ईंधन पंप पर कम वोल्टेज शुरू नहीं

RSS9099

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• 1999 FORD F-250
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नमस्ते, मेरे पास ट्रक है जो बिना स्टार्ट की समस्या के साथ ऊपर सूचीबद्ध है। तरल पदार्थ शुरू करने पर आग लग जाएगी। इसलिए मैं ईंधन पंप पर गया, ईंधन पंप कनेक्टर में वोल्टेज की जाँच की मेरे पास 6.8 वोल्ट है। बैटरी पर नकारात्मक टर्मिनल से एक नया ग्राउंड वायर दौड़ा मीटर को उस जमीन पर और कनेक्टर सकारात्मक अभी भी केवल 6.8 वोल्ट। इसके अलावा बैटरी से लाल पंप तार के लिए 12v भाग गया। फिर भी शुरू नहीं हुआ।

कृपया मदद कीजिए। क्या आपकी भी यही समस्या है? हां नहीं शुक्रवार, 11 अक्टूबर, 2019 एटी 3:57 बजे

11 उत्तर

SCGRANTURISM

• विशेषज्ञ

नमस्कार,

ठीक है, यह निश्चित रूप से ईंधन पंप सर्किट में कहीं न कहीं अवांछित प्रतिरोध का मामला है। नीचे दिए गए आरेखों में मैंने आपके वाहन के ईंधन पंप सर्किट के एक वायरिंग आरेख, आंतरायिक और खराब विद्युत कनेक्टर्स के लिए एक गाइड और एक मोटर वाहन विद्युत सर्किट, वोल्टेज ड्रॉप परीक्षणों में अवांछित प्रतिरोध खोजने का पसंदीदा तरीका शामिल किया है। मैंने मैदानों की जाँच के लिए एक गाइड भी शामिल किया है। कृपया इन गाइडों के माध्यम से जाएं और जो कुछ भी आप पता लगाने में सक्षम हैं, उसके साथ हमें वापस लाएं।

धन्यवाद,
एलेक्स
2CarPros छवियाँ (विस्तार करने के लिए क्लिक करें) यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं शुक्रवार, 11 अक्टूबर, 2019 एटी 6:23 बजे RSS9099

• सदस्य

धन्यवाद। इसे अब जाँच कर, वोल्टेज को निष्क्रिय करने के लिए 6.8 वोल्ट हेडिंग में एक ही वोल्टेज है, जो अब सॉकेट को रिले कर देता है। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं शनिवार, 12 अक्टूबर, 2019 सुबह 8:30 बजे RSS9099

• सदस्य

ठीक है, तो यहां मुझे वही मिला जो अब तक: मैं 30 से पिन आउट करने के लिए कूदता हूं 87 मैं 12 वी करता हूं। ईंधन पंप कनेक्टर के माध्यम से। मुझे रिले में डाल दो मुझे हरे पीले तार और ईंधन पंप कनेक्टर पर 6.8 वोल्ट मिलते हैं। मैंने उसी चीज में एक नया रिले लगा दिया। इस सर्किट में प्रतिरोध के साथ और क्या ड्राइंग वोल्टेज हो सकता है और क्या मैं इसे काम करने के लिए इसमें से किसी को भी बायपास कर सकता हूं? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं शनिवार, 12 अक्टूबर, 2019 प्रातः 10:29 बजे RSS9099

• सदस्य

ओह एक और बात इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर लाइट काम करती है लेकिन गेज और टैकोमीटर से काम नहीं लगता है? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं शनिवार, 12 अक्टूबर, 2019 को सुबह 10:55 बजे RSS9099

• सदस्य

इस पर कोई विचार? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 शनिवार, 12 अक्टूबर, 2019 दोपहर 1:10 बजे SCGRANTURISM

• विशेषज्ञ

फिर से हैलो,

यह ग्राउंड 201 के साथ एक समस्या हो सकती है। नीचे दिए गए आरेखों में मैंने फ्यूल पंप असेंबली और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए ग्राउंड डिस्ट्रीब्यूशन वायरिंग आरेख और साथ ही एक गाइड को शामिल किया है जिसमें बताया गया है कि कैसे मैदानों का निरीक्षण किया जाए। कृपया इन गाइडों के माध्यम से जाएं और जो कुछ भी आप पता लगाने में सक्षम हैं, उसके साथ हमें वापस लाएं।

धन्यवाद,
एलेक्स
2CarPros छवियाँ (विस्तार करने के लिए क्लिक करें) यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं शनिवार, 12 अक्टूबर, 2019 को दोपहर 3:00 बजे RSS9099

• सदस्य

क्या हम इस पर विचार कर रहे हैं?

