरवरी, 2011 को शाम 7:56 बजे SATURNTECH9
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खुशी है कि आप इसे ठीक कर सकते हैं, इस तरह की समस्या कठिन हो सकती है। कृपया 2CarPros का उपयोग करें जब भी हम मदद के लिए यहां आते हैं

चीयर्स क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं +1 रविवार, फरवरी 20, 2011 को सुबह 5:36 बजे रूकानदियन
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  • 1997 CHEVROLET CAVALIER
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बिजली की समस्या
1997 चेवी कैवलियर 4 सिलेंडर फ्रंट व्हील ड्राइव स्वचालित 229000 मील

हाय मुझे उम्मीद है कि मेरी मदद करने के लिए समय निकालने के लिए धन्यवाद,
मैंने हाल ही में अपना स्टार्टर बदल दिया है, लेकिन इससे पहले कि मैंने बैटरी को 24 घंटे से अधिक समय तक बाहर रखा, जब मुझे अंततः नए स्टार्टर को स्थापित करने के लिए किया गया, तो मैंने बैटरी को स्थापित किया, फिर जब मैं कार को शुरू करने के लिए गया, तो यह चालू हो गई, लेकिन कोई शुरुआत नहीं हुई । मैंने देखा कि चोरी प्रणाली प्रकाश 'पर' थी, पलक नहीं, मैंने कुछ लोगों को बुलाया, और वे एक ही बात कहते रहे, 10 मिनट के लिए चाबी लगाओ, फिर शुरू करो, लेकिन कुछ भी नहीं, फिर मैंने जीएम को बुलाया, और कहा 'इसे शुरू करें, लेकिन इसे 40 मिनट के लिए छोड़ दें और फिर बंद करें और इसे शुरू करने का प्रयास करें, लेकिन कुछ भी नहीं।
इस समस्या के कारण क्या हो सकते हैं? कृपया मेरी मदद करें
धन्यवाद, क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं +4 शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय) MMPRINCE4000
  • विशेषज्ञ
कुंजी चालू करें
सुरक्षा प्रकाश चमकती
शुरू करने की कोशिश करो और जाने दो
लगभग 10 मिनट के लिए सुरक्षा प्रकाश फ्लैशर
जब यह बंद हो जाता है
कुंजी बंद करें और कार शुरू करें
कुंजी को पुन: व्यवस्थित करने की आवश्यकता है
कुछ रियर मामलों में आपको ऐसा करना पड़ सकता है जो कुल 30 मिनट का 3 गुना था? हां नहीं +2 शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय) TXSLINDSEY
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मुझे एक ही समस्या है और मैंने यह पूरी तरह से दस मिनट के लिए आगे छोड़ दिया है और जब प्रकाश चमकना बंद हो जाता है तो इसे शुरू करें। मुझे यह लगभग हर बार करना होगा जब मैं अपनी कार शुरू करूंगा। यह एक सप्ताह से कर रहा है। तो यह तरीका 3 गुना अधिक है। मेरी कुंजी को पुन: क्रमित क्यों नहीं किया जा रहा है? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय) के-रॉक
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बिजली की समस्या
1997 चेवी कैवलियर 4 सिलेंडर टू व्हील ड्राइव स्वचालित 99500 मील

आधा समय जब आप कार को क्रैंक करते हैं तो एंटी थेफ्ट लाइट आ जाती है और यह क्रैंक नहीं होगा फिर आपको इसे रीसेट करने के लिए 10 मिनट तक इंतजार करना होगा। मेरे पास एक नया इग्निशन स्विच है। समस्या का समाधान नहीं किया। अगर डैश पैनल विश्लेषण होता, तो कोई परेशानी नहीं होती।
क्या आपके पास इस बीमार समस्या के लिए कोई संकल्प है?

