शुरू नहीं एक इंजन ठीक करें

एक इंजन के बीच एक अंतर है जो शुरू नहीं होता है (रन) और एक जो क्रैंक ओवर नहीं करता है। एक इंजन जिसे क्रैंक ओवर नहीं किया जाता है, उसके साथ क्या करना है स्टार्टर मोटर और एक इंजन से एक अलग मुद्दा है जो नहीं चलता है। यदि आपका इंजन इस गाइड (स्टार्टर मोटर इमेज) के निचले हिस्से को नहीं देखता है।

2005 कैडिलैक sts रेडियो समस्याओं

क्या गलत हो जाता है?

एक यन्त्र चलाने के लिए तीन चीजों की मांग करता है, संपीड़न , ईंधन तथा चिंगारी । यदि इन घटकों में से एक याद आ रही है तो इंजन स्टार्ट और रन नहीं होगा।



चलो इसे ठीक करें

जब इंजन शुरू नहीं हो रहा हो तो रोशनी और आवाज़ का अवलोकन करना आवश्यक है, ये कदम आपको आगे बढ़ने की दिशा दे सकते हैं जो कठिनाई के क्रम में सूचीबद्ध हैं।

  1. 'क्रैंक' पोजीशन की चाबी को मोड़ने पर सुरक्षा प्रकाश चमकता है? प्रत्येक निर्माता इंजन को सुरक्षा मोड में अलग-अलग तरीकों से अक्षम करता है। कभी-कभी सिस्टम गड़बड़ या एक प्रक्रियात्मक त्रुटि के कारण भ्रमित हो जाएगा जिसका अर्थ है अलार्म सिस्टम रीसेट होना चाहिए
  2. कोड चलाएं ! एक स्कैनर आपको सही दिशा में या उस सिस्टम को इंगित कर सकता है जो काम नहीं कर रहा है, बस डायग्नोस्टिक पोर्ट में प्लग करें कोड इकट्ठा करने के लिए और Google पर कोड अर्थ देखें
  3. एक उन्नत कर सकते हैं स्कैन वाहन के संपूर्ण विद्युत प्रणाली का मूल्यांकन करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है जो पारंपरिक इंजन स्कैन की तुलना में अधिक उपयोगी हो रहा है, इससे मुसीबत के स्रोत को इंगित करने में मदद मिल सकती है। एक कैन स्कैनर की शुरुआत $ 34.00 से होती है अमेज़ॅन
  4. इसे अगले परीक्षण के लिए शांत करने की आवश्यकता है, इग्निशन कुंजी को चालू करें बिना इंजन को क्रैंक किए 'ऑन' करें। आपको फ्यूल टैंक में इलेक्ट्रिक पंप को लगभग पांच सेकंड (कम ह्यूम) के लिए सुनना चाहिए। यदि आप कुछ भी नहीं सुनते हैं तो पंप विद्युत प्रणाली में विफल रहा है जैसे कि ईंधन पंप रिले , फ्यूज या ईंधन पंप (सबसे लोकप्रिय)। कभी-कभी आप ईंधन टैंक के नीचे रैप करके कार को हथौड़े या बड़ी वस्तु के साथ ले जा सकते हैं जो पंप को फिर से काम करने में सहला सकता है (यह बहुत अच्छा काम करता है)। अगर कार स्टार्ट होती है ईंधन पंप खराब है और इसे बदलने की जरूरत है
  5. ज्यादातर कारों में ए मास एयर फलो सेन्सर (MAF) जो इंजन में ईंधन को ट्रिगर करने के लिए कंप्यूटर को फीडबैक डेटा भेजता है, जब यह सेंसर विफल हो जाता है, तो कंप्यूटर ईंधन को प्रतिबंधित कर देगा, जिससे इंजन शुरू नहीं होगा। MAF सेंसर को डिस्कनेक्ट करें और फिर से कोशिश करें, अगर इंजन शुरू होता है एमएएफ को बदलने की जरूरत है
  6. अगला, इंजन को क्रैंक करें और सुनें कि यह कैसे लगता है, क्या यह सामान्य से अधिक तेज ध्वनि करता है? इसका मतलब यह हो सकता है कि टाइमिंग बेल्ट या चेन विफल हो गई है क्योंकि इंजन में कोई संपीड़न नहीं है। प्रदर्शन करें कंप्रेशन परीक्षण विफलता की पुष्टि करने के लिए, वाल्व कवर पर तेल भराव टोपी के माध्यम से इंजन कैंषफ़्ट रोटेशन का अवलोकन भी मुद्दे की पुष्टि करेगा (कैंषफ़्ट मोड़ नहीं)।

