इंजन ओवरहीटिंग

टिनीLOUIE4ME
  • सदस्य
  • 2001 CHEVROLET CAVALIER
इंजन कूलिंग समस्या 4 सिलेंडर फ्रंट व्हील ड्राइव स्वचालित 150000 मील

2 महीने पहले कार ओवरहीट हो गई। थर्मोस्टैट बंद पाया गया। कार तब से ठीक चल रही है। तेल, स्पार्क प्लग और तार, एयर फिल्टर बदलें। शहर के बाहर कार चलाना शुरू किया। टेंप 40 मील प्रति घंटे पर ठीक था, 75 मील प्रति घंटे में लगभग 210 तक गर्म हो जाएगी। गैरेज में कार वापस आ गई और एंटी फ्रीज लीक हो गया। इसमें छोटे छेद वाला निचला रेडिएटर नली मिला। बदला हुआ नली और पानी पंप और थर्मोस्टेट। कार अभी भी नहीं चल रही है जब सिर्फ ड्राइववे में।
जब वे 1 थर्मोस्टेट का उपयोग नियमित एंटी फ्रीज को बदलते हैं। क्या ज़्यादा गरम करने का कारण हो सकता है? यह इस तरह से कार्य करता है जैसे कि यह कूलान को कर्ल नहीं कर रहा है क्या आपको भी यही समस्या है? हां नहीं मंगलवार, 9 नवंबर, 2010 को सुबह 11:19 बजे

33 उत्तर

टिनीLEGITIMATE007
  • विशेषज्ञ
क्या आप कह रहे हैं कि डैश पर गेज के अनुसार वाहन ओवरहीटिंग कर रहा है? यह सिर्फ एक गलत रीडिंग हो सकता है, निश्चित रूप से हम यह मान सकते हैं, आपके प्रश्न पर वापस, कुछ चीजें जो शीतलक को गर्म करने का कारण बन सकती हैं, शीतलक के गलत कमजोर पड़ने का कारण हो सकती हैं, आपको पचास / पचास, एक खराब रेडिएटर कैप का उपयोग करना चाहिए , अतिरिक्त हीटिंग का कारण होगा, एक अर्ध भरा रेडिएटर। एक और, क्या आईएएम सोच एक संभावना हो सकती है कि गेज उच्च क्यों पढ़ रहा है, इंजन कूलेंट तापमान संवेदक है, अगर यह दोषपूर्ण है तो यह त्रुटिपूर्ण और गलत रीडिंग देगा। इसके अलावा, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि आपका रेडिएटर पंखा खराब नहीं है। यह देखने के लिए जांचें कि क्या यह आता है, यह जांचने का एक तरीका है कि यह काम कर रहा है या नहीं, इसे सीधे बैटरी में बदलना है।
किसी भी अधिक प्रश्न मुक्त महसूस करते हैं।
क्या यह जवाब सहायक था? हां नहीं +1 मंगलवार, 9 नवंबर, 2010 को सुबह 11:27 बजे img / ज़्यादा गरम / 77 / इंजन-ओवरहीटिंग 5.jpgWORDWEAVER
  • सदस्य
  • 2001 CHEVROLET CAVALIER
  • 4 CYL
  • FWD
  • स्वचालित
  • 12,500 हजार
इंजन कूलिंग की समस्या
2001 चेवी कैवलियर 4 सिलेंडर फ्रंट व्हील ड्राइव स्वचालित 125, 00 मील