धन्यवाद, कीथ क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं +1 शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय) MASTERTECHTIM
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मुझे आमतौर पर लगता है कि यह या तो इग्निशन स्विच है या इग्निशन सिलेंडर है। आशा है कि यह मदद करता है क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय) चैड स्मिथ
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  • 1997 CHEVROLET CAVALIER
फोर सिलेंडर फ्रंट व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक

चाबी खो दिया है तो मैं इग्निशन स्विच बदल दिया। लेकिन एंटी चोरी इसे शुरू नहीं होने देगी। मैंने इसे रीसेट करने की कोशिश की जिस तरह हर एक करने के लिए कह रहा है, लेकिन मैं अभी भी इसे प्राप्त नहीं कर सकता। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय) डीएवी एच
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मुझे बताएं कि क्या यह काम करता है / नहीं करता है? या अगर यह जो आपने पहले कोशिश की है

विवरण और संचालन:
विवरण
PASSLOCK (R) सिस्टम को इंजन को अक्षम करके वाहन चोरी को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जब तक कि PASSLOCK (R) लॉक सिलेंडर को सही ढंग से संलग्न करने के लिए एक यांत्रिक कुंजी का उपयोग नहीं किया जाता है। सिस्टम घटकों में इग्निशन स्विच, PASSLOCK (R) लॉक सिलेंडर, पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) और इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर (IPC) शामिल हैं।
ऑपरेशन
जब यांत्रिक कुंजी PASSLOCK (R) लॉक सिलेंडर को बदल देती है, तो एक प्रतिरोधक कोड (R-Code), एक स्थिर चुंबक प्रभाव सेंसर को घुमाते हुए घूर्णन चुंबक द्वारा बनाया जाता है। सभी मॉडलों पर यह सिग्नल इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर (IPC) को भेजा जाता है। IPC एक पूर्व निर्धारित समय खिड़की के भीतर R- कोड की वैधता को निर्धारित करता है, फिर पावर कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) के लिए एक कोडेड पासवर्ड भेजें, जो तब ईंधन इंजेक्टर को सामान्य रूप से संचालित करने की अनुमति देता है।
यदि प्री-टाइम विंडो के भीतर आर-कोड नहीं पढ़ा जाता है, तो वाहन चोरी निवारक (VTD) सिस्टम SHORT TAMPER MODE में चला जाएगा। इस छोटे छेड़छाड़ मोड के दौरान, वाहन 4 सेकंड के लिए काम नहीं करेगा और चोरी की चेतावनी प्रकाश फ्लैश करेगा। लगातार 3 बार असफल होने के बाद, VTD LONG TAMPER MODE में चला जाएगा। लंबे छेड़छाड़ मोड के दौरान, ईंधन इंजेक्टर 10 मिनट के लिए बंद हो जाएंगे और चोरी निवारक चेतावनी प्रकाश चमक जाएगी। यदि IPC को गलत R-Code प्राप्त होता है, तो वाहन चोरी निरोधक LONG TAMPER MODE में चला जाएगा। वाहन क्रैंक हो सकता है और अस्थायी रूप से छेड़छाड़ मोड के दौरान शुरू हो सकता है, लेकिन जल्द ही ईंधन बंद होने के कारण स्टाल होगा।
घटक स्थान
PASSLOCK (R) घटक स्थान
घटककरण
इग्निशन स्विचबेलो बाएं हाथ की ओर स्टीयरिंग कॉलम
फास्किया के पीछे पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) राइट हैंड साइड फ्रंट कॉर्नर
*******************************
कार्यक्रम
पासवर्ड सीखने की प्रक्रिया
वाहन शुरू करने का प्रयास। जब तक THEFT SYSTEM संकेतक बंद न हो जाए तब तक इग्निशन छोड़ दें। (लगभग 10 मिनट)। इग्निशन स्विच को बंद करें। वाहन शुरू करने का प्रयास। यदि वाहन शुरू होता है, तो पासवर्ड सीखा जाता है।
*******************************
समस्या निवारण
RUN स्थिति (इंजन बंद) पर इग्निशन स्विच चालू करें और चोरी निवारक चेतावनी प्रकाश या बल्ब फ़ंक्शन की जांच करें। क्रैंक इंजन। यदि इंजन क्रैंक नहीं करता है, तो PASSLOCK (R) सिस्टम दोषपूर्ण नहीं है, क्रैंक समस्या की मरम्मत नहीं करता है। विद्युत अनुभाग में उपयुक्त STARTER लेख देखें। इंजन शुरू करो। यदि स्टार्ट-अप के बाद संदिग्ध वाहन स्टालों और वाहन के रुकने के बाद चोरी की चेतावनी प्रकाश फ्लैश नहीं करता है, तो PASSLOCK (R) सिस्टम संलग्न नहीं किया गया है और गलती पर नहीं है। चेतावनी रोशनी की जाँच करें। यदि कई चेतावनी रोशनी लगातार जलाई जाती है, तो अगले चरण पर जाएं।
सीरियल डेटा के नुकसान की जांच के लिए एक स्कैन टूल का उपयोग करें। स्कैन टूल निर्माता के निर्देश देखें। स्कैन टूल का उपयोग करना, सुनिश्चित करें कि कोई डीटीसी मौजूद नहीं है। यदि कोई इंजन प्रदर्शन संबंधित डीटीसी पाए जाते हैं, तो उन्हें आवश्यक रूप से मरम्मत करें। इंजन निष्पादन अनुभाग में उपयुक्त TESTS W / CODES लेख देखें।
TESTS W / CODES - 2.2L
TESTS W / CODES - 2.4L क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं +7 शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय) JROMAJUSA
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  • 1997 CHEVROLET CAVALIER
एक चोरी प्रणाली की रोशनी है जो उपकरण पैनल पर आती है जब मैंने कार शुरू करने की कोशिश की। जब कार को ब्लिंक करने के लिए लाइट स्टार्ट नहीं होगी, तो 10 से 15 मिनट के बाद लाइट बंद हो जाएगी और कार फिर से स्टार्ट हो जाएगी। मुझे बताया गया कि कारण इग्निशन स्विच था, हालांकि मैं स्विच को बदल देता हूं लेकिन समस्या बनी हुई है। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय) WISEGUY_75
  • सदस्य
क्या आपके पास कार पर एक रिमोट स्टार्टर है? कभी-कभी उपयोग किए जाने वाले पासलॉक II बाईपास मॉड्यूल को सही ढंग से सेट नहीं किया जाता है। जिससे एंटी थेफ्ट सिस्टम चल पड़ा। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय) VAMPY
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  • 1997 CHEVROLET CAVALIER
इंजन यांत्रिक समस्या
1997 चेवी कैवलियर 4 सिलेंडर फ्रंट व्हील ड्राइव स्वचालित