लघु परीक्षण

  1. फ़्यूज़ की जाँच करें , यह करना आसान है और कुछ ही मिनटों में किया जा सकता है परीक्षण प्रकाश का उपयोग करना या दृश्य निरीक्षण। फ़्यूज़ या तो फ़्यूज़ पैनल में हुड के नीचे या आंतरिक फ़्यूज़ पैनल में कार के अंदर होंगे जो स्पष्ट रूप से चिह्नित हैं, बस पैनल के ढक्कन को हटा दें और शुरू करें परीक्षण / निरीक्षण
  2. में तरल पदार्थ का छिड़काव शुरू दम घोंटने का अवयव या एक वैक्यूम लाइन जबकि क्रैंकिंग यह निर्धारित करने में मदद करेगा कि क्या समस्या ईंधन या प्रज्वलन से संबंधित है। यदि इंजन शुरू होता है (गैस पेडल थोड़ा उदास) तो यह बताता है कि समस्या ईंधन से संबंधित है। यदि इंजन स्टार्टर द्रव पर चलता है तो ईंधन वितरण समस्या है। इस प्रणाली की विफलता के लिए कार का ईंधन पंप सूची में सबसे ऊपर रहता है। गैस टैंक में स्थित ईंधन पंप एक विद्युत मोटर है जो द्रव पंप से जुड़ा होता है जो विफल हो जाता है। कुछ कारों के पास ट्रंक में या पीछे की सीट के नीचे एक एक्सेस हैच होती है, जिससे दूसरों की पहुँच के दौरान पंप को सेवा देने में मदद मिलती है गैस टंकी को हटाना होगा
  3. यदि इंजन द्रव शुरू करने पर नहीं चलता है प्रज्वलन की व्यवस्था दोष देना हो सकता है। इग्निशन कॉइल या स्पार्क प्लग वायर निकालें और इसे एक अच्छे ग्राउंड के पास सेट करें (लगभग 1/4 इंच - 8 मिमी) या डालें बूट में प्रकाश का परीक्षण करें सेवा मेरे चिंगारी के लिए जाँच करें । यदि कोई चिंगारी नहीं देखी जाती है तो सबसे लोकप्रिय कारण विफल है क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर । यह सेंसर पीछे (घंटी आवास), मध्य (ब्लॉक) या इंजन के सामने क्रैंकशाफ्ट के पास स्थित है और ज्यादातर मामलों में बदलना बहुत आसान है (जब क्रैंक सेंसर बाहर निकल जाता है तो आमतौर पर एक परेशानी कोड सेट नहीं होगा)।
  4. जब इग्निशन स्विच चालू होता है, तो आपको मुख्य सिस्टम रिले को अपने संपर्कों को एक साथ खींचना चाहिए, जो कंप्यूटर सिस्टम को बिजली की आपूर्ति करता है। इस रिले को प्रत्येक निर्माण से अलग-अलग चीजों का नाम दिया गया है जैसे पीजीएम-एफआई या इंजन कंट्रोल रिले जो फ्यूज और रिले पैनल या पीडीसी (पावर डिस्ट्रीब्यूशन सेंटर) में हुड के नीचे स्थित है। रिले का पता लगाने के लिए ढक्कन निकालें। रिले को छूते समय एक सहायक को चालू करने की कुंजी है, आपको रिले कार्य (छोटे क्लिक) को महसूस करने में सक्षम होना चाहिए। अगर नहीं, रिले का परीक्षण करें या पैनल में एक अलग रिले के लिए इसे स्वैप करें यह देखने के लिए कि क्या काम करता है, यह ईंधन पंप रिले के लिए भी काम करेगा।
  5. एक स्पार्क प्लग खींचो ! यह आसानी से किया जाता है और प्लग की स्थिति को देखकर यह समस्या का सुराग दे सकता है। अगर स्पार्क प्लग शुष्क संदिग्ध ईंधन मुद्दे हैं, अगर ईंधन के साथ गीला इग्निशन की समस्या पर संदेह करता है और यदि प्लग सपाट काला है तो इलेक्ट्रोड को छोटा किया जाता है जिससे स्पार्क अंतराल को कूदने की अनुमति न दें, स्पार्क प्लग को बदलें

अतिरिक्त गैर-शुरुआती मुद्दे

वीडियो देखना!

मेरा इंजन शुरू नहीं हो रहा है ?



कैसे पावर स्टीयरिंग फ्लश करने के लिए

सेवा मेरे स्टार्टर मोटर दहन प्रक्रिया को शुरू करने के लिए इंजन को घुमाने के लिए उपयोग किया जाता है जिसे इग्निशन कुंजी, स्टार्ट बटन या फोब द्वारा नियंत्रित किया जाता है। एक फ्लेक्स प्लेट या फ्लाईव्हील में बाहरी गियर के चारों ओर दांतों के साथ एक गियर होता है जिसे रिंग गियर कहा जाता है और इसे बोल्ट किया जाता है इंजन क्रैंकशाफ्ट जिसे स्टार्टर संचालित करने के लिए उपयोग करता है। स्टार्टर मोटर कार के किसी भी अन्य घटक के सबसे अधिक एम्परेज को खींचती है बैटरी अच्छी स्थिति में होनी चाहिए

जब इंजन समस्या पर क्रैंक नहीं करेगा तो कार के तीन अलग-अलग क्षेत्रों में अलग किया जा सकता है। यह एक हो सकता है बैटरी या कनेक्शन समस्या , सेवा मेरे स्टार्टर मोटर या इसके ट्रिगर सिस्टम या इंजन या इसके सामान में से कोई एक लॉक अप है। कुछ समस्याओं को ठीक करना आसान होगा जबकि अन्य थोड़े कठिन हो सकते हैं।



इसका मूल्य कितना होगा?