मेरा कम शीतलक सूचक 2 दिन पहले एक दो बार आया था। कल ए.एम. मैंने एंटीफ् addedीज़र जोड़ा। कुटिल पर टोपी मिल गया। यह लगभग 5 डिग्री था। कार चलाते समय गाड़ी गर्म होने में सामान्य से थोड़ा अधिक समय लगा, लेकिन यह गर्म रही। फ्रीवे पर कुछ मील जाने के बाद, मैंने ऊपर खींच लिया क्योंकि अस्थायी लाल रंग में था। मैंने कार को थोड़ी देर चलने दिया, फिर शहर की सड़कों पर घर के लिए चूना लगाया, एक बार और कार को ठंडा होने दिया। ऑटो पार्ट्स के क्लर्क से बात की, जिसने सोचा कि यह थर्मोस्टेट था, लेकिन जैसा कि मैंने कहा, मैंने इस पर ध्यान दिया है एम.एम. वह टोपी कुटिल थी, और मेरा बहुत सारा द्रव चला गया था। क्या यह कुटिल टोपी से उबला हो सकता है? इसके अलावा, मैंने इसे गर्म करने से अपनी मोटर को कितना नुकसान पहुंचाया है? जब यह गर्म था, मुझे हीटर से केवल ठंडी हवा मिली। यह कल रात शुरू हुआ था, लेकिन जब मैंने इसे लगभग 2 मिनट के बाद बंद कर दिया, तो यह तब तक शुरू नहीं होता था जब तक कि यह लगभग 1/2 घंटे तक नहीं बैठता। फिर शुरू हुआ। यह अब मेरे गैरेज में है। अगर मैंने मोटर को क्षतिग्रस्त किया तो मुझे कैसे पता चलेगा?

कोई भी सहायताकाफी प्रशंसनीय होगी।
धन्यवाद क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:35 बजे (विलय) एक ओवरहीटिंग इंजन के लक्षणRACEFAN966
  • विशेषज्ञ
ठीक है, एक टोपी सभी तरह से नहीं कार को गर्म करने का कारण बन सकती है क्योंकि एंटीफ् goीज़र बाहर निकलेगी और फिर ओवरफ्लो बोतल में। अब सवाल यह है कि यह क्या किया गया और सिर को नुकसान पहुंचा? केवल एक ही तरीका आपको पता होगा कि आप इसे एक दुकान पर ले जा सकते हैं, जिसे मैं सूँघने के साथ ही सूँघ भी सकता हूँ। वे इसे रेडिएटर पर एक रासायनिक परीक्षण कहते हैं। वे जो करते हैं वह एक रसायन का उपयोग करता है जो रंग बदलता है जब आपके पास रेडिएटर में दहन गैसें होती हैं यदि आप करते हैं तो सिर खराब हो जाता है या सिर गैसकेट खराब होता है या सिर फटा जाता है। तो उसके साथ शुरू करें और देखें कि क्या मिला है और वहां से जाएं। आप जो पाएं, मुझे उसके बारे में बताएं। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:35 बजे (विलय) एक ओवरहीटिंग इंजन के लक्षणMATTMITCHELL
  • सदस्य
  • 2001 CHEVROLET CAVALIER
  • 2.2L
  • 4 CYL
  • FWD
  • पुस्तिका
  • 75,000 हजार
मेरी कार ड्राइविंग के बाद गर्म होने लगी, लेकिन बेकार में नहीं। पता लगा कि यह रेडिएटर था इसलिए इसे बदल दिया गया था, सभी होसेस की जांच की गई, कोई लीक नहीं मिला। इसे लगभग 15 मील की दूरी पर ड्राइव करें और यहां तक ​​कि बिना किसी मुद्दे के साथ रोशनी बंद करें, फिर जब मैं घर वापस जा रहा हूं (इस बिंदु पर लगभग 20 मील) तो यह फिर से गर्म होने लगता है। मैं जा चुका हूं। एंटीफ् ,ीज़र के 3 जग के माध्यम से, पानी पंप, बिजली के सामान, फ़्यूज़, आदि की जाँच की, एक नया थर्मोस्टैट, और एक नई भेजने की इकाई और अभी भी एक ही बात रखो। यह सिर गैसकेट, कोई गंध, पानी में तेल या तेल में एंटीफ् anyीज़र होने का कोई संकेत नहीं दिखा रहा है, पता नहीं इस बिंदु पर क्या जांचना है। संपीड़न भी अच्छा है। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +2 बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:35 बजे (विलय) शीतलन प्रणाली दबाव परीक्षणHMAC300
  • विशेषज्ञ
दबाव शीतलन प्रणाली की जाँच करें, मुझे यकीन है कि आप इसे छोड़ देंगे और शायद यह सिर गैसकेट है कि यह एंटीफ् oilीज़र में तेल लीक करने के लिए न तो तेल में है और न ही तेल में। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को प्रातः 10:35 बजे (विलय) शीतलक रिसाव की मरम्मतMATTMITCHELL
  • सदस्य
मैं अपने दम पर इसे कैसे दबा सकता हूं और यह भी संभव है कि यह पानी हो। पंप? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +2 बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:35 बजे (विलय) हम भर्ती कर रहे हैंHMAC300
  • विशेषज्ञ
निस्संदेह यह पानी का पंप है जो आपके पास शीतलक दबाव परीक्षक है सबसे मैकेनिकों ने उन्हें देखा है कि क्या ऑटो पार्ट्स एक किराए पर होगा। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को प्रातः 10:35 बजे (विलय) ऑनलाइन कार मरम्मत मैनुअलLEARSIY
  • सदस्य
  • 2001 CHEVROLET CAVALIER
  • 4 CYL
  • FWD
  • स्वचालित
  • 169,000 हजार
इंजन यांत्रिक समस्या
2001 चेवी कैवलियर 4 सिलेंडर फ्रंट व्हील ड्राइव स्वचालित 169000 मील