मेरी कार केवल १० मील प्रति घंटा चलती है और चोरी की प्रणाली प्रकाश पर आई, मुझे यह करना पड़ा कि घर में क्या हुआ? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय) MMPRINCE4000
  • विशेषज्ञ
सुरक्षा प्रणाली रीसेट करें, प्रक्रिया मालिकों के मैनुअल में है लेकिन आम तौर पर:

GM PASS LOCK RELEARN- 'रन' पोजीशन पर ध्यान न दें, शुरू करने की कोशिश करें और 'रन' पोजिशन में जाने दें।
लगभग दस मिनट सुरक्षा लाइट बंद हो जाएगी
कुंजी 'बंद' करें और 5 सेकंड प्रतीक्षा करें
कुल 3 relearns के लिए 2 और बार दोहराएँ।
कुंजी बंद करें, फिर इसे प्रारंभ करें। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय) RG6131
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  • 1997 CHEVROLET CAVALIER
  • 4 CYL
  • FWD
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  • 120,000 हजार
इंजन की समस्या
1997 चेवी कैवलियर 4 सिलेंडर फ्रंट व्हील ड्राइव स्वचालित 120000 मील

कार तब ठीक चल रही थी जब चोरी की लाइट आई और इंजन ने काम छोड़ दिया और फिर से शुरू नहीं होगा। क्या चोरी की व्यवस्था से गुजरने का कोई तरीका है या इसे निरस्त्र करना क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं +1 शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय) CZBONE
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इस पोस्ट को देखें:
https://www.spyder-rentals.com/forum/1996-chevy-cavalier-thief-system-vt104333.html?highlight=

यदि यह पासलॉक (चोरी प्रणाली) है, तो कार शुरू हो जाएगी और फिर कुछ सेकंड के बाद ईंधन पंप कट जाएगा। इसे दरकिनार नहीं कर सकते, यह एक वास्तविक दर्द है। समस्या को ठीक करने के लिए मेरे इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को बदलना पड़ा। यदि आप Google पर पासलॉक खोज करते हैं, तो आप अधिक जानकारी के साथ आएंगे। सौभाग्य। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 शुक्रवार, 2 मार्च, 2018 को दोपहर 12:08 बजे (विलय)

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