फ्रंट ब्रेक केबल रिप्लेसमेंट

टिनीJDZUPAN
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पैडल असेंबली से फ्रंट ब्रेक केबल को कैसे डिस्कनेक्ट करें?

मेरे ट्रक में एक ई-ब्रेक केबल है जिसे तीन भागों में तोड़ा गया है, सामने जो पेडल से जुड़ा हुआ है, मध्य वह मध्य है और पीछे जो दो रियर ड्रम से जुड़ा है।

सामने की केबल मुश्किल है, क्योंकि केबल को बंद करने के लिए वसंत को पीछे करना पड़ता है।
क्या आपकी भी यही समस्या है? हाँ नहीं शुक्रवार, 29 अप्रैल, 2011 प्रातः 10:27 बजे

8 जवाब

टिनीKHLOW2008
  • विशेषज्ञ
यहां ऐसी प्रक्रियाएं हैं जो मुझे बताती हैं कि क्या आपको किसी और चीज की जरूरत है।

PARK ब्रेक केबल (रेंजर)

हटाना और स्थापना
पार्किंग ब्रेक नियंत्रण निकालें। PARK ब्रेक कंट्रोल देखें। पार्किंग ब्रेक नियंत्रण से सामने पार्किंग ब्रेक केबल को डिस्कनेक्ट करें। अंजीर देखें। 12. सामने पार्किंग ब्रेक केबल और नाली आवास निकालें। फ्रंट पार्किंग ब्रेक केबल और नाली-टू-पार्किंग ब्रेक कंट्रोल क्लिप को संपीड़ित करें। सामने पार्किंग ब्रेक केबल और नाली आवास निकालें। रिवर्स रिमूवल की प्रक्रिया को स्थापित करने के लिए। सुनिश्चित करें कि केबल को स्पूल अप पर लूप के माध्यम से रूट किया गया है। चित्र 13 देखें।

PARK ब्रेक नियंत्रण (रेंजर)
हटाना और स्थापना

ध्यान दें:
सुनिश्चित करें कि पार्किंग ब्रेक नियंत्रण पूरी तरह से जारी है।

1. पार्किंग ब्रेक इंटरमीडिएट केबल पर नीचे खींचकर और पार्किंग ब्रेक नियंत्रण में 5/32 ’(4 मिमी) ड्रिल बिट या समकक्ष अनुचर को सम्मिलित करके पार्किंग ब्रेक सिस्टम पर तनाव को दूर करें। अंजीर देखें। 14।

2. बाएं सामने फेंडर स्प्लैश शील्ड शिकंजा, पुशपिन, बोल्ट और इलेक्ट्रिकल कनेक्टर लोकेटर निकालें। छप शील्ड निकालें।

3. सामने पार्किंग ब्रेक केबल को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर के लोकेटिंग होल एंड पर नाली। पार्किंग ब्रेक मध्यवर्ती केबल से सामने पार्किंग ब्रेक केबल और नाली को डिस्कनेक्ट करें। चित्र 15 देखें।

4. सामने की पार्किंग ब्रेक केबल को हटा दें और ब्रैकेट से रिटेनर को कंप्रेस करके ब्रैकेट से कंडेक्ट करें और ब्रैकेट से कंडेक्ट करें। अंजीर देखें। 16. ब्रैकेट से सामने पार्किंग ब्रेक केबल और नाली निकालें। पार्किंग ब्रेक रिलीज माउंटिंग बोल्ट निकालें। अंजीर देखें। 17।

5. पार्किंग ब्रेक सिग्नल स्विच इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करके और तीन पार्किंग ब्रेक कंट्रोल बोल्ट को हटाकर पार्किंग ब्रेक कंट्रोल और फ्रंट पार्किंग ब्रेक केबल और नाली को हटा दें। अंजीर देखें। 18. स्थापित करने के लिए, हटाने की प्रक्रिया रिवर्स। स्पेसिफिकेशन के लिए बोल्ट और नट्स को कस लें।

आरेख देखें (नीचे)

कृपया हमें बताएं कि क्या समस्या को ठीक करने के लिए आपको किसी और चीज की आवश्यकता है।

चियर्स छवियाँ (विस्तार करने के लिए क्लिक करें) अंगूठा अंगूठा अंगूठा अंगूठा अंगूठा अंगूठा पार्किंग ब्रेक शू रिप्लेसमेंट चेवी ताहो यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +12 सोमवार, 2 मई, 2011 को सुबह 9:11 बजे ब्रेक चेतावनी प्रकाश को कैसे ठीक करेंलुडा ०8
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ब्रेक की समस्या
2000 फोर्ड रेंजर 6 सिलेंडर फोर व्हील ड्राइव स्वचालित 107000 मील