मेरे पास एक कैवेलियर है और इस कार के साथ समस्या यह है कि मैं ज़्यादा गरम कर रहा हूं मैंने पहले से ही पानी के पंप, थर्मोस्टैट की जांच की और वे ठीक हैं, और बी रेडिएटर लीक नहीं कर रहा है कि समस्या क्या हो सकती है
धन्यवाद, क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:35 बजे (विलय) OBXAUTOMEDIC
  • विशेषज्ञ
नमस्कार,

ठीक है, आप कहते हैं कि आपने थर्मोस्टैट की जांच की, आपने इसकी जांच कैसे की? क्या इसे कभी बदला गया है? शीतलक स्तर कैसा है? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:35 बजे (विलय) ALCHG1996
  • सदस्य
सुनिश्चित करें कि गेज इसे सही ढंग से पढ़ रहा है। यह तापमान का गलत पढ़ना हो सकता है। सौभाग्य। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:35 बजे (विलय) LEOGIRL43
  • सदस्य
  • 2001 CHEVROLET CAVALIER
  • 98,000 हजार
यह गर्म हो गया है, इसमें शीतलक या पानी डाल दिया जाता है, फिर सूख जाता है, अतिप्रवाह होता है और बुलबुले इसके गर्म होने का कारण बनते हैं। हमने थर्मोस्टैट को बाहर निकाला और इसके बिना कार को निष्क्रिय कर दिया और यह ठीक से नहीं चला और गर्मी से नहीं बचा। हमने नया थर्मोस्टैट खरीदा और इसे अंदर डाला और यह वही काम कर रहा है। इसका 2.2 L. कोई सुझाव? छवि (विस्तार के लिए क्लिक करें) यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को प्रातः 10:35 बजे (विलय) 2CEXPT
  • सदस्य
इसमें एयरलॉक किया जा सकता है, जो शीतलन प्रणाली को रक्तस्राव कर सकता है, यहां-न्यू थर्मोस्टेट को सही ढंग से जांचा / परखा गया है? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:35 बजे (विलय) STORMMY52196
  • सदस्य
  • 2001 CHEVROLET CAVALIER
इंजन कूलिंग की समस्या
2001 चेवी कैवलियर 4 सिलेंडर फ्रंट व्हील ड्राइव स्वचालित 105K मील