दूसरा संभावित क्लिंकर है कि पंप को फ़ीड तार इंजन कंप्यूटर से बंधा हुआ है। कंप्यूटर ईंधन पंप रिले को चालू करता है, फिर 12 वोल्ट जो स्विच ऑन हो जाता है वह पंप पर जाता है, और यह सत्यापित करने के लिए कंप्यूटर पर जाता है कि यह चालू हो गया है। अक्सर कंप्यूटर एक छोटे वोल्टेज को बाहर भेजेगा, फिर सर्किट की अखंडता को सत्यापित करने के लिए, परिणामी प्रवाह को देखें। एक बार ईंधन पंप रिले चालू हो जाने के बाद, 12 वोल्ट जो दिखाता है, वह कंप्यूटर से उस छोटे सिग्नल वोल्टेज को अप्रासंगिक बना देता है। आपके पास एक रिले हो सकता है जो चालू नहीं हो रहा है, जिसका अर्थ है कि आपके पास पंप पर 0.0 वोल्ट होगा, लेकिन आप जो 6 वोल्ट देख रहे हैं वह कंप्यूटर से आ रहा है।

सबसे बड़ा मुद्दा यह है कि आपको ईंधन पंप पर 0 वोल्ट मिलना चाहिए, जब इंजन घूमता नहीं है, (क्रैंकिंग या रनिंग)। यह इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप वाली सभी कारों पर सेफ्टी फीचर है। यदि किसी दुर्घटना में ईंधन लाइन टूट गई, तो पंप गंभीर ईंधन खतरे को पैदा करते हुए जमीन पर कच्चा ईंधन डंप करेगा। इसके बजाय, इंजन बिना किसी ईंधन के दबाव के नहीं चल सकता है, इसलिए यह रुकता है। एक बार ठप हो जाने के बाद, क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर या कैमशाफ्ट पोजिशन सेंसर से कोई सिग्नल दाल नहीं दिखाई देता है। यह उन दालों की कमी है जो कंप्यूटर को ईंधन पंप रिले को बंद करने के लिए कहते हैं। जब आप इग्निशन स्विच चालू करते हैं, तो आपके लिए इसका मतलब एक सेकंड के अलावा और क्या होता है, जब तक आप इंजन को क्रैंक नहीं कर रहे हैं, तब तक फ्यूल पंप को 12 वोल्ट नहीं मिलेंगे। वास्तव में, वह एक सेकंड एक सुराग प्रदान कर सकता है। यदि आप इग्निशन स्विच को चालू करते समय एक सेकंड के लिए पंप की गुनगुनाहट सुन सकते हैं, तो वह पूरा सर्किट काम कर रहा है, और इसमें कुछ भी निदान करने का कोई मतलब नहीं है। अक्सर आप शोरगुल वाले झंकार पर पंप नहीं सुन सकते। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं शनिवार, 12 अक्टूबर, 2019 एटी 3:34 बजे SCGRANTURISM

• विशेषज्ञ

फिर से हैलो,

हां, इस पर ध्यान दिया गया। पावर-ट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल [PCM] [s] ग्राउंड पाथ प्रदान करके और ले जाकर नियंत्रण घटकों को नियंत्रित करता है। आपके वाहन का PCM ईंधन पंप रिले को ग्राउंड पाथ प्रदान करके या पिन 85 तक दूर ले जाकर नियंत्रित करता है। इग्निशन कुंजी से स्विच की हुई शक्ति पिन 86 पर जाती है और पीसीआई ग्राउंड प्रदान करता है, तो रिले के नियंत्रण पक्ष पर कुंडल सक्रिय हो जाएंगे। पिन 85 तक। इस तरह से जब आपके वाहन की इग्निशन कुंजी 'रन' में बदल जाती है और तब आप तुरंत वाहन शुरू नहीं करते हैं, तो पीसीएम फ्यूल पंप को बंद कर सकता है। कृपया जमीन की जांच करें और जो आपको पता चले, उसके साथ वापस रिपोर्ट करें। पी। एस। अपने पहले उत्तर में मैंने एक वायरिंग आरेख शामिल किया, जहां आप ईंधन पंप रिले देख सकते हैं और इसका अनुसरण कर सकते हैं कि यह कैसे काम करता है। यह एक 5 पिन रिले है।

धन्यवाद,
एलेक्स
क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं रविवार, 13 अक्टूबर, 2019 को सुबह 9:07 बजे RSS9099

• सदस्य

आपके सहयोग के लिए धन्यवाद। मैं देखता हूं कि ईंधन पंप और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ग्राउंड एक ही बिंदु G201 और बिंदु S207 के माध्यम से। मेरे 1999 F250 पर कोई विचार जहां यह हो सकता है? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं रविवार, 13 अक्टूबर, 2019 को शाम 4:17 बजे RSS9099

• सदस्य

ओह, हां, रिले के पिन 87 पर हरे पीले तार का भी परीक्षण किया, जबकि मैंने किसी को चाबी घुमा दी थी, कुंजी के शुरुआती मोड़ पर एक दूसरे के लिए एक उच्च वोल्टेज मिला। सॉकेट में रिले के बिना जंप पिन 30 से पिन 87, ब्लैक के बीच पंप कनेक्टर को पंप करने के लिए 12 वी सभी तरह से वापस मिल गया और जो मैंने लाल के रूप में देखा था, लेकिन यह गुलाबी हो सकता था यह वहाँ के नीचे थोड़े अंधेरा था। कनेक्टर में विकर्ण तारों 2 भारी तारों। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं रविवार, 13 अक्टूबर, 2019 प्रातः 4:26 बजे SCGRANTURISM

• विशेषज्ञ

फिर से हैलो,

क्या आपने किसी ज्ञात अच्छे के साथ रिले को बदलने की कोशिश की है? यहाँ रिले का परीक्षण करने का वर्णन करने वाला एक लिंक दिया गया है:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-an-electrical-relay-and-wiring-control-circuit

कृपया हमें पता लगाएं कि आपको क्या पता है।

धन्यवाद,
एलेक्स
क्या यह उत्तर सहायक था? हां नहीं रविवार, 13 अक्टूबर, 2019 प्रातः 6:59 बजे

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