स्टार्टर समस्या की लागत बिना किसी शुल्क के सैकड़ों डॉलर से भिन्न हो सकती है, इसलिए यह स्पष्ट होना आवश्यक है कि क्या गलत है। उदाहरण के लिए एक ढीली बैटरी केबल को कसने के लिए कुछ भी नहीं खर्च होता है, बस एक रिंच। स्टार्टर रिप्लेसमेंट के लिए मरम्मत की दुकान या डीलरशिप श्रम समय आम तौर पर स्थान के आधार पर $ 85.00 से $ 280.00 के बीच हो सकता है (कुछ निर्माता इनटेक मैनिफोल्ड के तहत स्टार्टर का पता लगाते हैं), भाग की लागत $ 80.00 से $ 220.00 के बीच हो सकती है।

आएँ शुरू करें

मरम्मत कठिनाई के क्रम में होती है।

  1. यदि रोशनी कम हो जाती है या बाहर निकलती है, तो इसका मतलब दो चीजों में से एक हो सकता है (यह एक तेज़ ध्वनि के साथ हो सकता है) या तो बैटरी कमजोर है और यह बैटरी को बदलने की जरूरत है जो आम तौर पर 3 और 4 साल या के बीच होता है बैटरी के तार ढीले हैं । वहाँ भी हो सकता है बैटरी टर्मिनलों पर जंग वर्तमान प्रवाह को रोकना जो साफ होना चाहिए।
  2. जब इंजन को क्रैंक करने के लिए चाबी को घुमाया जाता है तो क्या आप कुछ भी नहीं सुनते हैं और क्या डैश लाइटें उज्ज्वल रहती हैं? यदि ऐसा है तो यह देखने के लिए कि क्या सुरक्षा प्रकाश चमक रहा है जो आपको बताता है सुरक्षा प्रणाली अक्षम होनी चाहिए । यदि प्रकाश चमकता नहीं है, तो कार को तटस्थ में डालने की कोशिश करें और कार को क्रैंक करें, अगर यह गियर रेंज सेंसर शुरू करता है (तटस्थ सुरक्षा स्विच) खराब है। मानक ट्रांसमिशन वाहनों पर यह देखने के लिए जांचें कि क्या क्लच पैडल के नीचे फर्श चटाई दर्ज है, यह पूरी तरह से उदास होने की अनुमति नहीं देता है।
  3. अगला कदम जाँच करना है स्टार्टर प्रणाली फ़्यूज़ तथा स्टार्टर रिले जो फ्यूज पैनल (पीडीसी - बिजली वितरण केंद्र) में स्थित होगा हुड के नीचे । इन घटकों का स्थान पैनल के ढक्कन के नीचे सूचीबद्ध किया जाएगा, आपके मालिक के मैनुअल में या आप कर सकते हैं हमारे यांत्रिकी से पूछो स्थानों के लिए। किसी भी उड़ाए गए फ़्यूज़ को बदलें
  4. यदि सुरक्षा प्रकाश चमकती नहीं है, तो क्रैंक स्थिति में एक हेल्पर की इग्निशन कुंजी रखें या इंजन स्टार्ट होने पर स्टार्टर हाउसिंग को हथौड़े से टैप करते हुए स्टार्ट बटन को तेजी से दबाएं। स्टार्टर को प्रतिस्थापन की आवश्यकता है

तकनीकी

स्टार्टर सोलेनोइड (छोटे गोल विद्युत घटक स्टार्टर मोटर आवास के लिए ttached) के लिए जिम्मेदार है स्टार्टर मोटर संचालन और प्रज्वलन स्विच से एक वोल्टेज संकेत प्राप्त करना चाहिए। यदि इस बिंदु से पहले सब कुछ ठीक लगता है, तो आपको स्टार्टर की स्थिति निर्धारित करने के लिए क्रैंक स्थिति में होने पर बिजली के लिए सोलनॉइड ट्रिगर वायर का परीक्षण करने की आवश्यकता होती है। स्टार्टर मोटर आमतौर पर इंजन के नीचे और दाईं या बाईं ओर इंजन ब्लॉक के पीछे होती है (यह कुछ निसान, कैडिलैक और इनफिनिटी वी 8 इंजन की तरह इनटेक कई गुना हो सकती है। इस मामले में तार को ढूंढना सबसे अच्छा है। लूम में या रिले पर)। कृपया हमारे उपयोग करें स्टार्टर मोटर और ट्रिगर टेस्ट गाइड इस मुद्दे के साथ मदद करने के लिए।

2007 d चार्जर चार्जर ईंधन फ़िल्टर

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