मैं अपना a / c रिफिल करवाने की कोशिश कर रहा हूं और यह अंदर नहीं जा सकेगा, पंखा न चलेगा और किसी ने कहा कि एक रिलीज वाल्व है, यह कहां है या कोई विचार है जो आप मुझे दे सकते हैं, मैं एक सिंगल मॉम हूं और कैंट इसे एक दुकान में लाने का खर्च उठाता है। धन्यवाद दोस्तों! यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को प्रातः 10:35 बजे (विलय) DOCFIXIT
  • विशेषज्ञ
नमस्ते
यदि कूलिंग फैन नहीं है तो A / C कंप्रेसर क्लच आकर्षक है? यदि नहीं तो समस्या विद्युत है। यह कोशिश करें, आरेख देखें, छोटे तार के साथ कनेक्टर जम्पर निकालें। यदि बिजली की समस्या नहीं है तो कंप्रेसर को संलग्न करना चाहिए।



मुझे बताएं कि क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:35 बजे (विलय) MLECLAIRSCAVI2001
  • सदस्य
  • 2001 CHEVROLET CAVALIER
  • 4 CYL
  • FWD
  • स्वचालित
  • 130,000 हजार
मेरे पास 2001 की चेवी कैवेलियर 2.2 लिटर कूप है और अभी हम इसे ड्राइव नहीं कर सकते क्योंकि यह बहुत अधिक है। पंखे से काम नहीं चलेगा और उसे थर्मोस्टैट को बदल दिया गया है और एक शीतलक प्रशंसक फ्यूज को बदल दिया गया है। हमें यकीन नहीं है कि इसे वाटरपंप, सीलेंट, नए पंखे या गैसकेट या रेडिएटर की जरूरत है। हम बाहर नहीं जाना चाहते हैं और इन सभी भागों को प्राप्त करना चाहते हैं और केवल एक चीज की आवश्यकता है। मैंने शोध करने की कोशिश की है कि अपने आप पर शीतलक प्रणाली के दबाव की जांच कैसे करें? हम ऐसा कैसे कर सकते हैं, यह देखने के लिए कि कहीं हम रिसाव शुरू करने से पहले कहीं रिसाव तो नहीं कर रहे हैं।

धन्यवाद,
मोनिका क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:35 बजे (विलय) 2CEXPT
  • सदस्य
ब्लाक चेक-केमिकल टेस्ट या कूलिंग प्रेशर परीक्षक का उपयोग करें ताकि यह पता लगाया जा सके कि फटा हुआ हेडगास्केट फटा सिर या ब्लॉक हो सकता है। क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं +1 बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को प्रातः 10:35 बजे (विलय) MLECLAIRSCAVI2001
  • सदस्य
धन्यवाद मैं कोशिश करूंगा कि। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को प्रातः 10:35 बजे (विलय) PICTUREGIRL1213
  • सदस्य
  • 2001 CHEVROLET CAVALIER
  • 4 CYL
  • 2 डब्ल्यू डी
  • स्वचालित
  • 90,100 हजार
इंजन कूलिंग की समस्या
2001 चेवी कैवलियर 4 सिलेंडर टू व्हील ड्राइव स्वचालित 90100 मील

सबसे पहले आप एक क्लिक शोर सुनते हैं, ऐसा लगता है कि पंखे पर लात मारने की कोशिश की जा रही है, लेकिन फिर आपने एसी को गर्म हवा में उड़ाने की सूचना दी, फिर टेंप उठने लगता है, साथ ही एक अजीब सी आवाज भी होती है।
मैंने पंखे को चेक किया जब कार चल रही थी और यह कभी नहीं आया। क्या यह सर्पेन्टाइन बेल्ट हो सकता है? या कुछ और? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:35 बजे (विलय) BMRFIXIT
  • विशेषज्ञ
पंखा एक इलेक्ट्रिक मोटर है
और बेल्ट के साथ क्या करना है
जब कूलेंट फैन पर एसी को रेडिएटर टेम्प को कम रखने के लिए साइकिल चलाना चाहिए
आप पंखे को नहीं देखते हैं
मैं फ़्यूज़, शीतलक प्रशंसक मोटर और रिले की जांच करेगा क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:35 बजे (विलय) CAVALIERPROBLEMS
  • सदस्य
  • 2001 CHEVROLET CAVALIER
  • 4 CYL
  • FWD
  • पुस्तिका
  • 145,000 हजार
इंजन यांत्रिक समस्या
2001 चेवी कैवलियर 4 सिलेंडर फ्रंट व्हील ड्राइव मैनुअल 145000 मील