पार्किंग ब्रेक सेट करने के बाद भी मेरा ट्रक काफी आगे बढ़ता है। पार्किंग ब्रेक लाइन समायोज्य नहीं लगती है, क्या मैं इसे याद कर रहा हूं, या क्या मुझे मरम्मत के लिए इसे लेने की आवश्यकता है? इसके अलावा, मेरी त्वरण समस्या पर आपकी मदद के लिए धन्यवाद यह ईगर सेंसर के साथ एक वैक्यूम मुद्दा था। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +2 शुक्रवार, 1 दिसंबर, 2017 को शाम 6:26 बजे (विलय) एक्सल असर और रियर सील रिप्लेसमेंटDOCFIXIT
  • विशेषज्ञ
पार्किंग ब्रेक सेल्फ-एडजस्ट हो रहा है, थोड़ा सफर तय किया हुआ रोड या खाली लॉट @ 15mph ले लीजिए, फिर स्टैब ब्रेक पेडल इसे एडजस्ट करने वाले को एक्टिवेट करेगा। जब तक ट्रक लगभग 5 क्लिक ओडीएफ पेडल पर न चढ़े तब तक कुछ समय ऐसा करें। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 शुक्रवार, 1 दिसंबर, 2017 को शाम 6:26 बजे (विलय) हम भर्ती कर रहे हैंलुडा ०8
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धन्यवाद, मैं कोशिश करूँगा कि asap क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं शुक्रवार, 1 दिसंबर, 2017 को शाम 6:26 बजे (विलय) ऑनलाइन कार मरम्मत मैनुअलOAUTO
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  • 1994 फोर्ड रेंजर
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नमस्ते, मैं सिर्फ अपने 94 फोर्ड रेंजर 4 सिलेंडर दो पहिया ड्राइव पर 9 इंच के ड्रम ब्रेक पर रियर ब्रेक को बदल देता हूं मैं पहियों को हाथ से नहीं मोड़ सकता, मैंने एक पहाड़ी पर पार्क किया और शिफ्ट को तटस्थ में डाल दिया और ट्रक ने रोल नहीं किया। जब मैं आपातकालीन ब्रेक केबल की जांच करता हूं तो यह तंग होता है, मैं आपातकालीन ब्रेक केबल पर समायोजन को ठीक नहीं कर सकता, मैंने ब्रेक जूते पर ऑटो समायोजक को सभी तरह से समायोजित किया जहां तक ​​वे जाएंगे। मेरा सवाल है कि वे किसी भी तरह से मैं आपातकालीन ब्रेक केबल को समायोजित कर सकता हूं या पहियों को मुक्त कर सकता हूं? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +2 शुक्रवार, 1 दिसंबर, 2017 को शाम 6:26 बजे (विलय) CARADIODOC
  • विशेषज्ञ
जब तक आप आसान रियर व्हील लॉकअप नहीं कर रहे थे या पार्किंग ब्रेक केबल पहले से अधिक समायोजित थे, मुझे नहीं लगता कि समायोजन समस्या है। फोर्ड के पास चिपके केबलों के अपने हिस्से से अधिक है जो पूरी तरह से जारी नहीं करते हैं और इससे आपको होने वाली समस्या का कारण होगा।

उसके लिए जाँच करने के लिए, पहले जाँच लें कि दोनों जूते बैकिंग प्लेट के ऊपर एंकर पिन के खिलाफ आराम कर रहे हैं या नहीं। अगला, विरोधी खड़खड़ वसंत के दबाव के खिलाफ पार्किंग ब्रेक अकड़ रॉड को पुश करने के लिए अपने अंगूठे का उपयोग करें। उस पट्टी को कम से कम 1/8 में आसानी से चलना चाहिए। यदि उन टिप्पणियों में से कोई भी सच नहीं है, तो दोनों हाथों से पार्किंग ब्रेक केबल को फ्लेक्स करें, कहीं पीछे की प्लेट के पीछे और देखने के लिए कि जूते में से एक थोड़ा बाहर निकलता है या नहीं। यदि ऐसा होता है, तो केबल चिपका हुआ है। पार्किंग ब्रेक लीवर, (पीछे के जूते के पीछे लटकने वाले) को पीछे करने के लिए एक प्राइ बार का उपयोग करें, फिर थोड़ी फ्री प्ले के लिए अकड़ रॉड को फिर से जांचें। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 शुक्रवार, 1 दिसंबर, 2017 को शाम 6:26 बजे (विलय) OAUTO
  • सदस्य
मुझे जूते बदलने से पहले कभी भी ब्रेक लगाने में कोई समस्या नहीं हुई।
ब्रेक केबल चिपकी हुई थी और मैंने इसे खाली कर दिया। अकड़ छड़ी वसंत के साथ तंग थी सभी तरह से संकुचित। जिस आपातकालीन केबल की अंडरएज की पूरी लंबाई जा रही है, उस पर तनाव है जैसे कि आपातकालीन ब्रेक चालू है, यह चालू नहीं है।

आपातकालीन ब्रेक के लिए समायोजन कहाँ स्थित है?

जब मैंने ब्रेक को बदला तो मैंने सेल्फ एडजस्टमेंट को सभी तरह से एडजस्ट कर लिया था। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +2 शुक्रवार, 1 दिसंबर, 2017 को शाम 6:26 बजे (विलय) CARADIODOC
  • विशेषज्ञ
पार्किंग ब्रेक के दो डिजाइन हैं। एक स्वचालित समायोजन है। इसमें एक दांतेदार लीवर होता है जो धक्का देने पर पैडल पर गिरता है। यदि पेडल जारी होने पर यह तंग है, तो सामने की केबल चिपकी हुई है। आपको ट्रक के नीचे उस पर खींचने में सक्षम होना चाहिए जब तक कि वह ठोस न हो। यदि आपके पास मैन्युअल रूप से समायोजित प्रणाली है, तो थ्रेडेड रॉड के अंत में या तो सामने केबल के अंत में एक नट की तलाश करें जहां यह मध्यवर्ती केबल से जुड़ा होता है या उस तरफ जहां यह फ्रेम से जुड़ता है।

जब आपने अकड़ी हुई छड़ी को तंग पाया, तो आपने पाया कि ब्रेक टाइट हैं। आपको वास्तव में पार्किंग ब्रेक केबल को समायोजित नहीं करना चाहिए जब तक कि किसी ने इसे पहले तंग नहीं किया है। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 शुक्रवार, 1 दिसंबर, 2017 को शाम 6:26 बजे (विलय)

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