मेरी A / C 'गर्म' हवा क्यों बह रही है?

टिनीLLJRSM
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  • 2006 हुंडई सोनाटा
  • 130,000 हजार
सिस्टम से चार्ज किया जाता है, कंप्रेसर काम करता है (यह आकर्षक है और फायरवॉल को वापस चलाने वाला ट्यूबिंग ठंडा है)। जब सिस्टम बंद कर दिया जाता है, तब भी गर्म हवा केबिन में गुजरती है, बाहर की तापमान हवा नहीं, लेकिन हीटर की तरह गर्म होती है। इसमें थर्मोस्टेटिक रूप से स्वचालित जलवायु नियंत्रण होता है, क्या तापमान नियंत्रण दोषपूर्ण हो सकता है या कोई वैक्यूम नली या एक्चुएटर है जो ढीला / दोषपूर्ण है? क्या आपकी भी यही समस्या है? हां नहीं शुक्रवार, 18 मई, 2012 को दोपहर 3:24 बजे

3 जवाब

टिनीSATURNTECH9
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तो कंप्रेसर से चूषण नली बर्फ ठंडी हो रही है और एसी कंप्रेसर बंद उच्च पक्ष वास्तव में गर्म है? यह भी सुनिश्चित करें कि आपके पास सिस्टम में चार्ज की सही मात्रा है? निष्क्रिय पर उच्च और निम्न दबाव रीडिंग क्या हैं? यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं शुक्रवार, 18 मई, 2012 शाम 4:02 बजे एयर कंडीशनर काम नहीं कर रहा हैSATURNTECH9
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इसके अलावा एसी कंडेनसर प्रशंसक अपने वायु प्रवाह को अवरुद्ध करने के साथ काम नहीं कर रहा है? यह उत्तर उपयोगी था? हाँ नहीं शुक्रवार, 18 मई, 2012 शाम 4:03 बजे कोई एयर नहीं आ रहा है Vents सेETCH2DAY
  • सदस्य
क्या आपने स्टीरियो को बदलने की तरह डैश पर काम किया है? एक केबल है जो स्टीरियो क्षेत्र के पीछे डैश के पीछे से चलती है और कंसोल के बगल में यात्री की तरफ डैश के नीचे एक पुली की तरह एक धातु का टुकड़ा सॉर्ट करने के लिए हुक करती है जहां यात्री बाएं पैर होगा। केबल में एक गोलाकार हुक होता है जो डैश के नीचे नीचे की तरफ चिपका हुआ धातु का टुकड़ा (चारों ओर) जोड़ देगा। जबकि एसी ठंड में बदल रहा है। सीट की तरफ चांदी की धातु की लीवर वाली चीज खींचो। एसी को ठंडा करना चाहिए। इसे पीछे धकेलने की कोशिश करें और देखें कि क्या कुछ बदलता है। यदि आप केबल को धातु की चीज से जोड़कर नहीं देखते हैं। यह शायद फिसल गया है और डैश के नीचे वापस चला गया है और आपको इसे ढूंढना होगा और इसे रीटेट करना होगा। अभी पिछले सप्ताह के अंत में मेरे साथ ऐसा हुआ था। उम्मीद है की यह मदद करेगा। यह उत्तर उपयोगी था? हां नहीं +1 शनिवार, 16 जून, 2012 को दोपहर 1:05 बजे

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