मेरी कार ने हाल ही में गर्मी खत्म करने का फैसला किया है। यह सीधे 260 (शांत अधिकतम) तक चला जाएगा, फिर राजमार्ग को नीचे गिरा देगा और कुछ मिनट बाद यह ठीक 100 पर वापस जाएगा। हुड के नीचे से थोड़ा सा धुंआ निकलता दिखाई दे रहा है, लेकिन जब रुका और हूड ऊपर उठा तो बस लुढ़क गया। बाहर। हमने इसमें थर्मोस्टैट को बदल दिया और ठंडा और पानी जोड़ा। इसे टेस्ट ड्राइव के लिए लिया और अभी भी यह कर रहा है। मुझे अपनी कार में मेरे हीटर से भी परेशानी हो रही है, मुझे इससे कोई मतलब नहीं है कि मुझे क्या करना है। मेरी कार को वास्तव में अब तक कोई समस्या नहीं थी और यह बहुत निराशाजनक है। अब इसके साथ संभवतः क्या गलत हो सकता है? पहला हिमपात 10/27/08 को हुआ। कृपया सहायता कीजिए! यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 बुधवार, 1 नवंबर, 2017 को सुबह 10:36 बजे (विलय)

कृपया लॉग इन करें या रजिस्टर करें उत्तर पोस्ट करने के लिए।

संबंधित इंजन ज़्यादा गरम सामग्री

मेरी कार गर्म और रुक गई और वापस शुरू नहीं होगी

मैं गाड़ी चला रहा था और यह हीटिंग पर शुरू हुआ और इससे पहले कि मैं सड़क पर रुकने के लिए एक जगह ले सकता था यह रुक गया और वापस शुरू नहीं होगा, मैं ... द्वारा पूछा गया britt_andy2012 & middot 3 ANSWERS 2001 CHEVROLET CAVALIER

2001 चेवी कैवलियर

इंजन कूलिंग प्रॉब्लम 2001 चेवी कैवेलियर 4 सिल फ्रंट फ्रंट व्हील ड्राइव मैनुअल आप को बदलने के लिए कूलिंग फैन असेंबली को कैसे हटाएं ... द्वारा पूछा गया बॉबबॉस्टो & middot 1 ANSWER 2001 CHEVROLET CAVALIER

कैवलियर ओवरहीटिंग

97 कैवेलियर 2.2 ओवर हीट स्पोराडली। अगर मैं इसी तरह ड्राइव करता हूं, तो रुक जाता हूं और फिर चला जाता हूं। ई। जी। 45 मिनट घटाया ... द्वारा पूछा गया jdwimsett & middot 13 ANSWERS 6 IMAGES 1997 CHEVROLET CAVALIER

इंजन ओवरहीटिंग

हीटिंग से अधिक पानी पंप थर्मोस्टेट अस्थायी सीनेटर रेडिएटर अभी भी हीटिंग पर कार द्वारा पूछा गया मारीबेला & middot 26 ANSWERS 1 इमेज 2004 CHEVROLET CAVALIER

1995 चेवी कैवलियर ओवरहीटिंग और फैन रनिंग नहीं है

पिछली रात काम से मेरे रास्ते पर घर, कम शीतलक प्रकाश पर आया था। मैं सही दूर खींच लिया और अतिप्रवाह जलाशय पूरी तरह से था ... द्वारा पूछा गया अरघ & middot 41 ANSWERS 1995 CHEVROLET CAVALIER और देखो

एक कार सवाल पूछें। यह मुफ़्त है!



दिलचस्प लेख

केबिन एयर फिल्टर?

मैं अपनी कार में केबिन एयर फिल्टर कैसे बदल सकता हूं? मैं इसे ढूँढ नहीं सकता? उत्तर 1: नमस्कार, इस कार में केबिन एयर फिल्टर नहीं है। 2CarPros का उपयोग करें ...

