तेल परिवर्तन

टिनीLLO012365
  • सदस्य
  • 2010 FORD FOCUS
  • 2.0 एल
  • 4 CYL
  • 2 डब्ल्यू डी
  • स्वचालित
  • 56,000 हजार
सॉकेट का आकार क्या है मैं तेल पैन नाली प्लग पर उपयोग करूंगा? मुझे नहीं पता कि कार में पहले पारंपरिक या सिंथेटिक तेल था। अगर मैं सिंथेटिक से पारंपरिक तेल में जाता हूं तो क्या यह इंजन के लिए बुरा है?

क्या आपकी भी यही समस्या है? हां नहीं सोमवार, 24 अगस्त, 2015 को शाम 4:16 बजे

3 जवाब

टिनीCARADIODOC
  • विशेषज्ञ
मानक आकार की नाली प्लग 15 मिमी या 17 मिमी है।

एक अलग तेल में स्विच करने का मुद्दा नियमित रूप से इतना सिंथेटिक नहीं है। यह एक तेल से अलग एक के लिए स्विच करने के अधिक है, जिसका अर्थ है ब्रांड। गैस इंजन के लिए आज आप जो भी तेल खरीदते हैं, वह पांच साल पहले बनाए गए इंजन की आवश्यकताओं को पूरा करने से अधिक होगा, लेकिन यह योजक है जो संगत नहीं हो सकता है। वे संक्षारण अवरोधक, डिटर्जेंट, सील कंडीशनर, और चिपचिपापन सूचकांक आश्रित हैं।

हालांकि उन सभी योजक अपने आप ठीक काम कर सकते हैं, आपके नए तेल में उनमें से एक पुराने तेल से एक योजक पर हमला कर सकता है। अच्छी खबर यह है कि अधिकांश योजक लगभग 3,000 मील की दूरी पर हैं। इसके अलावा, आप तेल परिवर्तन के दौरान जो कुछ बचा है, उसका अधिकांश भाग निकाल रहे हैं। यदि आप कोई तेल पसंद करते हैं और उसके साथ चिपके रहते हैं, तो आपको कोई समस्या होने की संभावना कम है।

मैं कुछ ऐसे लोगों के बारे में जानता हूं, जिन्होंने सिंथेटिक तेल का इस्तेमाल किया, फिर ऐसे तेल रिसाव विकसित किए जो उत्तरोत्तर बदतर होते गए। सभी मामलों में, उन रिसावों को लगभग पूरी तरह से सूख जाता है जब वे नियमित तेल में वापस आ जाते हैं। मेरे पास नतीजों को देखने के अलावा उसके लिए कोई अच्छा जवाब नहीं है। यह उत्तर उपयोगी था? हां नंबर -1 सोमवार, 24 अगस्त, 2015 को शाम 4:58 बजे ऑयल चेंज एंड फिल्टर रिप्लेसमेंट फोर्ड फोकसWILLDALLAS2003
  • सदस्य
जहां तक ​​सिंथेटिक जाता है, मैं बिल्कुल इसकी सिफारिश करता हूं। मेरे पास एक ही कार है और मैंने लगभग 80k मील की दूरी पर सिंथेटिक पर स्विच किया है। यह अब 157k मील हो गया है और इंजन अभी भी नए की तरह चलता है। यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +3 शनिवार, 21 नवंबर, 2015 दोपहर 1:18 बजे इंजन ऑयल चेंज और फ़िल्टर टोयोटा टुंड्राCARADIODOC
  • विशेषज्ञ
यह एक इंजन पर एक प्रयोग था जो मैंने सोचा था कि वह विफल होने वाला था, और मेरे छात्रों को यह दिखाने के लिए किया गया था कि कुछ इंजन सक्षम हैं। इस दुरुपयोग के पांच साल बाद, यह स्पष्ट हो गया कि जो काम कर रहा था उसे बदलने का कोई मतलब नहीं था। मैं किसी और को ऐसा करने का सुझाव नहीं दे रहा हूं, खासकर जब नए इंजन जीवित नहीं होंगे, और मैं अपने किसी अन्य वाहन के लिए ऐसा नहीं करता हूं।

आगे समझाने के लिए, मुझे हर 1,000 मील पर एक क्वार्ट जोड़ना होगा, इसलिए इंजन तेल में एडिटिव्स के साथ लगातार भर जाता है। तेल के एक चौथाई गेलन में पर्याप्त एडिटिव्स हैं जो इसे करने की आवश्यकता है, इसलिए मेरे इंजन को हर 1,000 मील में नए एडिटिव्स मिलते हैं। जब आप 3,000 मील या उससे अधिक जाते हैं, तो आपके योजक समाप्त हो जाते हैं। मेरा कभी नहीं है। इसके अलावा, मैं केवल सबसे सस्ता खेत और घरेलू स्टोर तेल का उपयोग करता हूं जो मुझे मिल सकता है।

यह तर्क उस कीचड़ और कार्बन के लिए नहीं है जो तेल में बनता है, लेकिन हर कुछ वर्षों में फ़िल्टर को बदलने से मुझे कम उपेक्षा महसूस होती है। इस उत्तर का मतलब यह दिखाना है कि आपके पास सकल-उपेक्षित इंजन 420,000 मील की दूरी पर हो सकता है, और आप 50,000 मील से कम दूरी पर ध्यान से बनाए हुए इंजन को विफल कर सकते हैं।

मेरे पूर्व छात्र जो एक संरेखण और इंजन विशेषज्ञ के रूप में एक फोर्ड डीलरशिप पर काम करते हैं, मुझे डरावनी कहानियां सुनाते हैं जब वह मुझे हर कुछ दिनों में बुलाते हैं। उसे सुनने के लिए, आप उच्चतम गुणवत्ता वाले तेल के साथ बेहतर छड़ी कर सकते हैं। यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं +1 रविवार, 22 नवंबर, 2015 को दोपहर 12:28 बजे

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