ऑक्सीजन सेंसर टेस्ट कैसे करें

सब इंजन एक इष्टतम ईंधन पर हवा के मिश्रण को चलाने के लिए जिसे 'स्टोकियोमेट्रिक' कहा जाता है, जिसका अर्थ है रासायनिक रूप से संतुलित। हवा के अनुपात में यह संतुलित ईंधन 14.7 से 1, 14.7 भाग से 1 भाग ईंधन है। द प्राणवायु संवेदक सक्रिय रासायनिक जैसे ज़िरकोनियम, इलेक्ट्रोकेमिकल (जिसे गैल्वेनिक के रूप में भी जाना जाता है), अवरक्त, अल्ट्रासोनिक और हाल ही में लेजर का उपयोग करके बनाया गया है। जब आप या एक तकनीशियन द्वारा एक दुबला मिश्रण कोड का पता लगाया जाता है तो पहली प्रवृत्ति होती है ऑक्सीजन सेंसर को बदलें

सेंसर के संचालन की जांच करने का सबसे अच्छा तरीका एक सरल परीक्षण चलाना है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपके इंजन ऑक्सीजन सेंसर में एक तार है या चार में केवल एक सेंसिंग वायर है जो कंप्यूटर (पीसीएम) को सूचना फीडबैक देता है। इस तार को खोजने के लिए आपको एक की आवश्यकता होगी कार की मरम्मत मैनुअल । यदि एक मुसीबत कोड एक ऑक्सीजन हीटर सेंसर विफलता से संबंधित है, समस्या को ठीक करने के लिए सेंसर को प्रतिस्थापित करता है। ठीक से संचालित होने से पहले एक ऑक्सीजन सेंसर गर्म होना चाहिए।

नोट: यदि कोई खराबी संबंधित घटकों जैसे इंजन मिसफायर या इंजन वैक्यूम लीक के साथ मौजूद है, तो यह परीक्षण नहीं करता है। ऑक्सीजन सेंसर को एक विशेष सीमा के भीतर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यदि यह सीमा पार हो जाती है तो सेंसर यह दिखाएगा कि यह विफल हो गया है।

जीएम ऑक्सीजन सेंसर
ऑक्सीजन सेंसर - (दिखावे अलग-अलग होंगे)

ऑक्सीजन सेंसर टेस्ट

इन परीक्षणों को करने के लिए आवश्यक उपकरण: वोल्टमीटर

स्टेप 1 - एक बार ऑक्सीजन सेंसर सेंसिंग वायर को वोल्ट मीटर को फीडबैक वायर और जमीन से जोड़ दिया गया है। पर मिलिवोल्ट ऑपरेशन चुनें वाल्टमीटर

2004 फोर्ड एक्सप्लोरर हीटर समस्याओं

चरण 2 - अगला, इंजन को गर्म (लगभग 15 मिनट) तक निष्क्रिय करना शुरू करें और चलाएं। वाल्टमीटर का निरीक्षण करें कि सेंसर को लगभग 150 मिलीवोल्ट पर जो भी वोल्टेज लगाया जाता है, उसमें थोड़ा सा उछाल होना चाहिए।

चरण 3 - मीटर का निरीक्षण करना जारी रखें और थ्रॉटल पर एक सहायक रैप करें। मीटर को एक दूसरे विभाजन के लिए छोड़ देना चाहिए क्योंकि थ्रोटल बोर के पहले मिलीसेकंड में मिश्रण की परतें खोली जा रही हैं। फिर जल्दी से एक थूक के लिए उठें क्योंकि थ्रोटल बंद हो जाता है और मिश्रण समृद्ध होता है। इंजन के निष्क्रिय होने पर वोल्ट मीटर को मूल ऑपरेटिंग वोल्टेज पर स्थिर करना चाहिए।

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