2003 फोर्ड एक्सप्लोरर रुक-रुक कर

मुझे एक समस्या हो रही है जबकि मेरा ट्रक एक प्रकाश में बेकार है और केवल जब यह गियर में है, तो इंजन चोक होगा और आरपीएम लगभग नीचे गिर जाएगा ...

स्पीडोमीटर काम नहीं कर रहा है।

हाय ... Ive बस एक 99 डॉज नीयन खरीदा। समस्या यह है कि न तो स्पीडोमीटर और न ही गैस गेज हर समय काम करता है। कभी-कभी सभी ...

स्टीयरिंग पंप युक्तियों को शक्ति देने के लिए उच्च दाब की रेखा

Camshaft स्थिति सेंसर की जगह के बाद पावर स्टीयरिंग पंप को फिर से जोड़ने के लिए हाई प्रेशर लाइन को वास्तविक करने में परेशानी हो रही है। इस प्रक्रिया पर कोई सुझाव? ...

पावर सीट काम नहीं कर रही है?

मेरी ड्राइवर इलेक्ट्रिक सीट काम करना बंद कर देती है। मैंने हुड में फ्यूज बॉक्स और दरवाजे से एक चेक किया है, लेकिन सभी फ्यूज ठीक हैं। क्या कोई अन्य फ्यूज है ...

1995 चेवी ब्लेज़र ईंधन इंजेक्टर

इंजन मैकेनिकल समस्या 1995 चेवी ब्लेज़र 6 सिलेंडर फोर व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक फ्यूल इंजेक्टर रिले कहाँ स्थित है ??? जवाब दे दो...

2000 मित्सुबिशी गैलेंट एयर कंडीशनर ठंडा करने वाली हवा नहीं

एयर कंडीशनिंग की समस्या 2000 मित्सुबिशी गैलेंट 4 सिलेंडर फ्रंट व्हील ड्राइव स्वचालित 128xxx मील की दूरी पर मैं इस तथ्य से प्यार करता हूं कि मेरा मित्सुबिशी ...

2002 कैवेलियर फ्रंट स्ट्रट्स

मेरा प्रश्न मेरे 2002 कैवेलियर पर सामने की स्ट्रट्स को बदलने के संबंध में है। मैंने स्ट्रट्स को पहले बदल दिया है और कभी भी ऐसा कुछ नहीं देखा है जो खराब तरीके से डिजाइन किया गया हो। ...

2003 सैटर्न व्यू स्पार्क प्लग ढूंढना

मैं जानना चाहूंगा कि मेरी स्पार्क प्लग का पता कहां लगाया जाए ताकि मैं उन्हें बदल सकूं और मैंने दो साल तक वीकल किया है और मुझे लगता है कि वे उन्हें ढूंढ नहीं सकते। ...

समस्या के बारे में प्रश्न

मेरे पास 2004 डॉज इन्ट्रिपिड है और बहुत समय पहले नहीं था कि मेरा चेक इंजन लाइट पर आए और लंग मोड में चला गया। मैंने TCM को बदल दिया और प्रकाश आ गया लेकिन ...

रियर एंड नॉइज़

मेरे पास 1999 F150 है। यह एक रियर एंड व्हिसलिंग शोर बना रहा है। मैंने इसे प्राप्त करने के लिए इसे देखा। लड़का वास्तव में नहीं जानता था कि यह क्या था, इसके अलावा ...

पावर विंडो मोटर रिप्लेसमेंट

मेरे पास 1998 का ​​ford f150 4x4 स्टाइलसाइड पिकअप है। मुझे ड्राइवर साइड विंडो मोटर को बदलने की आवश्यकता है। मिश्रित उत्तर। क्या मोटर बोल्ट तक पहुंचना आसान है। हैं ...

A / C क्लच काम नहीं कर रहा है?

पिछले गिरावट मेरे एसी कंप्रेसर जब्त मैंने एसी कंप्रेसर से बेल्ट को हटा दिया और इसे सर्दियों के माध्यम से मिनेसोटा में यहाँ से निकाल दिया, एसी है ...

ब्रेक कैलीपर गाइड पिंस हमेशा चिपके रहते हैं

रबड़ आस्तीन के साथ कैलिपर गाइड पिंस हमेशा स्थिति में रहता है और निकालने के लिए परेशानी होती है। यह सीधे धातु टांग क्यों नहीं हो सकता है? मैने हटा दिया ...

2006 क्रिसलर पीटी क्रूजर ऑक्सीजन सेंसर

इंजन यांत्रिक समस्या 2006 क्रिसलर पीटी क्रूजर 4 सिलेंडर टू व्हील ड्राइव स्वचालित मैं ऑक्सीजन के प्रतिस्थापन पर विचार कर रहा हूं ...

प्रतिस्थापित स्टीयरिंग कॉलम का त्वरण

मैंने अपने 2008 फोर्ड एस्केप हाइब्रिड में स्टीयरिंग कॉलम को बदल दिया और प्रतिस्थापित कॉलम को जानने के लिए टॉर्क सेटिंग की आवश्यकता है। मैं कैसे करूं ...

2001 होंडा सिविक डैशबोर्ड लाइट्स आउट

मुझे अपने डैशबोर्ड की रोशनी से बिजली की समस्या हो रही है। मैंने सिर्फ अपने रेडियो के लिए एक नई हेड यूनिट स्थापित की है और तार सभी जुड़े हुए हैं। ...

2002 डॉज कारवां अल्टरनेटर

ठीक है, इसलिए मुझे अब अंतिम वर्ष में चार वैकल्पिककर्ताओं को बदलना पड़ा है। मुझे लगता है कि मैं चार वैकल्पिक प्राप्त करने के लिए इतना भाग्यशाली नहीं हो सकता है ...

फैन क्लच लक्षण

फैन क्लच लक्षण

कम हुई शक्ति का क्या अर्थ है?

कम हुई शक्ति का क्या अर्थ है? उत्तर 1: इंजन कंप्यूटर ने सेंसर सर्किट या इंजन प्रदर्शन समस्या के साथ एक समस्या का पता लगाया। यह एक सेट है ...

2002 Infiniti I35 इंजन जल्द ही प्रकाश और फ़्यूज़

नमस्ते। ऑटोज़ोन के डायग्नोस्टिक्स ने कहा कि एक सेंसर को डीप्ला एम्मडंट की आवश्यकता होती है। pep लड़के ने कहा भाग। cozts 469. pricey लगता है। मैं भी अपने आप को फ़्यूज़ बदल सकता हूँ ...

शुष्क फुटपाथ पर ब्रेक लगाने पर ABS सक्रिय हो जाता है

यह मेरी गर्ल फ्रेंड की कार है। उसने मुझे बताया कि ब्रेक पीस रहे हैं। ब्रेक पैड की जाँच की और सामने ब्रेक पतली और पीछे पैड की तरह लग रहे थे ...

सामने के अंतर को बदलना

मेरे पास एक गुनगुना शोर है क्योंकि मैं तेजी से मुड़ता हूं और तेजी से मुड़ता हूं। मुझे बताया गया था कि सामने के अंतर के अंदर कुछ टूट गया था और उसमें ...

1999 लिंकन टाउन कार हटाने के लिए डैशबोर्ड का प्रवेश

क्या आपके पास डायग्राम है कि हीटेड कोर में प्रवेश पाने के लिए डैशबोर्ड को कैसे हटाया जाए? उत्तर 1: pbrimg srchttps: www.2carpros ...

1997 फोर्ड रेंजर ईईसी और क्रैंक सेंसर

मेरे ट्रक पर ईईसी रिले और क्रैंक सेंसर कहां स्थित है और मुझे उन्हें बदलने की क्या आवश्यकता है? कृपया दोनों वस्तुओं के लिए एक सटीक स्थान छोड़ दें। ...